Gare de Dreux
| Dreux | ||
 Le bâtiment voyageurs. |
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | France | |
| Commune | Dreux | |
| Quartier | La Gare | |
| Adresse | Place Pierre-Semard 28100 Dreux |
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| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | RFF / SNCF | |
| Exploitant | SNCF | |
| Services | Intercités Normandie TER Basse-Normandie TER Haute-Normandie   TER Centre Fret SNCF |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Saint-Cyr à Surdon Chartres à Dreux Dreux à Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux Auneau-Ville à Dreux |
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| Voies | 4 + voies de service[1] | |
| Quais | 3 | |
| Zone | Tarification Île-de-France non applicable | |
| Altitude | 105 m | |
| Historique | ||
| Ouverture | 15 juin 1864 | |
| Architecte | Paul Genuys | |
| Correspondances | ||
| Bus | oui | |
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La gare de Dreux est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Cyr à Surdon, située sur le territoire de la commune de Dreux, dans le département d'Eure-et-Loir, en région Centre.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux Intercités Normandie, TER Basse-Normandie, TER Haute-Normandie, par la ligne N du Transilien (réseau Paris-Montparnasse) et TER Centre.
Sommaire |
Situation ferroviaire [modifier]
Ancienne gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 81,181 de la ligne de Saint-Cyr à Surdon, entre les gares de Marchezais - Broué et de Saint-Germain - Saint-Rémy et au PK 42,545 de la ligne de Chartres à Dreux partiellement fermée.
Elle était également l'origine de la ligne de Dreux à Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux partiellement déclassée (PK 1,347), et le terminus de la ligne d'Auneau-Ville à Dreux déclassée en totalité (PK 49,214).
Une ligne à voie métrique exploitée par les Tramways d'Eure-et-Loir unissait Dreux à Senonches. Elle avait été ouverte par étapes entre 1899 et 1907 et a été fermée le 26 mai 1933[2]
Son altitude est de 105 m.
Histoire [modifier]
La gare a été ouverte le 15 juin 1864 à l'occasion de la mise en service de la ligne de Saint-Cyr à Dreux. Elle a été transformée en 1932 par l'architecte Paul Louis Genuys. C'est une construction imposante en briques, pierres et ardoise dont la silhouette rappelle celle d'un manoir.
La prolongation de la ligne vers L'Aigle a été mise en service le 1er octobre 1866 et la ville de Surdon déjà desservie par la ligne du Mans à Mézidon depuis 1859 fut reliée à Dreux le 5 août 1867.
La traction électrique des trains entre Plaisir - Grignon et Dreux date du 12 septembre 1984.
Service des voyageurs [modifier]
Accueil [modifier]
Gare[3] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichet et de distributeurs automatiques de titres de transport régionaux. Elle est équipée de deux quais latéraux et d'un quai central. Le quai B (central) accueille d'un côté la voie 1 et de l'autre la voie 2. Les deux voies disposent d'une longueur utile de 302 m, ainsi que deux quais latéraux pour les voies 3 et 4. La voie 3 dispose d'une longueur utile de 293 m, alors que la voie 4 dispose d'une longueur utile de 279 m[4]. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.
Dessertes [modifier]
En 2012, la gare est desservie par la ligne commerciale Paris - Granville (Intercités[5]), les trajets étant assurés par des autorails X 72500 et par les lignes commerciales Paris - Argentan et Dreux - Argentan - Granville (TER Basse-Normandie et TER Haute-Normandie[6]), les trajets étant assurés par des autorails X 4750 et X 72500.
Elle est aussi le terminus de la ligne N du Transilien (branche Paris - Dreux), à raison[7] d'un train toutes les heures, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 30 minutes. Les trajets sont assurés par des voitures de banlieue à deux niveaux (VB 2N), tractées ou poussées en réversibilité par des BB 27300. Le temps de trajet est d'environ 1 heure 10 minutes depuis Paris-Montparnasse.
Intermodalité [modifier]
La gare est desservie par les lignes 1, 2, 3, 4 et Linéad Gare du réseau de bus Linéad ; les lignes 1, 3A, 6, 8, 24, 25, 26, 28, 29, 88, M11 et M13 du réseau Transbeauce ; par la ligne 340 du réseau interurbain de l'Eure et par la ligne d'autocar TER Centre[8] Dreux - Orléans. Un parking pour les véhicules et les vélos y est aménagé[3].
Service des marchandises [modifier]
Cette gare est ouverte au trafic du fret[9].
Galerie de photos [modifier]
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L'intérieur du bâtiment voyageurs.
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Vue vers Paris.
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Le quai central.
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Panneau indiquant le nom de la gare.
Notes et références [modifier]
- Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexe 4.6 - localisation des voies de service, 2012 p. 7/17 lire (consulté le 21 mai 2012).
- Site de la ville de Brezolles, Tourisme/Culture, Historique de Brezolles, Le tramway lire (consulté le 20 mai 2012).
- Site SNCF TER Centre, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare ferroviaire de Dreux lire (consulté le 20 mai 2012).
- Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexe 7.1 - liste des quais, 2012 p. 25/90 lire (consulté le 20 mai 2012).
- Site SNCF Intercités, Réseau Intercités, Lignes INTERCITÉS, Ligne : Paris Montparnasse - Granville lire (consulté le 20 mai 2012).
- Site SNCF TER Haute-Normandie, Se déplacer en TER, Avant mon déplacement : Fiches horaires lire (consulté le 20 mai 2012).
- Site SNCF Transilien, Fiches horaires, Réseau Paris Montparnasse lire (consulté le 20 mai 2012).
- Site SNCF TER Centre, Se déplacer en TER, Avant mon déplacement : Fiches horaires lire (consulté le 20 mai 2012).
- Site Fret SNCF, Services Client Fret SNCF, Guide technique, Nomenclature des gares, Dreux lire (consulté le 20 mai 2012).
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Liste des gares de France
- Liste des gares de la région Centre
- Liste des gares du réseau Transilien
- Ligne de Saint-Cyr à Surdon
- Ligne de Chartres à Dreux
- Ligne de Dreux à Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux
- Ligne d'Auneau-Ville à Dreux
- Ligne de Paris à Granville (ligne commerciale)
Liens externes [modifier]
- La gare de Dreux sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
- La gare de Dreux sur ter-sncf.com Centre, un site officiel de la SNCF
Bibliographie [modifier]
- Livre : La ligne Paris - Granville, 150 ans d'Histoire 1855 - 2005 par Jean-Marie Vannier ; Éditions Eurocibles (2005).
- Revue : Revue de l'association française des amis des chemins de Fer ; N° 370, 371, 372, 373, 374, 375 de 1985 et 376 de 1986.
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Granville | Verneuil-sur-Avre | Intercités Normandie | Paris-Montparnasse-Vaugirard | Paris-Montparnasse-Vaugirard | ||
| Granville | Verneuil-sur-Avre | Intercités | Versailles-Chantiers | Paris-Montparnasse-Vaugirard | ||
| Argentan | Nonancourt | TER Basse-Normandie / Haute-Normandie |
Paris-Montparnasse-Vaugirard | Paris-Montparnasse-Vaugirard | ||
| Argentan Granville |
Saint-Germain - Saint-Rémy | TER Basse-Normandie / Haute-Normandie |
Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | |
Marchezais - Broué | Paris-Montparnasse | ||
| Terminus | Terminus | |
Houdan | Paris-Montparnasse-Vaugirard | ||
| Orléans-la-Source-Université | Vernouillet | TER Centre (Par autocar) |
Terminus | Terminus | ||
