Gare de Lysaker
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| Lysaker | ||
 La nouvelle gare de Lysaker (mai 2010) | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Norvège | |
| Commune | Bærum | |
| Quartier | Lysaker | |
| Coordonnées géographiques | 59° 54′ 48″ nord, 10° 38′ 10″ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | Bane NOR | |
| Exploitant | Flytoget, Go-Ahead, Vy | |
| Code UIC | 76014043 | |
| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | ligne de Drammen, ligne d'Asker | |
| Voies | 4 | |
| Transit annuel | 1.6 million personnes/an (2009) | |
| Altitude | 7.5 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1872 (2006-2009) | |
| Géolocalisation sur la carte : Norvège
| ||
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La gare de Lysaker est une gare ferroviaire située dans la commune de Bærum et à 7 km d'Oslo S.
La gare est située entre Skøyen, à l'est, et Stabekk à l'ouest. Depuis l'achèvement de la nouvelle ligne d'Asker en 2011, la gare est reliée directement à Sandvika. Tous les trains locaux et régionaux qui opèrent à l'ouest de Skøyen s'arrêtent à la gare ainsi que le Flytoget qui dessert l'aéroport d'Oslo. Plus d'un millier de bus partent de la gare de Lysaker chaque jour.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Histoire[modifier | modifier le code]
Lysaker est une gare d'origine de la ligne de Drammen qui a ouvert le 7 octobre 1872. En 1914, le bâtiment de la gare a brûlé et a été remplacé par un nouveau bâtiment en 1917. En même temps, les voies ont été changées passant d'un écartement étroit à normal et un nouveau pont sur la rivière Lysakerelven a été construit. En 1922, la ligne a été reconstruite à double voie électrifiée d'Oslo à Sandvika. La gare actuelle a été construite en 1987 après que l'ancienne gare a été démolie. Lysaker était la gare la plus proche de l'ancien aéroport d'Oslo, Fornebu, jusqu'à sa fermeture en 1998.
Seconde guerre mondiale[modifier | modifier le code]
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, Lysaker a été frappée par cinq missions de sabotage du mouvement de résistance norvégien, au cours desquelles des réservoirs d'essence ont été dynamités. Les sabotages ont eu lieu le 16 décembre 1944 et les 9, 10, 12 et 13 janvier 1945. Le 13 janvier un camion-citerne a également été attaqué. Il y eut trois autres attaques contre Lysaker en 1944 et 1945, deux d'entre elles contre les usines et les ateliers. En outre, le sabotage du pont de Lysaker a eu lieu à proximité immédiate de la gare.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Desserte[modifier | modifier le code]
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
| Gare précédente | 
|
Gare suivante | ||
|---|---|---|---|---|
| Sandvika | Ligne d'Asker | Terminus | ||
| Stabekk fermée: Myra |
Ligne de Drammen | Skøyen | ||
| Gare précédente | Trains longue distance | Gare suivante | ||
| Sandvika | 50 | Stavanger-Kristiansand–Oslo S | Skøyen | |
| Gare suivante | 
|
Gare précédente | ||
| Stabekk | F2 | Drammen–Aéroport d'Oslo | Skøyen | |
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Drammen | Sandvika | Ligne R10 | Skøyen | Lillehammer | ||
| Skien | Sandvika | Ligne R11 | Skøyen | Eidsvoll | ||
| Spikkestad | Stabekk | Ligne L1 | Skøyen | Lillestrøm | ||
| Stabekk | Stabekk | Ligne L2 | Skøyen | Ski | ||
| Stabekk | Stabekk | Ligne L2x | Skøyen | Ski | ||
| Kongsberg | Sandvika | Ligne L12 | Skøyen | Eidsvoll | ||
| Drammen | Sandvika | Ligne L13 | Skøyen | Dal | ||
| Asker | Sandvika | Ligne L14 | Skøyen | Kongsvinger | ||
| Stabekk | Stabekk | Ligne L21 | Skøyen | Moss | ||
