Gare de Gisors
Pour les articles homonymes, voir Gisors (homonymie).| Gisors | ||
 Façade du bâtiment-voyageurs. |
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| Localisation | ||
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| Pays |  France |
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| Ville | Gisors | |
| Adresse | Place de la gare 27140 Gisors |
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| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | RFF / SNCF | |
| Exploitant | SNCF | |
| Services | TER Haute-Normandie et   |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Saint-Denis à Dieppe Beauvais à Gisors-Embt Gisors-Embt à Pont-de-l'Arche |
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| Voies | 4 voies à quai + nombreuses voies de garage | |
| Quais | 1 latéral et 2 centraux | |
| Zone | Tarification Île-de-France non applicable | |
| Altitude | 60 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | 4 octobre 1868 | |
| Correspondances | ||
| Bus | Voir Correspondances | |
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La gare de Gisors, anciennement nommée Gisors-Embranchement, est une gare ferroviaire française, située dans la commune de Gisors, dans le département de l'Eure.
C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris Saint-Lazare (ligne J), ainsi que par les autocars du TER Haute-Normandie.
Sommaire |
Situation ferroviaire [modifier]
Ancienne gare de bifurcation, elle se situe au point kilométrique (PK) 68,418 de la ligne de Saint-Denis à Dieppe et au PK 34,1 de l'ancienne ligne de Beauvais à Gisors-Embranchement aujourd'hui déclassée. Elle était également l'origine de la Ligne de Gisors-Embranchement à Pont-de-l'Arche, partiellement déclassée. Son altitude est de 60 m.
Il ne faut pas confondre la gare de Gisors avec l'ancienne gare de Gisors-Boisgeloup ou Gisors-Ville située au sud de l'agglomération sur la ligne de Gisors-Embranchement à Pont-de-l'Arche. De cette dernière prenait naissance la ligne de Gisors-Boisgeloup à Pacy-sur-Eure déclassée elle aussi.
Histoire [modifier]
La ligne de Pontoise à Dieppe atteint Gisors le 4 octobre 1868. Avec les omnibus, il faut alors 2 h 30 pour relier Paris[1].
La situation particulière de la ligne Paris - Gisors, desservant l'extrémité sud-ouest rurale du département de l'Oise et la ville de Gisors (Eure) fait qu'elle se trouve à cheval sur trois régions (Île-de-France, Picardie et Haute-Normandie) et ne semble pas la priorité des élus locaux en termes de financements. Ainsi le matériel obsolète, les nombreux retards et la dégradation des conditions de transport, en particulier depuis la mise en place de la liaison Ermont-Eaubonne - Paris-Saint-Lazare en décembre 2006, ont provoqué une vague de mécontentement et la création d'un site internet dédié[2].
La desserte ferroviaire TER Gisors - Serqueux est, quant à elle, suspendue pour raisons de sécurité depuis le 19 janvier 2009 à cause du mauvais état de la voie faute d'entretien, les circulations étant transférées sur route[3]. Toutefois un projet de rénovation, avec une possible électrification[4], est évoquée par le plan de relance gouvernemental de 2009. Ces travaux ont pour objectif de développer le fret ferroviaire pour la desserte de l'hinterland du port du Havre, en créant un itinéraire de délestage de la Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, particulièrement saturée[5].
La gare [modifier]
La gare de Gisors est située à l'est du centre-ville.
Accueil et services [modifier]
En 2010, un guichet est ouvert du lundi au vendredi de 4 h 50 à 20 h 10, les samedis de 5 h 30 à 20 h 30, et les dimanches et fêtes de 5 h 30 à 20 h 45.
Desserte [modifier]
La gare est desservie par les trains du réseau Transilien Paris Saint-Lazare (ligne J), avec une amplitude horaire d'une à deux heures en heures creuses, et d'un train toutes les vingt à trente minutes en heures de pointe. Les trains sont généralement directs de Paris-Saint-Lazare à Argenteuil et omnibus jusqu'à Gisors. En heures de pointe, les trains sont le plus souvent directs de Paris à Herblay, puis de Conflans-Sainte-Honorine à Pontoise. Certains trains ne desservent pas les points d'arrêt les moins fréquentés entre Pontoise et Gisors.
Les trajets sont assurés par des rames inox de banlieue (RIB) attelées à des locomotives BB 17000 d'une part, et par des voitures de banlieue à deux niveaux (VB 2N) attelées à des locomotives BB 27300 d'autre part.
La gare est également desservie par les autocars TER Haute-Normandie (ligne de Gisors à Dieppe).
Correspondances [modifier]
Vexinbus? 27.01
Galerie [modifier]
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Le bâtiment-voyageurs.
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Les quais en direction de Serqueux.
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Les quais en direction de Paris.
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Vue d'ensemble des voies.
Notes et références [modifier]
- François et Maguy Palau, Le rail en France - Tome 3, 1864 - 1870, p. 153
- Site dédié aux problèmes de transport sur la ligne Paris - Gisors.
- Gisors-infos - Gisors - Serqueux
- [PDF] Ministère de l'Écologie - Engagement national pour le fret ferroviaire
- RFF - Engagement national pour le fret ferroviaire
Voir aussi [modifier]
Article connexe [modifier]
- Liste des gares de France
- Liste des gares du réseau Transilien
- Ligne de Saint-Denis à Dieppe
- Ligne de Gisors-Embranchement à Pont-de-l'Arche
- Ligne de Gisors-Boisgeloup à Pacy-sur-Eure
Lien externe [modifier]
- La gare de Gisors sur ter-sncf.com Haute-Normandie, un site officiel de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus | |
Trie-Château Chaumont-en-Vexin |
Paris-Saint-Lazare | ||
| Dieppe | Éragny - Bazincourt | TER Haute-Normandie (Par autocar) |
Terminus | Terminus | ||
