Gare de Dreux

Dreux
Vue du bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays	France
Commune	Dreux
Quartier	La Gare
Adresse	Place Pierre Sémard 28100 Dreux
Coordonnées géographiques	48° 43′ 53″ Nord        1° 22′ 12″ Est
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	Intercités Normandie TER Basse-Normandie TER Haute-Normandie   TER Centre Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Saint-Cyr à Surdon Chartres à Dreux Dreux à Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux Auneau-Ville à Dreux
Voies	4 + voies de service
Quais	1 central + 2 latéraux
Zone	Tarification Île-de-France non applicable
Altitude	105 m
Historique
Ouverture	15 juin 1864
Architecte	Paul Genuys
Correspondances
Bus	oui

La gare de Dreux est une gare ferroviaire de la ligne de Saint-Cyr à Surdon, située sur le territoire de la commune française de Dreux, dans le département d'Eure-et-Loir, en région Centre.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux Intercités Normandie, TER Basse-Normandie, TER Haute-Normandie, par la ligne N du Transilien (réseau Paris-Montparnasse) et TER Centre.

Situation ferroviaire

Ancienne gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 81,181 de la ligne de Saint-Cyr à Surdon, entre les gares ouvertes de Marchezais - Broué et Saint-Germain - Saint-Rémy et au PK 42,545 de la ligne de Chartres à Dreux partiellement fermée.

Elle était également l'origine de la ligne de Dreux à Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux partiellement déclassée (PK 1,347), et le terminus de la ligne d'Auneau-Ville à Dreux déclassée en totalité (PK 49,214).

Une ligne à voie métrique exploitée par les Tramways d'Eure-et-Loir unissait Dreux à Senonches. Elle avait été ouverte par étapes entre 1899 et 1907 et a été fermée le 26 mai 1933.

Son altitude est de 105 m.

Vue générale de la gare.

Histoire

La gare a été ouverte le 15 juin 1864 à l'occasion de la mise en service de la ligne de Saint-Cyr à Dreux. Elle a été transformée en 1932 par l'architecte Paul Louis Genuys. C'est une construction imposante en briques, pierres et ardoise dont la silhouette rappelle celle d'un manoir.

La prolongation de la ligne vers L'Aigle a été mise en service le 1^er octobre 1866 et la ville de Surdon déjà desservie par la ligne du Mans à Mézidon depuis 1859 fut reliée à Dreux le 5 août 1867.

La traction électrique des trains entre Plaisir - Grignon et Dreux date du 12 septembre 1984.

Service des voyageurs

Accueil

Elle est équipée d'un quai central et de deux quais latéraux qui sont encadrés par quatre voies, ainsi que de voies de service. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

Dessertes

La gare est desservie par :

• des trains du réseau Intercités Normandie (ligne Paris - Granville), à raison de quatre allers et trois retours. Les trajets sont assurés par des X 72500. Le temps de trajet est d'environ 2 heures 20 minutes depuis Granville et 50 minutes depuis Paris-Montparnasse ;

• des trains des réseaux TER Basse-Normandie et TER Haute-Normandie (ligne Paris - Dreux - Argentan - Granville), à raison de :
  • deux aller-retour : Paris - Argentan,
  • deux allers et un retour : Argentan - Dreux,
  • un aller : Dreux - Granville,

les trajets étant assurés par des X 72500 en livrée Intercités (terminus Paris) et des X 4750 (terminus Dreux). Le temps de trajet est d'environ 1 heure 15 minutes depuis Argentan et 50 minutes depuis Paris-Montparnasse. Elle est aussi un terminus intermédiaire.

La gare est le terminus :

• d'une ligne d'autocars du réseau TER Centre (ligne Dreux - Orléans). Le temps de trajet est d'environ 2 heures 30 minutes depuis Orléans ;

• de la ligne N du Transilien (branche Paris - Dreux), à raison d'un train toutes les heures, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 30 minutes. Les trajets sont assurés par des voitures de banlieue à deux niveaux (VB 2N), tractées ou poussées en réversibilité par des BB 27300. Le temps de trajet est d'environ 1 heure 7 minutes depuis Paris-Montparnasse.

Intermodalité

La gare est desservie par les lignes 1, 2, 3, 4 et Linéad Gare du réseau de bus Linéad, les lignes 1, 3A, 6, 8, 24, 25, 26, 28, 29, 88, M11 et M13 du réseau Transbeauce et par la ligne 340 du réseau interurbain de l'Eure.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au trafic du fret.

Galerie de photos

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  L'intérieur du bâtiment voyageurs.

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  Vue vers Paris.

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  Le quai central.

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  Panneau indiquant le nom de la gare.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares de la région Centre
• Liste des gares du réseau Transilien
• Ligne de Saint-Cyr à Surdon
• Ligne de Chartres à Dreux
• Ligne de Dreux à Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux
• Ligne d'Auneau-Ville à Dreux
• Ligne de Paris à Granville (ligne commerciale)

Liens externes

• La gare de Dreux sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
• La gare de Dreux sur le site du TER Centre
• Site officiel SNCF/Transilien

Bibliographie

• Livre : La ligne Paris - Granville, 150 ans d'Histoire 1855 - 2005 par Jean-Marie Vannier ; Editions Eurocibles (2005).
• Revue : Revue de l'association française des amis des chemins de Fer ; N° 370, 371, 372, 373, 374, 375 de 1985 et 376 de 1986.

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Granville	Verneuil-sur-Avre		Intercités Normandie		Paris-Montparnasse-Vaugirard	Paris-Montparnasse-Vaugirard
Granville	Verneuil-sur-Avre		Intercités (Week-ends et vacances)		Versailles-Chantiers	Paris-Montparnasse-Vaugirard
Argentan	Nonancourt		TER Basse-Normandie / Haute-Normandie		Paris-Montparnasse-Vaugirard	Paris-Montparnasse-Vaugirard
Argentan Granville	Saint-Germain - Saint-Rémy		TER Basse-Normandie / Haute-Normandie		Terminus	Terminus
Terminus	Terminus				Marchezais - Broué	Paris-Montparnasse
Terminus	Terminus				Houdan	Paris-Montparnasse-Vaugirard
Orléans-la-Source-Université	Vernouillet		TER Centre (Par autocar)		Terminus	Terminus