Gare d'Asnières-sur-Seine
| Asnières-sur-Seine | |||||
 Entrée principale de la gare. |
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| Localisation | |||||
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| Pays | France | ||||
| Ville | Asnières-sur-Seine | ||||
| Adresse | Rue de la Station 92600 Asnières-sur-Seine |
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| Coordonnées géographiques | |||||
| Gestion et exploitation | |||||
| Propriétaire | RFF / SNCF | ||||
| Exploitant | SNCF | ||||
| Services |    |
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| Caractéristiques | |||||
| Ligne(s) | Paris-Saint-Lazare - Le Havre Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite |
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| Voies | 10 voies dont 2 voies de passage | ||||
| Quais | 3 quais centraux et 2 quais latéraux | ||||
| Zone | 3 (tarification Île-de-France) | ||||
| Altitude | 37 m | ||||
| Correspondances | |||||
| Bus et Noctilien | Voir Correspondances | ||||
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Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne
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La gare d'Asnières-sur-Seine est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur la commune d'Asnières-sur-Seine, à moins de cent mètres de Courbevoie (département des Hauts-de-Seine).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne J et de la ligne L du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare). Elle se situe à une distance de 4,5 km de la gare de Paris-Saint-Lazare.
Sommaire |
Situation ferroviaire [modifier]
Établie à proximité du centre-ville juste après la traversée de la Seine, à 37 mètres d'altitude, elle se situe au point kilométrique (PK) 4,516 des lignes suivantes :
- ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite (Groupe II) ;
- ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye (Groupe III) ;
- ligne de Paris-Saint-Lazare à Ermont - Eaubonne (Groupe IV) ;
- ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre (Groupe V) ;
- ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine (Groupe VI).
C'est une gare de bifurcation entre la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite, la ligne de Paris-Saint-Lazare à Ermont-Eaubonne et la ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine.
Histoire [modifier]
La gare est ouverte à l'origine sur la ligne Paris - Saint-Germain-en-Laye, le 5 août 1838. En 1839, la ligne Paris-Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite est mise en service : Asnières devient une gare de bifurcation, avec l'aménagement de nouveaux quais sur cette ligne le 30 octobre 1840. La ligne d'Argenteuil est ouverte en 1851 (prolongée à Ermont-Eaubonne en 1863), créant alors une double bifurcation.
Pendant la Commune de Paris, en avril 1871, la gare est ravagée lors de combats entre Communards et Versaillais. Les réaménagements successifs entrainent de profondes modifications de la gare. La construction de deux voies supplémentaires en 1912-1913 permet d'affecter deux voies à la desserte de Versailles et deux autres à la desserte de Saint-Germain-en-Laye : elles provoquent d'importantes modification du plan des voies. En 1927-1928, la réalisation de quatre nouvelles voies au nord provoque la destruction de la marquise et du quai du bâtiment des voyageurs. Celui-ci est reconstruit en 1963, puis déplacé à son emplacement d'origine en 1994[1],[2].
La gare [modifier]
La gare s'est appelée Asnières jusqu'à sa rénovation Transilien le 20 septembre 1999.
Elle est desservie par les trains des lignes J et L du réseau Transilien Paris Saint-Lazare et se situe à 4,5 km de la gare de Paris-Saint-Lazare.
Tous trafics confondus, on dénombre près de 1900 trains par jour (soit un peu plus que Paris-Saint-Lazare)[réf. nécessaire].
Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 7 500 et 15 000 en 2004[3].
La gare ne dispose d'aucun parc relais pour les véhicules[3].
Pont [modifier]
Le pont d'Asnières qui relie la gare à Paris en faisant la jonction entre Asnières-sur-Seine, Clichy et Levallois-Perret, est, avec dix voies, le pont ferroviaire le plus large d'Europe[réf. nécessaire].
Desserte [modifier]
La gare d'Asnières-sur-Seine est desservie à raison (par sens) :
- sur la ligne L du Réseau Saint-Lazare, avec 6 trains par heure aux heures creuses, 10 trains/heure aux heures de pointe, et un train toutes les 15 minutes en soirée.
- sur la ligne J du même réseau, avec 6 trains par heure aux heures de pointe, et 4 trains/heure aux heures creuses et en soirée.
Correspondances [modifier]
Divers [modifier]
au théâtre du voyageur
Un lieu de spectacle (jusqu'en 2012 ?) [modifier]
La gare d'Asnières est aussi un lieu de spectacle avec le « Théâtre du voyageur »[4], compagnie créée et dirigée depuis vingt-cinq ans par Chantal Mélior, et qui a élu domicile sur le quai B de la gare, dans l'ancien bâtiment voyageurs, en 2002.
Ce lieu de spectacle serait amené à évoluer en devenant un « Point d’informations voyageurs Île-de-France (PIVIF) » si on en croit la pétition publique Pétition Pour le Théâtre du Voyageur à Asnières[5].
La gare du Champ de Mars [modifier]
L'ancien « embarcadère » du Champ-de-Mars édifiée par Juste Lisch pour l'exposition universelle de 1878 a été remontée près de la gare de Bois-Colombes en 1899 où il a servi de dépôt, puis de gare de voyageurs sous le nom de gare électrique de 1924 à 1939. Elle est parfois dénommée Gare des Carbonnets, du nom de la rue qui lui donnait accès, et est en très mauvais état.
Il est inscrit à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques depuis le 13 août 1985.
Galerie de photos [modifier]
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La gare vers 1914.
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L'intérieur de la gare, dans les années 1920.
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La gare côté Courbevoie.
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Les quais.
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Notes et références [modifier]
- Pierre Bouchez, De Paris St-Lazare à Versailles et St-Nom-la-Bretèche (1839-2007), p. 58
- Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tome II, p. 333
- Stif - Atlas des transports publics en Île-de-France
- Site Internet de la compagnie du Théâtre du Voyageur, consulté le 23 juin 2011.
- Site de la pétition Pour le Théâtre du Voyageur à Asnières, consulté le 28 novembre 2011.
Pour approfondir [modifier]
Articles connexes [modifier]
Lien externe [modifier]
- La gare d'Asnières-sur-Seine, sur le site officiel Transilien de la SNCF
