GP2 Series

Généralités
Sport	sport automobile
Création	2005
Disparition	2016
Organisateur(s)	FIA
Éditions	12
Catégorie	Monoplace
Périodicité	annuel

Le GP2 Series est un championnat de course automobile utilisant les voitures de catégorie « Grand Prix 2 » (abrégé en GP2), qui sont des voitures de type monoplace de compétition.

Créé en 2005, il remplace le championnat international de Formule 3000 en tant qu'antichambre de la Formule 1. En 2017, le GP2 Series est rebaptisé « championnat de Formule 2 FIA ».

Entre 2008 et 2011 il exista aussi un championnat hivernal, les GP2 Asia Series.

Données techniques^[1][modifier | modifier le code]

Le GP2 conserve le principe de base de la Formule 3000, à savoir qu'il s'agit d'une discipline monotype, mais techniquement plus moderne que la F3000, afin d'être plus formatrice pour les pilotes^[2].

Le châssis monocoque en fibre de carbone est conçu par Dallara ;
Le moteur V8 4 litres de 612 ch à 10 000 tr/min, est conçu par Mecachrome ;
Le carburant et les lubrifiants sont fournis par Total (sauf aux pilotes indonésiens qui reçoivent Pertamina Fastron) ;
La boîte de vitesses Hewland est semi-automatique à six rapports (commande au volant par palette) ;
Les pneus sont des Pirelli depuis 2011. Leur taille est similaire à ceux des F1 jusqu'en 2017 (année de l'introduction de pneus plus larges en F1).

Le développement et la mise au point ont été réalisés avec l'aide des pilotes Romain Dumas, Allan McNish et Franck Montagny.

Les monoplaces réalisent le 0-100 km/h en 2,9 secondes et le 0-200 km/h en 6,6 secondes, pour une vitesse de pointe maximum de 332 km/h (à Monza).

Déroulement du championnat^[3][modifier | modifier le code]

Les courses se disputent dans leur grande majorité lors des week-ends des GP de Formule 1 européens. Le vendredi précédant le week-end, il y a une session d'essais de 45 minutes^[4] et une session de qualifications de 30 minutes. Deux courses ont lieu par week-end. La première, dite « course longue » ou « course principale », d'une longueur de 180 km, se déroule le samedi après-midi, après les qualifications de la F1. La deuxième, dite « course sprint », d'une longueur de 120 km, a lieu le dimanche matin.

La grille de départ de la course longue est déterminée par les essais qualificatifs, tandis que la grille de départ de la course sprint est établie à la suite du résultat de la première course, mais avec une inversion des positions pour les huit premières places.

La première saison 2005 se résume à un long duel entre le finlandais Heikki Kovalainen (équipe Arden) et l'allemand Nico Rosberg (équipe ART), finalement titré.

En 2006, alors que l'on attendait une domination des « redoublants » (notamment Alexandre Prémat et Nelsinho Piquet), c'est le débutant Lewis Hamilton (équipe ART) qui décroche le titre, malgré la belle fin de saison de Piquet (équipe Piquet Sports).

En 2007, l'allemand Timo Glock (équipe iSport), alors pilote d'essais BMW Sauber, décroche le titre pour sa deuxième année dans la discipline, devant Lucas di Grassi (équipe ART).

En 2008, c'est l'italien Giorgio Pantano (Racing Engineering) qui remporte le Championnat devant Bruno Senna (iSport) et Lucas di Grassi (Campos). Cependant aucun de ces trois pilotes n'ira en Formule 1 l'année suivante, même si les deux brésiliens y débuteront en 2010.

En 2009, Nico Hülkenberg (ART) remporte à son tour le Championnat devant Vitaly Petrov (Barwa Addax).

En 2010, c'est cette fois-ci le vénézuélien Pastor Maldonado (Rapax) qui termine 1^er du championnat, loin devant Sergio Pérez (Barwa Addax).

En 2011, le français Romain Grosjean (DAMS), de retour en GP2 après un intermède de sept Grands Prix en Formule 1 pour Renault F1 Team, remporte le championnat largement devant l'italien Luca Filippi (Super Nova puis Coloni) et deux autres français, Jules Bianchi (Lotus ART) et Charles Pic (Barwa Addax).

En 2012, c'est l'italien Davide Valsecchi (DAMS) qui s'impose après un long duel face au brésilien Luiz Razia (Arden).

En 2013, c'est le pilote suisse Fabio Leimer (Racing Engineering) qui décroche le titre grâce à sa grande régularité tout en résistant jusqu'au bout au retour du britannique Sam Bird.

En 2014, c'est le britannique Jolyon Palmer (DAMS), fils de l'ancien pilote de Formule 1 Jonathan Palmer, qui s'empare du titre avec aisance face à Felipe Nasr, régulier mais manquant de vitesse de pointe, et Stoffel Vandoorne, qui paye son mauvais début de saison.

En 2015, c'est justement le belge Vandoorne (ART) qui domine sans difficulté la saison et qui est champion devant l'américain Alexander Rossi.

En 2016, c'est le protégé français de Red Bull Racing Pierre Gasly qui est sacré champion, après une lutte serrée avec son équipier italien Antonio Giovinazzi chez Prema Racing.

Début 2017, le GP2 Series change de nom et devient Formule 2.

Attribution des points de 2005 à 2011^[3][modifier | modifier le code]

Pole position de la course du samedi : 2 points ;
Course du samedi : 10-8-6-5-4-3-2-1 points pour les 8 premiers ;
Course du dimanche : 6-5-4-3-2-1 points pour les 6 premiers ;
Meilleur tour en course : 1 point dans chaque course. Pour que ce temps soit validé, le pilote doit finir dans le Top-10 de la course et avoir pris le départ à partir de la grille de départ.

Avec ce système de points, le maximum qu'un pilote peut remporter dans une manche est de 20 points incluant la pole position, la victoire aux deux courses et les deux meilleurs temps dans chacune d'elles. Cela est arrivé deux fois dans la jeune histoire de la GP2 Series avec le pilote brésilien Nelsinho Piquet dans la neuvième manche du championnat 2006, en Hongrie, et le pilote allemand Nico Hülkenberg dans la cinquième manche du championnat 2009, en Allemagne.

Attribution des points de 2012 à 2016^[3][modifier | modifier le code]

Pole position de la course du samedi : 4 points ;
Course du samedi : 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 points pour les 10 premiers (comme en F1) ;
Course du dimanche : 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 points pour les 8 premiers ;
Meilleur tour en course : 2 points dans chaque course. Pour que ce temps soit validé, le pilote doit finir dans le Top-10 de la course et avoir pris le départ à partir de la grille de départ.

Avec ce système de points, le maximum qu'un pilote peut remporter dans une manche est de 48 points incluant la pole position, la victoire aux deux courses et les deux meilleurs temps dans chacune d'elles. Davide Valsecchi est passé près de ce « grand chelem » en 2012, mais il n'a pas réalisé le meilleur tour lors de la course sprint.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Saison	Championnat des pilotes			Championnat par équipe
Saison	Pilote	Voiture	Écurie	Championnat par équipe
2005	Nico Rosberg	Dallara GP2/05 Renault/Mecachrome	ART Grand Prix	ART Grand Prix
2006	Lewis Hamilton	Dallara GP2/05 Renault/Mecachrome	ART Grand Prix	ART Grand Prix
2007	Timo Glock	Dallara GP2/05 Renault/Mecachrome	iSport International	iSport International
2008	Giorgio Pantano	Dallara GP2/08 Renault/Mecachrome	Racing Engineering	Campos Grand Prix
2009	Nico Hülkenberg	Dallara GP2/08 Renault/Mecachrome	ART Grand Prix	ART Grand Prix
2010	Pastor Maldonado	Dallara GP2/08 Renault/Mecachrome	Rapax	Rapax
2011	Romain Grosjean	Dallara GP2/11 Renault/Mecachrome	DAMS	Barwa Addax Team
2012	Davide Valsecchi	Dallara GP2/11 Renault/Mecachrome	DAMS	DAMS
2013	Fabio Leimer	Dallara GP2/11 Renault/Mecachrome	Racing Engineering	Russian Time
2014	Jolyon Palmer	Dallara GP2/11 Renault/Mecachrome	DAMS	DAMS
2015	Stoffel Vandoorne	Dallara GP2/11 Renault/Mecachrome	ART Grand Prix	ART Grand Prix
2016	Pierre Gasly	Dallara GP2/11 Renault/Mecachrome	Prema Racing	Prema Racing

Pilotes de GP2 Series promus en Formule 1[modifier | modifier le code]

Pilote	Saisons en GP2	Courses en GP2	Victoires en GP2	Classement en GP2	Saisons en F1	1^re équipe en F1	Courses en F1	Victoires en F1
Rosberg, NicoNico Rosberg	2005	23	5	1	2006-2016	Williams	206	23
Speed, ScottScott Speed	2005	23	0	3	2006-2007	Toro Rosso	28	0
Kovalainen, HeikkiHeikki Kovalainen	2005	23	5	2	2007-2013	Renault	111	1
Piquet Jr, NelsonNelson Piquet Jr	2005-2006	44	5	2	2008-2009	Renault	28	0
Hamilton, LewisLewis Hamilton	2006	21	5	1	2007-...	McLaren	230	103
Glock, TimoTimo Glock	2006-2007	42	7	1	2004 2008-2012	Jordan	91	0
Nakajima, KazukiKazuki Nakajima	2007	21	0	5	2007-2009	Williams	36	0
Senna, BrunoBruno Senna	2007-2008	41	3	2	2010-2012	HRT	46	0
Buemi, SébastienSébastien Buemi	2007-2008	31	2	6	2009-2011	Toro Rosso	55	0
Hülkenberg, NicoNico Hülkenberg	2009	20	5	1	2010 2012-2020 2022-	Williams	115	0
Petrov, VitalyVitaly Petrov	2006-2009	69	4	2	2010-2012	Renault	57	0
di Grassi, LucasLucas di Grassi	2006-2009	75	5	3	2010	Virgin	18	0
Kobayashi, KamuiKamui Kobayashi	2008-2009	40	1	16	2009-2012 2014	Toyota	75	0
Chandhok, KarunKarun Chandhok	2007-2009	61	2	18	2010-2011	HRT	11	0
Maldonado, PastorPastor Maldonado	2007-2010	73	10	1	2011-2015	Williams	95	1
Pérez, SergioSergio Pérez	2009-2010	40	5	2	2011-...	Sauber	114	6
d'Ambrosio, JérômeJérôme d'Ambrosio	2008-2010	58	1	10	2011-2012	Virgin	20	0
Pic, CharlesCharles Pic	2010-2011	37	3	4	2012-2013	Marussia	39	0
Grosjean, RomainRomain Grosjean	2008-2011	58	9	1	2009 2012-2020	Renault	179	0
Bianchi, JulesJules Bianchi	2010-2011	37	1	3	2013-2014	Marussia	34	0
van der Garde, GiedoGiedo van der Garde	2009-2012	82	5	6	2013	Caterham	19	0
Gutiérrez, EstebanEsteban Gutiérrez	2011-2012	41	4	3	2013-2014	Sauber	59	0
Chilton, MaxMax Chilton	2010-2012	62	2	5	2013-2014	Marussia	35	0
Ericsson, MarcusMarcus Ericsson	2011-2013	66	2	6	2014-.2018	Caterham	56	0
Nasr, FelipeFelipe Nasr	2012-2014	68	4	3	2015-2016	Sauber	39	0
Rossi, AlexanderAlexander Rossi	2013-2015	54	4	2	2015	Marussia	5	0
Haryanto, RioRio Haryanto	2012-2015	88	3	4	2016	Manor	12	0
Palmer, JolyonJolyon Palmer	2011-2014	84	7	1	2016-2017	Renault	20	0
Vandoorne, StoffelStoffel Vandoorne	2014-2015	44	11	1	2016-2018	McLaren	20	0
Gasly, PierrePierre Gasly	2014-2016	50	4	1	2017-...	Toro Rosso	55	1
Giovinazzi, AntonioAntonio Giovinazzi	2016	22	5	2	2017 2019-2021	Sauber	23	0
Sirotkin, SergeySergey Sirotkin	2015-2016	43	3	3	2018	Williams	21	0

Notes :

- Pilotes champions GP2
Les pilotes sont classés selon leur dernière année en GP2
† = Débuts en F1 en cours de saison
Lewis Hamilton et Nico Rosberg sont devenus champions du monde de Formule 1 ;
‡ Timo Glock a débuté en Formule 1 en 2004 en disputant quatre courses pour Jordan. Il a couru en GP2 en 2006 et 2007 puis est revenu en Formule 1 en 2008 chez Toyota F1 Team ;
Giorgio Pantano, champion GP2 en 2008, a piloté en 2004 en Formule 1 pour Jordan avant de piloter en GP2 ;
Sakon Yamamoto a couru en Formule 1 pour Super Aguri F1 en 2006. Il vint ensuite courir en GP2 et revint en Formule 1 en 2007 pour Spyker F1 Team ;
Romain Grosjean est revenu en GP2 en 2010 à la suite de la perte de son volant en Formule 1 chez Renault. Après son titre en 2011, il retourne en Formule 1 en 2012 chez Lotus F1 Team.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ (en) The car and engine - Site officiel.
↑ (en) The Series - Site officiel.
↑ ^{a b et c} (en) Format des épreuves et système de points - Site officiel.
↑ (en) New sporting rules for the 2014 season - Site officiel.

Annexes[modifier | modifier le code]

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GP2 Series, sur Wikimedia Commons

Articles connexes[modifier | modifier le code]

GP3 Series

Liens externes[modifier | modifier le code]

(en) Site officiel
(it + en) Dallara
(fr + en) Mecachrome

Portail du sport automobile

[1] (en) The car and engine - Site officiel.

[2] (en) The Series - Site officiel.

[regulations-3] {a b et c} (en) Format des épreuves et système de points - Site officiel.

[4] (en) New sporting rules for the 2014 season - Site officiel.

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Données techniques[1][modifier | modifier le code]

Déroulement du championnat[3][modifier | modifier le code]

Attribution des points de 2005 à 2011[3][modifier | modifier le code]

Attribution des points de 2012 à 2016[3][modifier | modifier le code]