Gare Saint-Michel - Notre-Dame

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Saint-Michel - Notre-Dame
Image illustrative de l'article Gare Saint-Michel - Notre-Dame
La station du RER B.
Localisation
Pays France
Commune Paris
Arrondissement 5e
Adresse Quai Saint-Michel
75005 Paris
Coordonnées géographiques 48° 51′ 13″ N 2° 20′ 39″ E / 48.853601, 2.344176 ()48° 51′ 13″ Nord 2° 20′ 39″ Est / 48.853601, 2.344176 ()  
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP : (B)
RFF / SNCF : (C)
Lignes (RER)(B)(C)
Caractéristiques
Ligne(s) Quai-d'Orsay à Paris-Austerlitz (RER C)
RER B
Voies 4 : (B) : 2, (C) : 2
Quais 2 latéraux : (C), 1 central : (B)
Transit annuel 8 410 856 (2011) (RER B)
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service 28 mai 1900 : PO
26 septembre 1979 : (RER)(C)
17 février 1988 : (RER)(B)
Correspondances
Métro Saint-Michel (M)(4)
Cluny - La Sorbonne (M)(10)
Bus et Noctilien Voir Correspondances

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Saint-Michel - Notre-Dame

La gare Saint-Michel - Notre-Dame est une gare française de la ligne de Quai-d'Orsay à Paris-Austerlitz située au cœur de Paris avec des accès situés dans les 4e, 5e et 6e arrondissements.

Devenue en 1980 une gare du réseau express régional d'Île-de-France avec la création de la ligne C du RER, elle est en correspondance via des couloirs ouverts au public avec la station Saint-Michel sur la ligne 4 du métro de Paris et avec la station Cluny - La Sorbonne sur la ligne 10 du métro de Paris.

Historique[modifier | modifier le code]

Station de la ligne B[modifier | modifier le code]

Une gare à Saint-Michel dans le sens nord-sud était un vieux rêve des ingénieurs de la ligne de Sceaux, une petite ligne ferroviaire qui reliait la rive gauche de Paris à Sceaux. Les terminus parisiens successifs furent Denfert-Rochereau, puis Luxembourg. Mais les moyens du début du XXe siècle ne permettaient pas aux locomotives à vapeur de parcourir un tunnel en si forte pente et de le remonter en gardant leur fumée aussi longtemps.

En 1977, dans le cadre du RER, la ligne est enfin prolongée jusqu'au Châtelet. Cependant, même si les quais de Saint-Michel sont construits en même temps que la ligne, il n'en sera pas de même pour les accès à ceux-ci : le sous-sol est particulièrement instable à cet endroit. Les travaux des accès débuteront en 1983 et ne s'achèveront qu'en 1988, date à laquelle la station est reliée aux quais du RER C et où l'ensemble prend le nom de Saint-Michel - Notre-Dame. La station de la ligne B appartient à la RATP.

Grâce à l'ouverture du RER B et le besoin d'avoir plusieurs sorties pour évacuer les voyageurs, la station Cluny - La Sorbonne de la ligne 10 fut rouverte.

Le 25 juillet 1995, la gare fut le théâtre d'un attentat à la bombe préparé par Khaled Kelkal dans une rame du RER B qui coûta la vie à 8 personnes et fit 117 blessés. Une plaque commémorative rappelle le drame en face de l'endroit où la bombe explosa.

En 2011, 8 410 856 sont entrés dans la gare du RER B (les voyageurs en correspondance provenant de la ligne 10 du métro et de la ligne C du RER n'étant pas pris en compte)[1].

Station de la ligne C[modifier | modifier le code]

L'ancienne gare sous les quais lors de la crue de la Seine en 1910.
L'ancienne gare sous les quais lors de la crue de la Seine en 1910.

La gare du RER C est l'héritage du réseau ferroviaire Paris-Orléans. En effet, celle-ci possédait la gare d'Austerlitz, où son réseau était en impasse dans un quartier quelque peu éloigné du cœur de Paris et dont la desserte était médiocre. L'Exposition universelle de 1900 donne l'occasion au Paris-Orléans de prolonger sa ligne jusqu'à la nouvelle Gare d'Orsay, par une ligne le long de la Seine.

Une gare intermédiaire fut construite alors sous les quais presque au niveau du fleuve, et permit la correspondance avec la ligne 4 du métro. Elle prit le nom de Pont Saint-Michel. Cette station avait une mauvaise réputation en raison de son étroitesse (quais de moins de 2 mètres), de son obscurité ambiante et de sa situation : elle était à cheval sur plusieurs courbes et contre-courbes, empêchant le chef de train ou le conducteur d'observer l'intégralité du quai lors de la fermeture des portes.

Lors de la création du RER C pour 1979, la station fut légèrement élargie et équipée de caméras pour assister lors de la fermeture des portes. À l'ouverture des quais du RER B en 1988, la station prit son nom actuel. Elle appartient à la SNCF (les voies appartenant à RFF).

En 2012, environ 59 483 montants par jour ont été comptabilisés pour le RER C, faisant de cette gare la plus fréquentée de la ligne[2],[3].

Accès[modifier | modifier le code]

Actuellement, cette gare dispose de très nombreux accès en surface pour faire face :

  • au grand nombre de voyageurs, dont les touristes.
  • à l'importance touristique, universitaire, juridique et économique des quartiers alentour.

Les entrées propres au RER B s'étalent depuis le parvis de la cathédrale Notre-Dame de Paris (4e) jusqu'au boulevard Saint-Germain (Cluny - La Sorbonne) (5e). Celles du RER C se trouvent tout le long du quai Saint-Michel (5e) et à l'extrémité est du quai des Grands-Augustins (6e).

Correspondances[modifier | modifier le code]

Principaux lieux desservis[modifier | modifier le code]

Galerie de photos[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Aéroport CDG 2 B3
(Gare du Nord)
Châtelet - Les Halles (RER) (B) Luxembourg Massy - Palaiseau B6
Saint-Rémy-lès-Chevreuse B4
Mitry - Claye B5
(Gare du Nord)
Châtelet - Les Halles (RER) (B) Luxembourg Robinson B2
Pontoise C1
Montigny - Beauchamp C3
Musée d'Orsay (RER) (C) Gare d'Austerlitz Massy - Palaiseau C2
Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly C12
Versailles-Château C5 Musée d'Orsay (RER) (C) Gare d'Austerlitz Versailles-Chantiers C8
par Juvisy
Juvisy C10
Saint-Quentin-en-Yvelines C7 Musée d'Orsay (RER) (C) Gare d'Austerlitz Dourdan - La Forêt C4
Saint-Martin-d'Étampes C6
Montigny - Beauchamp C3
Chaville - Vélizy
Invalides
Musée d'Orsay (RER) (C) Gare d'Austerlitz Dourdan
Dourdan - La Forêt C4
Montigny - Beauchamp C3
Pont du Garigliano
Musée d'Orsay (RER) (C) Gare d'Austerlitz Brétigny