Gare de Niversac

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Niversac
Image illustrative de l’article Gare de Niversac
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Laurent-sur-Manoire
Lieu dit Niversac
Adresse Route départementale 6089
24330 Saint-Laurent-sur-Manoire
Coordonnées géographiques 45° 08′ 18″ nord, 0° 48′ 30″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87595512
Site Internet La gare de Niversac, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Nouvelle-Aquitaine
Caractéristiques
Ligne(s) Coutras à Tulle
Niversac à Agen
Voies 3 (+ voies de service)
Quais 2
Transit annuel 11 239 voyageurs (2022)
Altitude 115 m
Historique
Mise en service 17 septembre 1860
Architecte Compagnie du PO

Carte

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La gare de Niversac est une gare ferroviaire française de la ligne de Coutras à Tulle, située au lieu-dit Niversac sur le territoire de la commune de Saint-Laurent-sur-Manoire, dans le département de la Dordogne, en région Nouvelle-Aquitaine.

Elle est mise en service en 1860 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) et devient une gare de bifurcation en 1863 avec l'ouverture de la Ligne de Niversac à Agen.

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

voies et signaux de la bifurcation
Les signaux de la bifurcation.

Établie à 115 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Niversac est située au point kilométrique (PK) 86,391 de la ligne de Coutras à Tulle, entre les gares de Boulazac et de Saint-Pierre-de-Chignac[1].

Elle est également l'origine de la ligne de Niversac à Agen, avant la gare des Versannes[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

La « station de Niversac » est mise en service le 17 septembre 1860, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Périgueux à Brive[3]. Première des neuf gares ou stations intermédiaires, elle est située à environ 10 kilomètres de Périgueux. Dès le 2 juin 1860, la double voie est opérationnelle entre la gare d'origine et Niversac[4]. Au cours de cette même année 1860 débutent les travaux de la section de Périgueux à Agen d'une ligne de Limoges à Agen[5]. La bifurcation, située à la sortie de la gare de Niversac, marque le début de la nouvelle ligne à voie unique, de Niversac à Agen, mise en service le 3 août 1863 par la compagnie du PO[6].

La gare vers 1900

En 1867, c'est la 63e station depuis Paris qui est à 510 km. Située à 11 km de Périgueux et 141 km d'Agen, elle a une situation isolée le long de la route nationale 89, à près de deux kilomètres au sud-est du bourg de la commune de Saint-Laurent-sur-Manoire[7] qui compte 527 habitants au recensement de 1866[8].

La recette annuelle de la station est de 16 786 francs en 1877[9], de 15 164 francs en 1881 et de 20 757 francs en 1882[10].

En 1901, on installe un appareil à pétards et un mat sémaphorique à proximité du poste de Niversac[11].

En 1922, les voies sont modifiées pour « rendre indépendants les mouvements Périgueux-Brive et Agen-Périgueux ». Le poste B est déplacé[12].

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais, un abri et une traversée de voie à niveau par le public (TVP)[13].

En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 11 239 voyageurs[14] contre 10 885 voyageurs en 2019 et 7 633 en 2018.

En 2021 et 2022, des travaux ont lieu visant à créer une voie en impasse permettant le retournement des trains de la navette ferroviaire de Périgueux[15].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Intérieur de la gare

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert[16], et un abri sur le quai opposé[13].

Un passage à niveau planchéié permet la traversée des voies et l'accès aux quais[13].

Desserte[modifier | modifier le code]

C'est également une gare du réseau TER Nouvelle-Aquitaine, desservie par des trains express régionaux des lignes L32 Périgueux - Brive-la-Gaillarde[17], L34 Périgueux - Agen [18]. Elle est également l'un des deux terminus de la ligne F32 Niversac - Mussidan, aussi appelée navette ferroviaire de Périgueux[19].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Le stationnement des véhicules est possible à proximité[20].

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

Le site de la gare comporte plusieurs édifices intéressants : le bâtiment voyageurs, qui a perdu trois travées depuis les années 1900, mais qui offre la particularité d'être le bâtiment provisoire d'origine, démontable, à ossature bois et comblements en briques[21] ; un abri de quai également du modèle provisoire[22] ; une ancienne halle à marchandises[23] ; et un ancien château d'eau utilisé du temps des locomotives à vapeur, qui peut avoir pour origine un dessin de la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France[24].

  • Le bâtiment voyageurs en 2009.
    Le bâtiment voyageurs en 2009.
  • L'abri de quai en 2012.
    L'abri de quai en 2012.
  • Les quais en 2022.
    Les quais en 2022.
  • Wagon-grue ferroviaire de 1924 et château d'eau.
    Wagon-grue ferroviaire de 1924 et château d'eau.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Douté, 2011 : [621/2] Périgueux - Tulle, p. 34
  2. ↑ Douté, 2011 : [631/1] Périgueux (Niversac) - Siorac, p. 37
  3. ↑ Palau, 2001, 5.12 Périgueux-Brive : 17 septembre 1860, p. 113
  4. ↑ Palau, 2001, 5.12 Périgueux-Brive : 17 septembre 1860, p. 114
  5. ↑ Palau, 2001, 6.17 Périgueux (Niversac)-Agen : 3 août 1863, p. 199
  6. ↑ Palau, 2001, 6.17 Périgueux (Niversac)-Agen : 3 août 1863, p. 200
  7. ↑ Célestin Port, De Paris à Agen, par Vierzon, Chateauroux, Limoges et Périgueux : Itinéraire descriptif et historique, Paris, Librairie de L. Hachette, coll. « Collection des guides-Joanne », (lire en ligne), « Quatrième section : de Périgueux à Agen », p. 322-323.
  8. ↑ Des villages de Cassini aux communes d'aujourd'hui, « Notice communale : Saint-Laurent-sur-Manoire », sur ehess.fr, École des hautes études en sciences sociales (consulté le ).
  9. ↑ Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « II Rapport de l'inspecteur général des ponts et chaussées chargé de la direction du service du contrôle du chemin de fer d'Orléans », p. 158.
  10. ↑ Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Chemins de fer », p. 26.
  11. ↑ Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « Chemin de fer », p. 43.
  12. ↑ Conseil général de Dordogne, Rapports et délibérations, (lire en ligne), « II 2- Travaux approuvés en cours d'exécution : gare de Niversac », p. 38.
  13. ↑ a b et c SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Gares & Connexions, (consulté le ).
  14. ↑ [1]
  15. ↑ Hervé Chassain, « En attendant la navette ferroviaire le  », Sud Ouest édition Dordogne, , p. 14.
  16. ↑ SNCF, « Services & Gares / Gare Niversac », sur ter.sncf.com, (consulté le ).
  17. ↑ SNCF, « ligne 25 Bordeaux-Périgueux-Brive 06 juil au 13 déc 2014 » [PDF], sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).
  18. ↑ SNCF, « ligne 48 Agen-Périgueux 06 juil au 13 déc 2014 » [PDF], sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).
  19. ↑ « "On ne demande qu'à croître" : la navette ferroviaire en Dordogne transporte 600 voyageurs par jour - France Bleu », sur ici, par France Bleu et France 3, (consulté le )
  20. ↑ « D6089, Saint-Laurent-sur-Manoire, Aquitaine », sur Street View, (consulté le ).
  21. ↑ « Gare intégrée dans un nœud ferroviaire : Niversac », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  22. ↑ « Abri de quai de Niversac », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  23. ↑ « Halle à marchandises de Niversac », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  24. ↑ « Château d'eau de Niversac », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 2 (1858-1863), Paris, Palau, , 221 p. (ISBN 2-9509421-2-1), p. 113-114 et 201-202.
  • Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 34 et 38.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Bordeaux-Saint-Jean Boulazac TER Nouvelle-Aquitaine Condat - Le Lardin Brive-la-Gaillarde
Périgueux Boulazac TER Nouvelle-Aquitaine Saint-Pierre-de-Chignac
ou Thenon 		Brive-la-Gaillarde
Périgueux ou Mussidan Boulazac TER Nouvelle-Aquitaine Les Versannes
ou Les Eyzies
ou Terminus 		Agen
ou Monsempron-Libos
ou Le Buisson
ou Terminus
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