Gare de Latour-de-Carol - Enveitg

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Latour-de-Carol - Enveitg
Image illustrative de l’article Gare de Latour-de-Carol - Enveitg
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Communes Enveitg
Latour-de-Carol
Quartier La Cité
Adresse 66760 Enveitg
Coordonnées géographiques 42° 27′ 32″ nord, 1° 54′ 16″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87611483
Site Internet La gare de Latour-de-Carol - Enveitg, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services • SNCF : Intercités de nuit et TER Occitanie
• Renfe :
Rodalia de Barcelone :
Caractéristiques
Ligne(s) • Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière)
• Villefranche - Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol
• Ripoll à Puigcerdà
Voies 6 (+ voies de service)
Quais 3
Transit annuel 76 304 voyageurs (2022)
Altitude 1 231 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Autocar liO 562566

Carte

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La gare de Latour-de-Carol - Enveitg est une gare ferroviaire française, située sur le territoire des communes d'Enveitg (sud-est) et de Latour-de-Carol (nord-ouest), dans le département des Pyrénées-Orientales, en région Occitanie. Elle se trouve dans le quartier de la Cité, près de la route nationale 20 (ou route européenne 9). Elle se situe également à proximité de la frontière, et est reliée au réseau ferroviaire espagnol.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des Intercités de nuit et des trains régionaux du réseau TER Occitanie (dont la ligne de Cerdagne), mais également par des trains de la Renfe (ligne R3 des Rodalies de Catalunya) ; elle est ainsi une gare internationale.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 1 231 mètres d'altitude, la gare de Latour-de-Carol - Enveitg est située au point kilométrique (PK) 163,038 de la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière) — à voie normale —, entre la gare ouverte de Porté-Puymorens et la frontière franco-espagnole ; elle est aussi l'aboutissement de la ligne de Ripoll à Puigcerdà — dont la voie est à l'écartement ibérique —, après la gare de Puigcerdà. Gare de bifurcation, elle se trouve également au PK 62,561 de la ligne de Villefranche - Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol — à voie métrique —, après la gare de Béna-Fanès[1].

Elle présente plusieurs particularités, en l'occurrence[2],[3] :

Histoire[modifier | modifier le code]

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Depuis 1967, la gare est le terminus systématique des trains de la SNCF (circulant sur le Transpyrénéen Oriental), car ces derniers ont cessé d'atteindre Puigcerdà[4].

Cette gare a été fermée au service de fret le .

Fréquentation[modifier | modifier le code]

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF[5], la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous :

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Voyageurs seuls 51 611 48 806 49 671 47 425 56 705 37 219 53 545 76 304

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet. Elle dispose du service « Accès Plus », pour les personnes à mobilité réduite[6].

Les billets pour l'Espagne s'achètent dans les trains qui s'y rendent.

Desserte[modifier | modifier le code]

De gauche à droite : le « Train Jaune », un autre convoi de la SNCF et une rame espagnole (de type série 440) en septembre 2006.

Latour-de-Carol - Enveitg étant située à la jonction de trois lignes, sa desserte est la suivante :

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parking est disponible[6] devant le bâtiment voyageurs.

Les lignes 562 et 566 du réseau liO desservent la gare.

Dans la culture[modifier | modifier le code]

La gare a été popularisée par Brigitte Fontaine, avec sa chanson Lettre à Monsieur le Chef de gare de La Tour de Carol[8].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en (ISBN 978-2-918758-44-0), vol. 2, p. 58.
  2. ↑ Jean Rifa, L'histoire de nos villages, t. 3, Saint-Estève, Alliance Editions, 174 p. (ISBN 978-2-916666-10-5), p. 69.
  3. ↑ a et b Correspondants RTL en Région, « Destination Terminus : la gare de la Tour de Carol », sur rtl.fr, (consulté le ).
  4. ↑ Bernard Collardey, « 1968-2019 : La longue révolution du rail en Occitanie : Un demi-siècle de chemin de fer en Occitanie », Rail Passion, no 34H (hors-série : Le rail en Occitanie),‎ , p. 13-14 (ISSN 2264-5411).
  5. ↑ « SNCF Open Data : Fréquentation en gares », sur data.sncf.com, (consulté le ).
  6. ↑ a b c et d « Gare de Latour-de-Carol-Enveitg », sur TER Occitanie (consulté le ).
  7. ↑ « R3 » [PDF], sur rodalies.gencat.cat, (consulté le ).
  8. ↑ Note : l'orthographe « La Tour de Carol », nom de la commune au XIXe siècle, est alors maintenue par la SNCF dans le nom de la gare.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Paris-Austerlitz Porté-Puymorens Intercités de nuit Terminus Terminus
Toulouse-Matabiau Porté-Puymorens TER Occitanie Terminus Terminus
Terminus Terminus TER Occitanie Béna-Fanès Villefranche - Vernet-les-Bains
Terminus Terminus Puigcerdà L'Hospitalet de Llobregat
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