Gare de Dieppe

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Dieppe
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Ville Dieppe
Adresse Boulevard Clemenceau
76200 Dieppe
Coordonnées géographiques 49° 55′ 16″ N 1° 04′ 52″ E / 49.921213, 1.08112849° 55′ 16″ Nord
       1° 04′ 52″ Est / 49.921213, 1.081128  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services Intercités Normandie
TER Haute-Normandie
Caractéristiques
Ligne(s) Malaunay - Dieppe
Voies 4
Quais 2 latéraux et 1 central
Altitude 9 m
Historique
Mise en service 1er août 1848
Correspondances
Bus et cars voir Intermodalité
Schéma de ligne

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Dieppe

Géolocalisation sur la carte : Seine-Maritime

(Voir situation sur carte : Seine-Maritime)
Dieppe
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La gare de Dieppe est une gare ferroviaire française terminus de la ligne de Malaunay à Dieppe, située sur le territoire de la la commune de Dieppe, dans le département de la Seine-Maritime en région Haute-Normandie.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains Intercités qui effectuent des missions entre Dieppe et Paris-Saint-Lazare pendant les week-ends et les vacances, et des trains TER Haute-Normandie qui effectuent des missions entre Dieppe et Rouen-Rive-Droite.

Sommaire

Situation ferroviaire [modifier]

Établie à 9 m d'altitude, La gare de Dieppe est située au point kilométrique (PK) 167,685 de la ligne de Malaunay à Dieppe dont elle est le terminus après la gare de Saint-Aubin-sur-Scie. Elle était également le terminus de la ligne de Pontoise à Dieppe, aujourd'hui fermée et déferrée depuis la gare de Serqueux.

L'intérieur de la gare terminus avec le quai A
L'intérieur de la gare terminus avec le quai A.

Histoire [modifier]

Les projets de desserte de Dieppe apparaissent au début des années 1830 dans le cadre d'un chemin de fer de Paris à la mer. C'est finalement la Compagnie des chemins de fer de Dieppe et de Fécamp qui obtient, le 18 septembre 1845[1], la concession de la ligne de Malaunay à Dieppe. Les travaux prennent du retard du fait de problèmes financiers et ce n'est que le 28 juin 1848 qu'un premier train parcourt la ligne qui est officiellement mise en service le 1er août 1848[2]. Toujours en difficulté, la compagnie partage l'exploitation avec la Compagnie du chemins de fer de Paris à Rouen, puis la lui confie en fermage le 8 février 1851[1]. En permettant une liaison rapide avec Rouen et Paris, elle est à l'origine du développement touristique de la ville, avec les trains de plaisir.

Le 23 décembre 1873, une seconde ligne relie la ville plus directement à Paris via le pays de Bray, la ligne Pontoise - Dieppe. Elle met la capitale à 168 km du port normand.

Dieppe a perdu cette liaison directe avec Paris-Saint-Lazare par Serqueux du fait de la fermeture (jugée illégale par le tribunal administratif en novembre 2006[réf. nécessaire]) de la section Serqueux - Dieppe.

Dieppe était également reliée au Tréport-Mers et à Saint-Vaast-Bosville.

Près du port, il y avait autrefois une autre gare nommée Dieppe-Maritime qui servait de terminus aux trains faisant la liaison Paris-Londres.

Service voyageurs [modifier]

Accueil [modifier]

Gare[3] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours et un automate pour l'achat des titres de transport. Dans le hall on trouve une salle d'attente, des toilettes et divers services notamment un buffet et une boutique de presse. La gare dispose du label Gare Accès Plus du fait d'aménagements et d'un service d'accompagnement, pour les personnes à la mobilité réduite.

Desserte [modifier]

Dieppe est desservie[3] par des trains TER Haute-Normandie qui effectuent des missions entre Rouen-Rive-Droite et Dieppe. Les samedis, dimanches et fêtes, un train Intercités relie Dieppe à Paris-Saint-Lazare via la gare de Rouen-Rive-Droite.

Intermodalité [modifier]

Un parc à vélo qui a malheureusement fermé faute de subvention de la part de l'agglomération Dieppe-maritime et un parking pour les véhicules sont aménagés[3]. Une gare routière permet des correspondances avec les lignes de bus urbains numéros 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 7s, 8, 9, 10, 11 et 22, et par des cars TER Haute-Normandie de la ligne de Dieppe à Serqueux et à Gisors-Embranchement.

Notes et références [modifier]

  1. ↑ a et b François Caron, Les grandes compagnies de chemin de fer en France : 1823-1937, Librairie Droz, 2005 (ISBN 9782600009423) p. 62 extrait (consulté le 25 mai 2011).
  2. ↑ A. de Laveleye, Histoire financière des chemins de fer français, E. Lacroix, Paris, 1860, p. 35 intégral (consulté le 25 mai 2011).
  3. ↑ a, b et c Site ter.sncf.com, Ter Haute-Normandie, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Dieppe lire (consulté le 25 mai 2011).

Voir aussi [modifier]

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Articles connexes [modifier]

Lien externe [modifier]

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Terminus Terminus Intercités Normandie Rouen-Rive-Droite Paris-Saint-Lazare
Terminus Terminus TER Haute-Normandie Saint-Aubin-sur-Scie Rouen-Rive-Droite
Terminus Terminus TER Haute-Normandie
(Par autocar)		 Arques-la-Bataille Gisors-Embranchement
 


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