Gamme des véhicules IVECO

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

La gamme des véhicules IVECO est composée des camions et des autobus construits par IVECO. La société IVECO a été créée le 1er janvier 1975. Pour rechercher les camions et autobus produits avant cette date voir Fiat V.I.

Gamme poids lourds[modifier | modifier le code]

Iveco Trucks - Division véhicules industriels - poids lourds

Gamme Lutte contre l'incendie[modifier | modifier le code]

Iveco EuroFire - Division lutte contre l'incendie créée en 1993.

Sous le regroupement EuroFire, Iveco a concentré le meilleur de la production européenne avec Iveco Magirus diffusé partout dans le monde sauf sous les labels Magirus Lohr en Autriche, Camiva en France et Iveco Mezzi Specciali en Italie.


Gamme véhicules militaires[modifier | modifier le code]

IVECO 40.10

Iveco fabrique une large gamme de véhicules militaires utilisés par les armées d'Italie, mais aussi de nombreux autres pays comme Allemagne, Grande Bretagne, Belgique, Suisse, Espagne, Portugal, Norvege, Pakistan, Égypte. Ces engins sont fabriqués par la division Iveco Defence Vehicles de Bolzano.

La gamme comprend notamment :

Gammes antérieures[modifier | modifier le code]

Gamme légère[modifier | modifier le code]

La série Daily[modifier | modifier le code]

Tous les Daily sont fabriqués dans l'usine italienne de Brescia. Ils ont été commercialisés au début sous les noms Fiat V.I., OM, Alfa Romeo, Unic et Magirus.

L'Iveco Daily est actuellement fabriqué dans plusieurs pays : Italie, Espagne, Chine, Brésil, Argentine, Serbie et Russie.

Les moteurs des premières séries jusqu'en 2005 sont des Fiat-Sofim série 8140 de 2,5 - 2,8 - 2,3 et 3,0 l de cylindrée, diesel, turbo diesel et Unijet. La dernière série 2006 est équipée de moteurs Fiat Powertrain Technologies F1CE de 3.0 l de cylindrée Euro 5.

Modèle Type Années de production Type moteur Puissance ch DIN PTC en tonnes Nb places
Fiat Daily Fourgon, Châssis cabine, Châssis 1975 - 1978 8140 72 3,5 15
OM Grinta Fourgon, Châssis cabine, Châssis 1975 - 1978 8140.21 92 3,5 15
Alfa Roméo 40-8 Fourgon, Châssis cabine, Châssis 1975 - 1978 8140.24 75/103 3,5 15
Iveco Daily (après 86) Bus - maxi 4,2 t, version 4x4 à partir de 1987 1978 - 1992 8140.21 75/92 3,5 15/18
Iveco TurboDaily PTC 5 tonnes 1986 - 1992 8140 103/120 5,0 15
Iveco TurboDaily 4x4 PTC 5 tonnes 1987 - 1992 8140 103/120 5,0 15
Daily/Turbodaily 2 2 ème série 1992 - 1999 8140 110/136 3,5/4,9
Iveco Daily 3 3 ème série 2001 - 2006 8140 / F1CE048H 110/158
Iveco Daily 4 4 ème série 2006 - F1CE48H 130/176 3,5/6,0
Zastava Daily Fiat Daily 1ère génération
Zastava TurboDaily Fiat Daily 2ème génération

Gamme moyenne[modifier | modifier le code]

Durant la première phase après la création d'Iveco, le constructeur a gardé les gammes existantes de ses propres membres créateurs comme la gamme "Z" d'origine Fiat V.I. et OM.

La série des moyens "Z" - Zeta et TurboZeta[modifier | modifier le code]

Successeurs des Fiat-OM 50 / 100 (Types Fiat/OM/Magirus/Unic 50 - 100) Tous les modèles Type 50 à 100, commercialisés sous les labels Fiat / OM / OM-Unic / Magirus, seront badgés Iveco à partir de 1982.

En 1977, modifications techniques et de carrosserie, intégration de Magirus Deutz. En 1979, modifications d'empattement et nouvelle calandre. En 1982, modifications de gamme 2e série et apparition du logo Iveco. En 1985, modifications de gamme 3e série TurboZeta. En 1987, modifications de gamme 4e série.

Modèle Années de production Type moteur Cylindrée Puissance ch DIN PTC en tonnes
Iveco Fiat-OM 50.8/10 1977 - 1985 8040.04 / 8340.04 3666 / 4570 85 / 100 5,3/5,4
Fiat - OM 55.8 1977 - 1979 8040.04 3666 85 5,7
Iveco Fiat-OM 60.8/10 1979 - 1985 8040.04 / 8340.04 3666 / 4570 85 / 100 5,99
Fiat - OM 65.10 1977 - 1979 8340.04 4570 100 5,99
Fiat - OM 65.10 1977 - 1987 8340.04 4570 100 6,6
Iveco Fiat-OM 70.10 1977 - 1989 8340.04 4570 100 7,1
Fiat - OM 75.10 1977 - 1979 8340.04 4570 100 7,49
Iveco Fiat-OM 79.10 1979 - 1989 8340.04 4570 100 7,49
Iveco Fiat-OM 79.13 1979 - 1989 8060.04 5499 130 7,49
Fiat - OM 80.13 1977 - 1979 8060.04 5499 130 7,49
Iveco Fiat-OM 90.13 1977 - 1989 8060.04 5499 130 8,99
Iveco Fiat-OM 100.13 1977 - 1989 8060.04 5499 130 10,6

La gamme moyenne après 1980[modifier | modifier le code]

Modèle Années de production Type moteur Cylindrée cm3 Puissance ch DIN PTC en tonnes
Iveco 120 F13 1981 - 1983 8060.04 5499 130 11,5
Iveco 120 F14R/T version tracteur semi remorque 1981 - 1983 OM CP 3 7412 145 11,5
Iveco 125 1983 - 1985
Iveco 140 F14 1981 - 1983 OM CP 3 7412 145 14,5
Iveco 140 F20R/T version pour remorque 1981 - 1983 8220.02 9572 201 14,5/26
Iveco 145 1983 - 1991 8220.02 5861 176 14,5
Iveco 159 F20/F20R/T 1981 - 1983 8220.02 9572 201 16,0
Iveco 165 1983 - 1985 8220.22 9572 240 17,0
Iveco 160 - moteur Deutz pour marchés Nord Europe 1985 - 1990 BF8L513 12763 306 18,0
Iveco 175 1985 - 1990 8460.21 9500 240 17,5
IVECO Eurocargo remplace toute la gamme moyenne 10/16t 1990 - 20**


Gamme lourde/super lourde[modifier | modifier le code]

Camions lourds 6x2 : 180 - 220 - 240[modifier | modifier le code]

Modèle Années de production Type moteur Cylindrée cm3 Puissance ch DIN PTC en tonnes
Fiat / OM 180 F 26 (6x2) 2ème série 1977 - 1981 8210.02 13798 260 18,0/22 - 44
Fiat 220F / OM 220F 26 (6x2)/T tracteur de semi-remorque 1978 - 1981 8210.02 13798 260 40,0
Fiat / OM 220 F33/F35 (6x2)/T tracteur de semi-remorque - 44t = 8ch/t code italien 1978 - 1981 8280.01/.02 17174 330/352 44,0
Fiat / OM 240 F26 (6x2) tracteur de semi-remorque export 1978 - 1981 8210,02 13798 260 38/44,0
Fiat / OM 240 F33/35 (6x2) tracteurs de semi-remorque - 44t = 8ch/t code italien 1978 - 1981 8280.01/.02 17174 330/352 44,0

Camions lourds 6x2/4 : EuroTech - EuroStar[modifier | modifier le code]

Modèle Années de production Type moteur Cylindrée cm3 Puissance ch DIN PTC en tonnes
Iveco EuroStar/EuroTech (6x2/4) 198* - 19 8210 13798 260 18,0/44,0
Iveco EuroStar (6x2/4) pour marchés nord Europe 1981 - 1985 Cursor 320 50,0

Camions super lourds 6x4/6 : 693 - 697 - 300 - 330[modifier | modifier le code]

Modèle Années de production Type moteur Cylindrée cm3 Puissance ch DIN PTC en tonnes
Unic 260 (6x4) camion chantier 1976 - 1978 8280 17174 330 26,0
Fiat 300/OM 300 (6x4) moteur turbo, camion de chantier, 1976 - 1978 8280 17174 330 33,0
Fiat/OM 300 PC/300 F26, F35 (6x4) camion chantier (PA 6x6) hydro-mécanique 1978 - 1981 8280.02 17174 352 33,0/56
Fiat/OM 300 PT33 /PT35 tracteur semi remorque chantier 1980 - 1981 8210 & 8280 330/352 56,0
Iveco 260 PAC.26 (6x4) cabine Magirus 1977 - 1983 8210.02 13798 260 26,0
Iveco 260 PAC.26 (6x6) cabine Magirus 1977 - 1983 8210.02 13798 260 26,0
Iveco 300 PC26/PT (6x4) train routier 56t en Italie 1974 - 1982 8210 13798 260 33,0/56,0
Iveco 330.26 (6x4) en 8x4 transformation Girelli 40t pour marché italien 1981 - 1985 8210 13798 260 33,0/40,0 - 56,0
Iveco 330.33/.35 (6x4) en 8x4 transformation Girelli 40t - boîte hydro mécanique 1981 - 1985 8280.01/.02 17174 330/352 33,0/40,0 - 56,0
Iveco 330.32 (6x4) pour marchés Nord Europe 1981 - 1985 Deutz air 320 32,0
Iveco 360 Magirus / Fiat 360M19FL/FS 1979 - 1982 Deutz air 320 36,0

FNM 130 (Brésil) 13 t avec la cabine précédente de la gamme moyenne - 1974 - moteur OM CP3 - 7412 cm3 145 ch 13,0t Aujourd'hui, le sommet de la gamme IVECO est représenté par le Stralis, un camion très haut de gamme, fabriqué à Brescia en Italie, aux côtés de l'autre modèle phare, le Daily.

Les autocars et autobus IVECO entre 1975 et 2000[modifier | modifier le code]

Avant 1975 : voir Fiat V.I.

Modèle Type Années de production Type moteur Cylindrée Puissance ch DIN Nb places
Iveco 370.12.26 Autocar ligne et GT - Châssis 1977 - 1984 Fiat 8260.02 - 6L 12.876 260 10,5 - 12
Iveco 370.12.35 Autocar ligne et GT - Châssis 1982 - 1985 Fiat 8280.02 - V8 17.174 352 10,5 - 12
Iveco 370 Turbo Autocar ligne et GT - Châssis 1987 - 1995 Fiat 8210.22 13.798 304 10,5 - 12
Iveco 370 E Autocar ligne et GT - Châssis 1994 - 1999 Fiat 8460.41S 9.500 345 9,5 - 10,5 - 12
Iveco 315.8.13 Autocar ligne - Châssis 1978 - 2001 8060.04 5.499 130 7,5
Iveco 315.8.17/18 Orlandi Pokerino Autocar GT 1983 - 2001 8060.04 Turbo 5.499 170/180 7,5
Iveco 316 Autobus urbain/banlieue - Châssis 1978 - 1996 Fiat 8060.04 5.499 130 7,5
Iveco 316 Turbo Autobus urbain/banlieue - Châssis 1996 Fiat 8060.04 Turbo 5.499 180 7,5
Iveco 471 U-EffeUno Bus urbain - Châssis 1984 - 1990 Fiat 8220.22 Turbo 9.572 240 9,5 - 10,5 - 12,0 - 18,0
Iveco 471 U-EffeUno Trolleybus 1985 - 1990 Ansaldo 240 12,0 - 18,0
Iveco 571 Bus banlieue - Châssis 1984 - 1990 Fiat 8220.22 Turbo 9.572 240 10,5 - 12,0 - 18,0
Iveco 671 Autobus ligne interurbaine 1984 - 1990 Fiat 8220.22 Turbo 9.572 240 12,0 - 18,0
Iveco 480 TurboCity Bus urbain - châssis 1989 - 1996 Fiat 8460.21 9.500 210 9,5 - 10,5 - 12,0 - 18,0
Iveco 480 TurboCity Trolleybus 1991 - 1996 Socimi 12,0
Iveco 580 Bus banlieue - Châssis 1989 - 1996 Fiat 8460.21 9.500 210/240 10,5 - 12,0 - 18,0
Iveco 680 Bus interurbain 1989 - 1996 Fiat 8460.41 Turbo 9.500 290 12,0 - 18,0
Iveco 490 TurboCity R Bus urbain - Châssis 1993 - 1994 Fiat 8460.21R 9.500 219 10,5 - 12,0
Iveco 490 TurboCity UR Bus urbain - Châssis 1994 - 1998 Fiat 8360.46 7.685 220 10,5 - 12,0
Iveco 490 TurboCity SR Bus urbain - Châssis 1996 - 2000 Fiat 8460.41R 9.500 291 18,0
Iveco 590 Bus banlieue 1996 - 2000 Fiat 8460.41R 9.500 291 12,0 - 18,0
Iveco 380 Euroclass/TopClass Autocar ligne et GT - châssis 1995 - 2002 Fiat 8460.41S Turbo 9.500 345 10,5 - 12,0
Iveco Orlandi Domino 2001 HD Autocar GT 2000 - 2002 Fiat 8460.41S 9.500 380 12,0
Iveco 391 EuroRider Autocar ligne - châssis 1997 - 2002 Fiat 8460.21R 9.500 291 12,0
Iveco 391 EuroRider Autocar ligne - châssis 2002 - 2002 Iveco Cursor 8 7.790 290 10,5 - 12,0
Iveco 491 Cityclass Bus urbain - châssis 1997 - 2003 Fiat 8360.46 7.685 220/266 10,5 - 12,0 - 18,0
Iveco 491 Cityclass CNG Bus urbain - châssis 1998 - 2002 Fiat 8469.21S 9.500 241 10,5 - 12,0 - 18,0
Iveco 591 Bus banlieue 1997 - 2002 Fiat 8360.46 7.685 266 12,0 - 18,0
Iveco 291 Down Town Bus urbain 1999 - 20xx 7,0
Iveco 291 Down Town Bus urbain 1999 - 20xx Hybride 7,0
Iveco 291 Down Town E Bus urbain 1999 - 20xx Vikkers Électrique 7,0
Iveco 200 Europolis Bus urbain 1999 - 2002 Fiat 8060.45 5.861 207 7,5 - 9,0
Iveco 200 Europolis Bus urbain 1999 - 20xx Hybride 7,5 - 9,0
Iveco 200 Europolis Bus urbain 1999 - 20xx Electrique 7,5 - 9,0
Iveco 393 Myway Autocar ligne 2000 - 2002 Fiat 8460 9.500 345 12,0
Iveco 90E21 EuroCargo Châssis 2004 - 2xxx Iveco Tector 6 5.880 210 7,5 - 9,0


Les autobus et autocars IVECO fabriqués à l'étranger[modifier | modifier le code]

À partir de 2001 tous les véhicules reçoivent l'écusson Irisbus sur la calandre mais reprennent le nom IVECO Bus le 24 mai 2013.

Galerie images Iveco[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • 100 anni di camion Fiat, chez Negri Editore
  • Illustratofiat - 1970
  • Tuttotrasporti
  • L'Encyclopédie Mondiale Des Camions, Manise, Une Marque Des Éditions Minerva.

Articles connexes[modifier | modifier le code]