Galileo Galilei (navire, 1963)

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Galileo Galilei
Image illustrative de l'article Galileo Galilei (navire, 1963)
Une carte postale du Galileo Galilei

Autres noms Galileo (1984-1990)
Meridian (1990-1997)
Sun Vista (1997-1999)
Type Paquebot puis Navire de croisière
Histoire
Lancement 2 juillet 1961
Mise en service 23 mars 1963
Statut Coulé dans le Détroit de Malacca le 21 mai 1999
Caractéristiques techniques
Longueur 213,6 m
Maître-bau 28,7 m
Tirant d'eau 8,6 m
Tonnage 30440 tonnes
Propulsion Quatre chaudières à vapeur Four De Laval-San Andrea
Puissance 38824 kW
Vitesse 24 nœuds
Autres caractéristiques
Passagers 1428
Chantier naval Cantieri Riuniti dell'Adriatico, à Monfalcone
Armateur Lloyd Triestino (1963-1983)
Chandris Cruises (1983-1990)
Celebrity Cruises (1990-1997)
Sun Cruises (1997-1999)
Pavillon Drapeau de l'Italie Italie Port d'attache Gênes (1963-1983)
Drapeau du Panama Panama Port d'attache Panama City (1983-1990)
Drapeau des Bahamas Bahamas Port d'attache Nassau (1990-1999)
IMO 5411254

Le Galileo Galilei est un paquebot construit en 1961 par les chantiers Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Monfalcone pour la compagnie Lloyd Triestino. Devenu Sun Vista au fil des ans, il coule dans le Détroit de Malacca le 21 mai 1999 suite à un incendie.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Galileo Galilei est un paquebot construit en 1961 par les chantiers Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Monfalcone pour la compagnie Lloyd Triestino. Lancé le 2 juillet 1961, il est mis en service le 23 mars 1963 sur la ligne Gênes-Sydney. Le 13 janvier 1975, le navire heurte un récif au large des côtes de l'Afrique de l'Ouest et doit retourné à Gênes afin d'y être réparé. En avril 1977, le Galileo Galilei est désarmé à cause de la concurrence de l'avion. En octobre 1977, il est envoyé aux chantiers Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Monfalcone où il est transformé en navire de croisière. Le 24 mars 1979, le navire est remis en service. Mais en septembre 1979, le navire est de nouveau désarmé.
En 1983, le Galileo Galilei est acheté par la Chandris Lines. Il est reconstruit et devient le Galileo. L'année suivante, il est remis en service dans les Caraïbes.
Après la faillite de la compagnie en 1988, les dirigeants de Chandris décide de créer une nouvelle marque haut de gamme destiné à prendre des parts de marché à la Home Lines. Le Galileo est donc envoyé aux chantiers Lloyd Werft où il est à nouveau rénové. Le 1er mars 1990, il est remis en service sous le nom de Meridian pour Celebrity Cruises.
En 1997, Celebrity Cruises est acquis par Royal Caribbean International. Le navire est alors vendu à Sun Cruises qui le renomme Sun Vista. Le 20 mai 1999, un incendie dans la salle des machines coupe la puissance du navire qui finit par couler le lendemain à h 21 dans le Détroit de Malacca. Les 1 090 passagers et membres d'équipage sont évacués en toute sécurité.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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