Gare de Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto
| Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto | ||||
 Bâtiment voyageurs de 1948 et entrée de la gare. |
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| Localisation | ||||
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| Pays | Espagne | |||
| Ville | Bilbao | |||
| Quartier | Abando | |||
| Adresse | Plaza Circular, Bilbao 48008 Vizcaya |
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| Coordonnées géographiques | ||||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | ADIF | |||
| Exploitant | Renfe | |||
| Services | Grandes lignes : Alvia, Arco, Diurno, Estrella et Talgo Proximité : Cercanías Bilbao |
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| Caractéristiques | ||||
| Voies | 8 | |||
| Quais | 5 | |||
| Zone | 0 (Cercanías) | |||
| Altitude | 27 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1863 | |||
| Ouverture | 1948 (bv) | |||
| Architecte | Alfonso Fungairiño (bv 1948) |
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| Correspondances | ||||
| Métro, tramway, bus | voir Intermodalité | |||
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Géolocalisation sur la carte : Espagne
Géolocalisation sur la carte : Pays basque
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La gare de Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto, dite aussi Bilbao-Abando ou Estación del Norte (gare du Nord), est une gare ferroviaire espagnole. Située dans le quartier d'Abando, elle donne sur la « plaza Circular » dans le centre de la ville de Bilbao, capitale de la Biscaye dans la Communauté autonome du Pays basque. Le bâtiment voyageurs inclut un centre commercial et de loisir (Vialia) et une entrée directe à la station Abando du Métro de Bilbao.
La gare est mise en service en 1863 par la Compañía del Ferrocarril de Tudela a Bilbao avant de devenir une gare de la Renfe en 1941. C'est devenue une gare de l'Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF), desservie par la Renfe : trains grandes lignes et du réseau Cercanías Bilbao de type transport express régional (TER).
Sommaire |
Situation ferroviaire [modifier]
Établie à 27 mètres d'altitude, la gare de Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto est le terminus de la ligne de Miranda-de-Ebro à Bilbao-Abando[1].
Histoire [modifier]
En 1856, est créée une commission pour le financement d'une ligne de chemin de fer permettant la desserte de Bilbao. Après la concession d'une ligne de Bilbao à Tudela, la Compañía del Ferrocarril de Tudela a Bilbao est créée en 1857. Elle embauche l'ingénieur français Charles Vignoles qui fixe l'emplacement de la gare à Abando et fait débuter la construction. Il est secondé par l'ingénieur espagnol Cipriano Montesinos qui est présent à ses côté lors de la mise en service en 1863. Manquant de trésorerie la compagnie est en difficulté en 1866, elle est absorbée en 1878 par la Compañía de los caminos de hierro del Norte[2].
Les installations étant en mauvais état, la Renfe confie la création d'une nouvelle gare à l'architecte Alfonso Fungairiño. L'ancien bâtiment est détruit pour permettre la construction des nouvelles installations qui sont mises en service en 1948. Cette nouvelle gare est restructurée, avec notamment des escalators pour faciliter l'accès aux espaces en hauteur, après les graves inondations de 1983. Des rénovations et réaménagements ont lieu en 1996 et 1999.
La gare est rebaptisée Abando-Indalecio-Prieto en 2006. Décidé par le Ministère de l'Équipement (Ministerio de Fomento), c'est l'union de l'ancien nom de la gare (elle est la principale gare du quartier de l'ancienne Abando, anteiglesia de San Vicente d'Abando) et celui d'un homme politique local qui, en tant que ministre des travaux publics pendant le premier exercice biennal de la Seconde République espagnole, a promu le développement d'infrastructures ferroviaires. Cette décision a provoqué de nombreuses crítiques[3].
Service des voyageurs [modifier]
Accueil [modifier]
Desserte [modifier]
Renfe Cercanías 
Les trois lignes du noyau de Renfe Cercanías Bilbao, appelé en euskera Aldirikoak Renfe, ont comme gare terminale cette gare. Les trains stationnent à l'étage supérieur, occupant le tronçon entre les voies 1 à 5.
Cette gare correspond à la zone 0.
| Provenance/Destination | < | Ligne | > | Provenance/Destination |
|---|---|---|---|---|
| Santurtzi | Zabalburu |  |
Tête de ligne | |
| Muskiz | Zabalburu |  |
Tête de ligne | |
| Tête de ligne |  |
Miribilla | Orduña | |
Accès [modifier]
- Étage supérieur, droit
Station Vialia (2 ascenseurs).
Autres stations [modifier]
Dans Bilbao, les Cercanías desservent également les stations suivantes :
| Schéma de desserte de Bilbao (Cercanías) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Grandes Lignes Renfe [modifier]
Tous les trains ont leur origine dans cette gare étant le terminal et arrivent comme destination finale depuis les différentes villes qui ont une connexion.
- Alvia: Madrid-Chamartín (via L.A.V. Madrid - Valladolid) S-130
- Alvia: Barcelone-Sants (via L.A.V. Saragosse - Barcelone) S-120
- Arco
- Diurno:
- Estrella
- Picasso: Málaga-María Zambrano (circule une fois par semaine)
- Talgo
- Miguel de Unamuno: Barcelone-Sants
Départs [modifier]
Arrivées [modifier]
Intermodalité [modifier]
| Abando (Métro de Bilbao & EuskoTran) Bilbao-Concordia (Feve) |
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 Nouvel accès à la station de Bilbao-Concordia (FEVE) depuis la gare ADIF. |
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays |  Espagne |
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| Ville | Grand Bilbao, Bilbao | |
| Quartier | Abando | |
| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | ADIF, EuskoTran, Metro Bilbao S.A. | |
| Exploitant | Feve, EuskoTran, Metro Bilbao S.A. | |
| Lignes | Métro :   EuskoTran :  Feve : B1, R3, R3b, R4 et T1 |
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| Caractéristiques | ||
| Zone |  (Métro) |
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| Correspondances | ||
| Bizkaibus | A2314, A2322, A2324, A3115, A3122, A3136, A3137, A3144, A3151, A3152, A3336, A3337, A3514, A3515, A3911, A3912, A3917, A3925 | |
| Bilbobus | 01, 03, 10, 26, 30, 40, 50, 56, 58, 62, 71, 72, 75, 77, 85, A1, A2, A5, G2, G3, G4, G5, G6, G7, G8 | |
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Métro de Bilbao [modifier]
La station de métro d'Abando est ouverte depuis le 11 novembre 1995. Comprise dans la zone tarifaire A, elle est reliée par l'une des sorties à la gare ADIF. Avec 6 618 653[4] passagers en 2008, elle est la station la plus fréquentée du réseau.
| Provenance/Destination | < | Ligne | > | Provenance/Destination |
|---|---|---|---|---|
| Plentzia | Moyua |
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Casco Viejo | Etxebarri |
| Santurtzi | Moyua |
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Casco Viejo | Etxebarri |
EuskoTran [modifier]
FEVE [modifier]
Galerie de photographies [modifier]
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Hal de la gare
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Accès aux quais
-
Train
-
Talgo
Notes et références [modifier]
- (es) site euroferroviarios.net Bilbao-Abando lire (consulté le 24 juillet 2012).
- es Site aferioja.es : Historia del Tudela - Bilbao lire (consulté le 25 juillet 2012) qui est l'une des principales compagnies ayant été à l'origine de la création de la Renfe en 1941.
- Ils critiquent le changement de nom de la station (information du Diario Vasco).
- Chiffres des entrées de toutes les stations du métro de Bilbao
Traduction [modifier]
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Estación de Abando Indalecio Prieto » (voir la liste des auteurs)
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Métro de Bilbao
- Ligne C1 (Cercanias Bilbao)
- Renfe Cercanías Bilbao
- Renfe
- Feve
- Ligne A (EuskoTran)
- EuskoTran
- Bilbobus
- Bizkaibus
