Gare Haussmann - Saint-Lazare

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Haussmann - Saint-Lazare
Image illustrative de l'article Gare Haussmann - Saint-Lazare
Localisation
Ville Paris 9e
Coordonnées géographiques 48° 52′ 30″ N 2° 19′ 44″ E / 48.875055, 2.32886848° 52′ 30″ Nord 2° 19′ 44″ Est / 48.875055, 2.328868  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services (RER)(E)
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Est à Pont-Cardinet (EOLE)
Voies 4
Quais 2 centraux
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Altitude 2 m
Historique
Ouverture 12 juillet 1999
Correspondances
Métro Auber (RER)(A)
Gare Saint-Lazare TransilienLigne J du TransilienLigne L du Transilien
Havre - Caumartin (M)(3)(9)
Opéra (M)(3)(7)(8)
Saint-Augustin (M)(9)(14)
Saint-Lazare (M)(3)(12)(13)(14)
Bus et Noctilien Voir Correspondances

La gare Haussmann - Saint-Lazare est une gare ferroviaire française, située dans le 9e arrondissement de Paris ; elle est le terminus occidental de la ligne E du RER. À l'origine du projet, cette station était dénommée Saint-Lazare - Condorcet.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Cette gare est située au point kilométrique 2,082[1] de la ligne de Paris-Est à Pont-Cardinet (EOLE). Son altitude est de 2 m.

Histoire[modifier | modifier le code]

Elle a été ouverte le 14 juillet 1999. Elle porte les noms du boulevard Haussmann, situé en surface, et de la gare Saint-Lazare. Elle a été conçue pour desservir le quartier de bureaux et commerçant de Saint-Lazare et d'être en correspondance avec le pôle multimodal de Saint-Lazare et la gare d'Auber. Elle a été créée pour mettre le quartier et la gare Saint-Lazare en liaison avec la gare du Nord, via la gare de Magenta, liaison effectuée par la ligne E du RER.

La gare[modifier | modifier le code]

Salle d'échange de la station Haussmann - Saint-Lazare

La gare, implantée dans le quartier d'affaires Saint-Lazare/Opéra, est toute proche des Grands Magasins : Printemps et Galeries Lafayette (accès direct en sous-sol).

Elle dispose également de cinq accès au niveau de la voie publique qui permettent aux voyageurs de se répartir dans le quartier en fonction de leurs diverses destinations[2].

Elle comporte des accès :

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

La gare Haussmann - Saint-Lazare est divisée en deux pôles : Haussmann, à l'est, Saint-Lazare, à l'ouest. Chaque pôle comprend des accès depuis la surface, des guichets, des billeteries automatiques et des couloirs de correspondance.

Le pôle Haussmann comporte trois accès : au 86 rue Saint-Lazare, à l'angle de la rue de Mogador (menant aux Galeries Lafayette par le sous-sol) et de la rue de Provence, et place Georges-Berry, au cœur de la rue de Caumartin. Il comporte deux couloirs de correspondance qui mènent à la station Havre - Caumartin de la ligne 9 et à la gare d'Auber du RER A d'une part, et à la station Saint-Lazare de la ligne 12 d'autre part.

Le pôle Saint-Lazare comporte un accès : à l'angle de la rue du Havre et de la rue de l'Isly. Il comporte deux couloirs de correspondance qui mènent aux stations de métro Saint-Lazare des lignes 3, 13 et 14 (Météor) d'une part, et à la gare Saint-Lazare d'autre part.

Desserte[modifier | modifier le code]

La gare, desservie par les trains de la ligne E du RER, est actuellement exploitée en tant que terminus du tronçon commun des branches E2 de Chelles - Gournay et E4 de Tournan-en-Brie. N'ayant pas été conçue pour cette fonction, sa capacité d'accueil est limitée à 16 trains par heure, soit à l'heure de pointe :

  • 8 trains par heure pour la branche E2 vers Chelles ;
  • 4 trains par heure pour la branche E4 vers Villiers-sur-Marne ;
  • 4 trains par heure pour la branche E4 vers Tournan.

Comme la gare est en cul-de-sac, cette situation bloque tout accroissement de la fréquence des trains, notamment pour le prolongement de la branche E2 vers Meaux, terminant actuellement à Chelles - Gournay, qui nécessiterait d'accueillir quatre trains supplémentaires à l'heure de pointe pour cette desserte.

Correspondances[modifier | modifier le code]

La gare permet d'accéder par couloirs aux stations de métro et gares suivantes (du plus près au plus loin) :

Par ailleurs, elle est en correspondance avec les lignes de bus :

Haussmann-Saint-Lazare, future gare de passage[modifier | modifier le code]

Il est prévu à l'horizon 2020 que la ligne E du RER soit prolongée jusqu'à la gare de Mantes-la-Jolie, en passant par la porte Maillot, la gare de la Défense et celle de Nanterre-La Folie, à partir d'Haussmann - Saint-Lazare. Ce prolongement occidental est inscrit dans le schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF). Dans ce cadre, la gare Haussmann - Saint-Lazare deviendra une gare de passage, ce qui permettra d'augmenter sa capacité d'accueil en trains, d'accroître les fréquences et de planifier le prolongement de la branche E2 au-delà de Chelles - Gournay.

Galerie de photos[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, ISBN 978-2-918758-44-0, volume 2, page 210.
  2. Issue d'une Brochure « Éole - la ligne E du RER » de la SNCF datant d'avril 1999

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Terminus E1 Terminus (RER) (E) Magenta Chelles - Gournay E2
Terminus E1 Terminus (RER) (E) Magenta Villiers-sur-Marne
Tournan E4
Terminus E1 Terminus (RER) (E) Magenta Noisy-le-Sec E1