Gare de Laval

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Laval
Image illustrative de l'article Gare de Laval
Bâtiment voyageurs de la gare de Laval.
Localisation
Pays France
Adresse 13, place de la gare
53000 Laval
Coordonnées géographiques 48° 04′ 35″ N 0° 45′ 39″ O / 48.0763, -0.760848° 04′ 35″ Nord 0° 45′ 39″ Ouest / 48.0763, -0.7608  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV Atlantique
TER Pays de la Loire
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Montparnasse à Brest
Laval à Gennes-Longuefuye
Laval à Pouancé
Voies 4
Quais 2

Géolocalisation sur la carte : Mayenne

(Voir situation sur carte : Mayenne)
Laval

Géolocalisation sur la carte : Laval

(Voir situation sur carte : Laval)
Laval

La gare de Laval est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest. Elle est située à proximité du centre ville de Laval, dans le département de la Mayenne en région Pays de la Loire.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV Atlantique et des trains express régionaux TER Pays de la Loire et TER Bretagne.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 70 m d'altitude, la gare de Laval est située au point kilométrique (PK) 300,121 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Louverné et du Genest. Nœud ferroviaire, la gare est l'origine de la ligne de Laval à Gennes-Longuefuye et de l'ancienne ligne de Laval à Pouancé. Elle se trouve à mi-distance entre Rennes et Le Mans mais également à mi-distance entre Brest et Paris.

La LGV Bretagne-Pays de la Loire, en projet depuis 2007 et qui sera achevée en 2017, prolongera la LGV Atlantique du Mans jusqu'à Rennes. Elle contournera la ville de Laval par le nord et des raccordements avec la ligne classique de Paris-Montparnasse à Brest près de Louverné et Saint-Berthevin permettront aux TGV de s'arrêter en gare de Laval. La ville ne sera alors qu'à h 10 de Paris et 24 minutes de Rennes et du Mans[1].

La gare se trouve en bordure nord du centre-ville de Laval, sur la rive gauche de la Mayenne. Ouverte sur le sud, elle tourne le dos au quartier des Pommeraies, construit au nord de la voie ferrée. La gare est reliée à la vieille-ville par l'avenue Robert-Buron, qui permet notamment de gagner la rue de la Paix, l'un des principaux axes commerçants du centre de Laval. La gare se trouve à environ un kilomètre et demi du château de Laval.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le bâtiment voyageurs et la cour de la gare vers 1900
Le bâtiment voyageurs et la cour de la gare vers 1900. L'édifice actuel a été construit apès la Seconde Guerre mondiale.

La gare de Laval a été construite une première fois en 1855, lors de la création de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest. Elle est inaugurée les 14 et 15 août 1855[2]. Le passage de la voie ferrée à Laval a par ailleurs nécessité la construction d'un viaduc traversant la Mayenne. Situé à l'ouest de la gare, ce viaduc fait 25 mètres de haut et il a été achevé en 1856.

Au cours de la deuxième moitié du XIXe siècle, plusieurs lignes sont construites à partir de la gare de Laval, comme celles reliant la ville à Mayenne puis Caen, à Gennes-Longuefuye, à Pouancé, etc. Ces lignes ont toutes fermé au cours des années 1930 ou 1950, et seule subsiste la ligne de Paris-Montparnasse à Brest[3].

De 1900 à 1938, Laval a compté une deuxième gare, qui servait aux Chemins de fer départementaux de la Mayenne et qui était située au terminus de la ligne Laval-Landivy. Elle se trouvait à proximité de la gare principale, sur l'avenue Robert Buron, et sert aujourd'hui de maison départementale du tourisme[4].

De juin 1944 jusqu'à la libération de Laval le 6 août 1944, la ville est bombardéee à plusieurs reprises par les Alliés. La gare est en grande partie détruite, tandis que le viaduc sur la Mayenne est coupé en deux. La gare est reconstruite de mai 1955 à novembre 1956, dans un style proche de celui de l'édifice de 1855. La voie ferrée Rennes-Le Mans est électrifiée en 1965 et le TGV arrive à Laval dans les années 1990, après la construction de la LGV Atlantique[3].

La gare a été rénovée une première fois en 1985[2], puis en 2007, un nouveau parvis ainsi qu'un parking souterrain ont été inaugurés[5].

Enfin, à l'occasion de la création de la LGV Bretagne-Pays de la Loire, la gare et ses abords doivent être réaménagés. Le projet, adopté en 2012, prévoit notamment le remplacement de la passerelle qui traverse les voies et qui permet de rejoindre le quartier des Pommeraies, la construction d'une gare routière et la rénovation du bâtiment voyageurs. Les travaux doivent s'achever en 2015[6]. Ils sont estimés à quatre millions d'euros, dont 800 000 euros pour la municipalité[7].

Architecture[modifier | modifier le code]

La gare construite en 1855 avait une allure typique des gares de petites villes françaises. Elle comprenait un bâtiment principal à un étage surmonté d'une horloge ainsi que deux ailes latérales de plain-pied. L'architecte, Hardon, avait fait construire l'ensemble en moellon et l'avait agrémenté de chaînes d'angle, de pilastres et de bandeaux en pierre de taille de calcaire. Les baies étaient pour la plupart en arcs en plein-cintre[2]. L'édifice actuel, édifié dans les années 1950, reprend la silhouette de la gare originelle : un bâtiment principal entouré de deux ailes basses. Ces ailes sont par ailleurs prolongées par deux bâtiments à deux niveaux. Les ouvertures du bâtiment central reprennent les arcs en plein-cintre qui caractérisaient la première gare. Il est aussi surmonté d'un fronton et d'une horloge.

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Vue panoramique du bâtiment voyageurs.

Gare[8] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec un guichet ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat des titres de transport. C'est une « Gare Accès Plus » avec des aménagements pour faciliter l'accessibilité des personnes à mobilité réduite.

La gare de Laval possède quatre voies à quai[5].

Desserte[modifier | modifier le code]

Laval est une gare de grandes lignes desservie par diverses relations du TGV Atlantique : Paris - Rennes - Saint-Malo ; Paris - Rennes - Brest ; Paris - Rennes - Quimper ; Rennes - Strasbourg ; Rennes - Lyon - Marseille / Montpellier ; et Lorient - Rennes - Lille.

C'est également une gare régionale desservie par des trains express régionaux du réseau TER Pays de la Loire circulant entre Le Mans et Rennes via Vitré. Ils desservent plusieurs gares mayennaises, comme Évron, Le Genest, Montsûrs, Port-Brillet, Saint-Pierre-la-Cour ou Louverné.

En 2011, la gare a enregistré 1,13 million de montées et de descentes par an. Elle a aussi été desservie par 22 TGV et 31 TER par jour[5].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Les voyageurs qui habitent l'agglomération de Laval peuvent se rendre à la gare de Laval en empruntant les bus des Transports urbains lavallois (TUL). Les lignes qui desservent la gare sont les lignes B, E et G. Une station de taxis se trouve devant la gare. Ils peuvent également utiliser le Vélitul, qui est le service de vélos en libre service de Laval[9]. Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[8].

Des correspondances[8] sont possibles avec les transports routiers des TER Pays de la Loire circulant sur les relations : de Laval à Nantes et de Laval à Angers.

Les travaux de réaménagement de la gare, qui doivent s'achever en 2015, prévoient la construction d'une gare routière qui servira aux Transports urbains lavallois ainsi qu'au réseau départemental Pégase. Il y aura aussi des places de rechargement pour véhicules électriques et une offre d'auto-partage[6].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Présentation de la LGV Bretagne-Pays de la Loire », Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie,‎ 31 mai 2007 (mis à jour le 8 août 2011)
  2. a, b et c « Notice no IA53000072 », base Mérimée, ministère français de la Culture
  3. a et b « Histoire du chemin de fer en Mayenne », Association TRACÉS
  4. « Base Mérimée, Gare des chemins de fer départementaux », Ministère de la Culture,‎ 2008
  5. a, b et c « Laval la Ville, numéro 43 », Ville de Laval,‎ Novembre 2012
  6. a et b « En 2015, la gare sera la « nouvelle vitrine de la ville » », Ouest-France,‎ 23 octobre 2012
  7. « Laval (Mayenne) : présentation de la future passerelle au-dessus de la gare », Ouest-France,‎ 18 février 2013
  8. a, b et c Site SNCF TER Pays de la Loire, Gare de Laval lire en ligne (consulté le 3 mai 2011)
  9. Se déplacer à Laval – Vélitul - Location de vélo, sur le site de la mairie de Laval, consulté le 15 février 2011.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Paris-Montparnasse Le Mans TGV Vitré Brest
ou Rennes
ou Saint-Malo
Lille-Europe Le Mans TGV Rennes Rennes
ou Lorient
Lille-Europe Le Mans TGV Rennes Quimper
Strasbourg Le Mans TGV Rennes Rennes
Lyon-Perrache ou Marseille-Saint-Charles
ou Montpellier-Saint-Roch
Le Mans TGV Rennes Rennes
Le Mans Louverné TER Bretagne /
Pays de la Loire
Le Genest Rennes