Gare d'Aubagne
| Aubagne | |||||
 L'intérieur de la gare, avec quais et voies. |
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| Localisation | |||||
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| Pays | France | ||||
| Ville | Aubagne | ||||
| Adresse | Square Marcel Soulat 13400 Aubagne |
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| Coordonnées géographiques | |||||
| Gestion et exploitation | |||||
| Propriétaire | RFF / SNCF | ||||
| Exploitant | SNCF | ||||
| Service | TER Provence-Alpes-Côte d'Azur | ||||
| Caractéristiques | |||||
| Ligne(s) | Marseille - Vintimille (frontière) | ||||
| Voies | 4 | ||||
| Quais | 1 quai latéral, 2 quais centraux | ||||
| Altitude | 101 m | ||||
| Historique | |||||
| Mise en service | 20 octobre 1858 | ||||
| Correspondances | |||||
| Bus | Les bus de l'agglo | ||||
| Cars | Cartreize | ||||
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Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône
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La gare d'Aubagne est une gare ferroviaire française de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), située à proximité du centre ville d'Aubagne, dans le département des Bouches-du-Rhône en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Sommaire |
Situation ferroviaire [modifier]
Établie à 101 m d'altitude, la gare d'Aubagne est située au point kilométrique 16,945 (PK) de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), entre les gares de La Penne-sur-Huveaune, dont elle était séparée par la gare fermée de Camp-Major, et de Cassis. C'est une gare de bifurcation avec la ligne d'Aubagne à La Barque.
La ligne de Marseille à Vintimille est électrifiée depuis la sortie de Marseille en courant alternatif 25 000 V[1], et est à double voie. En gare, les deux voies sont dédoublées, les deux voies centrales étant entourées de deux quais qui les séparent des voies supplémentaires, de sorte que l'un des quais donne accès à deux voies direction Marseille, et l'autre à deux voies direction Toulon. Le bâtiment voyageurs est situé côté centre ville, couplé avec une gare routière de construction récente.
Histoire [modifier]
La gare d'Aubagne est inscrite dans le projet définitif de la ligne de Marseille à Toulon concédé à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Dans son rapport du 25 juillet 1857[2], l'ingénieur en chef du contrôle des travaux Guillaume indique qu'elle sera encadrée par les gares, ou stations, de Camp-Major et Cassis, et qu'elle bénéficie d'une bonne situation, sur la route déparementale no 3, qui lui permet de desservir « Roquevaire, Auriol, les mines de Fuveau et toute la partie nord-ouest du département du Var ». La gare est mise en service le 25 octobre 1858[3], lors de l'ouverture de la section de Marseille à Aubagne. La section suivante, d'Aubagne à Toulon est mise en service le 28 mai 1859[3].
Elle figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, c'est une gare nommée Aubagne[4]. Elle porte le no 20 de la section de Paris à Marseille et à Vintimille[5] et le no 7 de la section de Aubagne à La Barque[6]. C'est une station où il est possible d'expédier et recevoir du courrier privé, elle dispose des services complets de la grande vitesse (GV)[7] et de la petite vitesse (PV)[8].
Projets et travaux en cours [modifier]
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Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
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La Région PACA a programmé, avec RFF, un réaménagement de la ligne entre Marseille et Aubagne avec la création d'une troisième voie[9], nécessitant d'important travaux dont les premières tranches sont en cours de réalisation[10].
Ces travaux concernent toute la commune d'Aubagne situé sur le tracé comme les riverains du chemin de la vallée ou ceux du rond point Manouchian[11]
La gare d'Aubagne est quant à elle particulièrement concerné avec un réaménagement des voies de réception des trains en provenance de Marseille.
Service des voyageurs [modifier]
Accueil [modifier]
Gare[12] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport, installés à l'extérieur et dans la salle d'attente et d'afficheurs légers dans la salle d'attente ainsi que sur chaque quai pour les prochains départs et informations conjoncturelles (travaux, perturbations…).
Desserte [modifier]
Aubagnes est desservie[12] par des trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur. La desserte de la section de ligne Marseille - Toulon se subdivise en deux autour d'Aubagne : la plupart des circulations sont directes de Marseille-Blancarde jusqu'à Aubagne, et desservent ensuite toutes les gares ; une dizaine de circulations par jour (en semaine) desservent les 3 gares situées entre la Blancarde et Aubagne ; certaines terminent à Aubagne, d'autres poursuivent vers Toulon et éventuellement Hyères.
Intermodalité [modifier]
Le pôle d'échange est composé de la gare routière, accolée à la gare SNCF qui permet de correspondre avec :
- Les lignes de bus de l'agglomération d'Aubagne (desserte d'Aubagne et des villages de la communauté d'agglomération). Depuis 2007, un service de bus à la demande permet de couvrir les zones peu denses.
De plus depuis le 15 mai 2009 l'ensemble des Bus de l'agglo sont gratuits pour tous ; - La ligne 240 du réseau Cartreize, en direction de Marseille par l'ancienne RN 8, remplaçant la ligne 40 de la RTM, devenue une ligne urbaine ;
- Les lignes par autoroute 68, 69, 72 du réseau Cartreize vers Cassis, La Ciotat, Aix-en-Provence ;
- La navette Aubagne - Marseille (place Castellane) du réseau départemental Cartreize.
Un arrêt-minute est également aménagé devant la gare ainsi qu'un petit parking à côté du pôle d'échange. Un parking relais, de l'autre côté des voies, permet un accès facile aux automobilistes. Une passerelle enjambant l'ensemble des voies permet l'accès aux quais depuis l'un ou l'autre côté.
Le projet du tramway d'Aubagne devrait desservir la gare vers 2014.
Autres infrastructures ferroviaires [modifier]
À la sortie est de la gare se trouve un embranchement, amorce d'une ligne à voie unique qui desservait anciennement le bassin minier et industriel de Gréasque, et rejoignait à la Barque la ligne de Gardanne à Brignoles et Carnoules. Cette ligne a entièrement disparu au-delà de La Bouilladisse, mais est encore en état jusque là, bien que mal entretenue et embroussaillée par endroits, et certains riverains, notamment de Roquevaire, en demandent la réouverture au trafic voyageurs.
La zone marchandises est d'étendue assez importante, et comporte encore un grand nombre de voies, mais le trafic y est quasiment nul.
Galerie de photos [modifier]
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Les voies en sortie de gare côté Toulon, avec l'embranchement abandonné
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Voies de la gare.
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Voies et train.
Notes et références [modifier]
- la gare Saint-Charles est alimentée en 1 500 V continu ; le changement d'alimentation se fait entre la Blancarde et la Pomme
- Site gallica.bnf.fr, Rapports et délibérations - Conseil général du département des Bouches-du-Rhône, Marseille, 1857 p. 119-120 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Adolphe Laurent Joanne, Itinéraire général de la France, L. Hachette et C(ie), 1863 p. xliii lire (consulté le 17 août 2011).
- Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911, Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique p. 7 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 83 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 172 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Explication des renvois grande vitesse, p. 50 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Explication du renvoi petite vitesse, p. 50 intégral (consulté le 17 août 2011)
- Site Direction Régionale de l’Équipement Paca, Marseille-Aubagne création d'une troisième voie lire (consulté le 25/10/2009).
- Site presse La Provence, Aubagne-Marseille : travaux en cours pour la 3e voie ferrée, article du 1er mars 2009 lire (consulté le 25/10/2009).
- Site presse La Provence, Aubagne-Marseille : le chantier, article du 6 juillet 2011 lire (consulté le 21/08/2012).
- Site SNCF Ter Provence-Alpes-Côte d'Azur, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare d'Aubagne lire (consulté le 8 juillet 2011).
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Liste des gares de France
- Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)
- TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
Liens externes [modifier]
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marseille-Saint-Charles | La Penne-sur-Huveaune | TER PACA | Terminus ou Cassis |
Terminus ou Toulon ou Hyères |
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| Marseille-Saint-Charles | Marseille-Blancarde | TER PACA | Cassis | Toulon ou Hyères ou Les Arcs |
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