Gare de Chamonix-Mont-Blanc

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Chamonix-Mont-Blanc
Image illustrative de l'article Gare de Chamonix-Mont-Blanc
Localisation
Pays France
Ville Chamonix
Adresse 40, place de la Gare
74400 Chamonix
Coordonnées géographiques 45° 55′ 22″ N 6° 52′ 26″ E / 45.922733, 6.87397645° 55′ 22″ Nord 6° 52′ 26″ Est / 45.922733, 6.873976  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Service TER Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Saint-Gervais à Vallorcine (frontière)
Voies 3
Quais 2
Altitude 1038 m
Historique
Mise en service 12 juillet 1901
Correspondances
Train à crémaillère Montenvers
Téléphérique Aiguille du Midi, Brévent

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Chamonix-Mont-Blanc

Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie

(Voir situation sur carte : Haute-Savoie)
Chamonix-Mont-Blanc

La gare de Chamonix Mont-Blanc est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière), située sur le territoire de la commune de Chamonix-Mont-Blanc, dans le département de la Haute-Savoie en région Rhône-Alpes, entre les gares de Chamonix-Aiguille-du-Midi et Praz-de-Chamonix.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

La gare de Chamonix-Mont-Blanc est située au point kilométrique (PK) 19,029 de la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière)voie métrique), entre les gares de Chamonix-Aiguille-du-Midi et des Praz-de-Chamonix. Son altitude est de 1 038 mètres.

Vue des voies en direction de la gare de Saint-Gervais
Vue des voies en direction de Saint-Gervais.

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare, avant la Première Guerre mondiale.
La gare, avant la Première Guerre mondiale.

La gare de Chamonix - Mont-Blanc est mise en service l'année d'achèvement de la portion de ligne de Saint-Gervais à Chamonix, en 1901. Dès l'ouverture, la traction des trains est électrique. L'arrivée du train permet de désenclaver la commune de Chamonix. Elle favorise également l'expansion économique de la région lors des saisons hivernales, et conduit dès 1904 à l'accord pour la construction de la ligne de chemin de fer du Montenvers.

En raison des caractéristiques particulières de la ligne (écartement métrique, alimentation par troisième rail), le matériel qui dessert Chamonix est propre à cette ligne. Les rames sont numérotées Z 800 pour le matériel de 1997, appartement à la SNCF et à TMR, et Z 850 pour le matériel de 2005-2007, appartenant à la SNCF. Ce matériel à vocation touristique assure des services TER Rhône-Alpes.

En 2010, quelque 35 trains journaliers permettent des dessertes de toute la vallée de Chamonix, de la Suisse jusqu'à Saint-Gervais. À partir de cette ville, des liaisons ferroviaires pour Lyon, Genève et Paris existent. Il y transite enfin quelque 500 000 voyageurs par an (environ 1 500 par jour).

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare[1] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec un guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transports.

Desserte[modifier | modifier le code]

Chamonix - Mont-Blanc est desservie[1] par des trains TER Rhône-Alpes qui assurent des relations entre les gares de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet et de Vallorcine.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parking pour les véhicules est aménagé[1]. La gare du Chemin de fer du Montenvers jouxte la gare SNCF, côté voies. On y accède en empruntant une passerelle au-dessus de la gare, pour un trajet total d'une centaine de mètres.

Bâtiment voyageurs et installations[modifier | modifier le code]

Le bâtiment voyageurs possède deux étages, dont le dernier se trouve sous la toiture (en pente, comme pour toutes les gares d'origine de la région). Les lucarnes donnant sur les combles du 2e étage ont une toiture en deux pans pour chaque côté d'entre elles (pour éviter notamment des hauteurs de neige trop importantes et faciliter le ruissellement de l'eau), ce qui donne l'impression d'une toiture arrondie.

La gare comporte deux quais de 80 mètres[2] et trois voies en service. Les quais sont protégés par des marquises métalliques de fabrication Daydé & Pillé.

Galerie de photos[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c Site SNCF Ter Rhône-Alpes, Gare de Chamonix-Mont-Blanc lire (consulté le 4 juillet 2011).
  2. Jean-Pierre Gide, José Banaudo, Les trains du Mont-Blanc. Les éditions du Cabri, 1998. p. 69

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jean-Pierre Gide, José Banaudo, Les trains du Mont-Blanc. Les éditions du Cabri, 1998. p. 69

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Saint-Gervais-Le Fayet
ou Terminus
Chamonix-Aiguille-du-Midi TER Rhône-Alpes Les Praz-de-Chamonix Vallorcine
ou Martigny