Gare d'Aubagne

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Aubagne
Image illustrative de l'article Gare d'Aubagne
L'intérieur de la gare (2007).
Localisation
Pays France
Ville Aubagne
Adresse Square Marcel Soulat
13400 Aubagne
Coordonnées géographiques 43° 17′ 46″ N 5° 33′ 59″ E / 43.296134, 5.566409 ()43° 17′ 46″ Nord 5° 33′ 59″ Est / 43.296134, 5.566409 ()  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Service TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
Caractéristiques
Ligne(s) Marseille - Vintimille (frontière)
Voies 4
Quais 3 (dont deux centraux)
Altitude 101 m
Historique
Mise en service 20 octobre 1858
Correspondances
Bus Les bus de l'agglo
Cars Cartreize

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Aubagne

Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur

(Voir situation sur carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur)
Aubagne

Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône

(Voir situation sur carte : Bouches-du-Rhône)
Aubagne

La gare d'Aubagne est une gare ferroviaire française de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), située à proximité du centre ville d'Aubagne, dans le département des Bouches-du-Rhône en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 101 mètres d'altitude, la gare d'Aubagne est située au point kilométrique 16,945 (PK) de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), entre les gares de La Penne-sur-Huveaune, dont elle était séparée par la gare fermée de Camp-Major, et de Cassis. C'est une gare de bifurcation avec la ligne d'Aubagne à La Barque.

La ligne de Marseille à Vintimille est électrifiée depuis la sortie de Marseille en courant alternatif 25 000 V[1], et est à double voie. En gare, les deux voies sont dédoublées, les deux voies centrales étant entourées de deux quais qui les séparent des voies supplémentaires, de sorte que l'un des quais donne accès à deux voies direction Marseille, et l'autre à deux voies direction Toulon. Le bâtiment voyageurs est situé côté centre ville, couplé avec une gare routière de construction récente.

À la sortie est de la gare se trouve un embranchement, amorce d'une ligne à voie unique qui desservait anciennement le bassin minier et industriel de Gréasque, et rejoignait à la Barque la ligne de Gardanne à Brignoles et Carnoules. Cette ligne a entièrement disparu au-delà de La Bouilladisse, mais est encore en état jusque là, bien que mal entretenue et embroussaillée par endroits, et certains riverains, notamment de Roquevaire, en demandent la réouverture au trafic voyageurs. La zone marchandises est d'étendue assez importante, et comporte encore un grand nombre de voies, mais le trafic y est quasiment nul.

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare d'Aubagne est inscrite dans le projet définitif de la ligne de Marseille à Toulon concédé à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Dans son rapport du 25 juillet 1857[2].

La gare dans les années 1910

L'ingénieur en chef du contrôle des travaux Guillaume indique qu'elle sera encadrée par les gares, ou stations, de Camp-Major et Cassis, et qu'elle bénéficie d'une bonne situation, sur la route déparementale no 3, qui lui permet de desservir « Roquevaire, Auriol, les mines de Fuveau et toute la partie nord-ouest du département du Var ». La gare est mise en service le 25 octobre 1858[3], lors de l'ouverture de la section de Marseille à Aubagne. La section suivante, d'Aubagne à Toulon est mise en service le 28 mai 1859[3].

Elle figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, c'est une gare nommée Aubagne[4]. Elle porte le no 20 de la section de Paris à Marseille et à Vintimille[5] et le no 7 de la section de Aubagne à La Barque[6]. C'est une station où il est possible d'expédier et recevoir du courrier privé, elle dispose des services complets de la grande vitesse (GV)[7] et de la petite vitesse (PV)[8].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Les quais vus depuis la passerelle. À gauche, la gare routière
Les quais vus depuis la passerelle. À gauche, la gare routière (2007)

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport, installés à l'extérieur et dans la salle d'attente et d'afficheurs légers dans la salle d'attente ainsi que sur chaque quai pour les prochains départs et informations conjoncturelles (travaux, perturbations…)[9].

Une passerelle permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte[modifier | modifier le code]

Aubagnes est desservie[9] par des trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur. La desserte de la section de ligne Marseille - Toulon se subdivise en deux autour d'Aubagne : la plupart des circulations sont directes de Marseille-Blancarde jusqu'à Aubagne, et desservent ensuite toutes les gares ; une dizaine de circulations par jour (en semaine) desservent les 3 gares situées entre la Blancarde et Aubagne ; certaines terminent à Aubagne, d'autres poursuivent vers Toulon et éventuellement Hyères[9].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Deux parking (dont un parc relais) pour les véhicules et un dépose-minute y sont aménagés[9].

Le pôle d'échange est composé de la gare routière, accolée à la gare SNCF qui permet de correspondre avec : les lignes de bus de l'agglomération d'Aubagne (desserte d'Aubagne et des villages de la communauté d'agglomération). Depuis 2007, un service de bus à la demande permet de couvrir les zones peu denses, de plus depuis le 15 mai 2009 l'ensemble des Bus de l'agglo sont gratuits pour tous ; la ligne 240 du réseau Cartreize, en direction de Marseille par l'ancienne RN 8, remplaçant la ligne 40 de la RTM, devenue une ligne urbaine ; les lignes par autoroute 68, 69, 72 du réseau Cartreize vers Cassis, La Ciotat, Aix-en-Provence ; la navette Aubagne - Marseille (place Castellane) du réseau départemental Cartreize.

Le projet du tramway d'Aubagne devrait desservir la gare vers 2014.

Troisième voie (travaux en cours)[modifier | modifier le code]

Les travaux pour la création d'une troisième voie sur la ligne entre Marseille et Aubagne[10] sont en cours, en gare d'Aubagne, en mars 2014, le gros œuvre (quai supplémentaire et nouvelle voie) est en cours. D'autres travaux, concernant notamment le réhaussement d'un quai, le déplacement du poste d'aiguillage, l'ajout d'ascenseurs et ensuite les aménagements et finitions, vont encore provoquer des nuisances pour les usagers au moins jusqu'à l'été. Réseau ferré de France (RFF) annonce pouvoir faire circuler un train sur la troisième voie le 15 décembre 2014[11].

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. la gare Saint-Charles est alimentée en 1 500 V continu ; le changement d'alimentation se fait entre la Blancarde et la Pomme
  2. Site gallica.bnf.fr, Rapports et délibérations - Conseil général du département des Bouches-du-Rhône, Marseille, 1857 p. 119-120 intégral (consulté le 17 août 2011)
  3. a et b Adolphe Laurent Joanne, Itinéraire général de la France, L. Hachette et C(ie), 1863 p. xliii lire (consulté le 17 août 2011).
  4. Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911, Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique p. 7 intégral (consulté le 17 août 2011)
  5. Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 83 intégral (consulté le 17 août 2011)
  6. Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 172 intégral (consulté le 17 août 2011)
  7. Nomenclature gares PLM, 1911, Explication des renvois grande vitesse, p. 50 intégral (consulté le 17 août 2011)
  8. Nomenclature gares PLM, 1911, Explication du renvoi petite vitesse, p. 50 intégral (consulté le 17 août 2011)
  9. a, b, c et d Site SNCF Ter Provence-Alpes-Côte d'Azur : Gare d'Aubagne (consulté le 12 avril 2014).
  10. Site rff.fr : « 3e voie ferrée Marseille - Aubagne », dossier de presse, novembre 2009 (consulté le 12 avril 2014).
  11. Site La Provence.com : « 3e voie ferrée : le quai et les rails seront prêts fin mars », publié le 13 mars 2014 (consulté le 12 avril 2014).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Marseille-Saint-Charles La Penne-sur-Huveaune TER PACA Terminus
ou Cassis
Terminus
ou Toulon
ou Hyères
Marseille-Saint-Charles Marseille-Blancarde TER PACA Cassis Toulon
ou Hyères
ou Les Arcs