Général Dufour (bateau)
Pour l’article homonyme, voir Général Dufour. | Général Dufour | |
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 À Genève, carte postée en 1928 |
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| Type | bateau-salon |
| Histoire | |
| Lancement | 1905 |
| Statut | hors service en 1967 démoli en 1977 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 67,80 m (hors-tout) 60 m (entre perpendiculaires) |
| Maître-bau | 7,20 m 14,30 m (largeur hors-tout) |
| Tirant d'eau | 1,41 m (à lège) - 1,67 m (en charge) |
| Déplacement | 315 t ? |
| Propulsion | machine à vapeur oblique 2 cylindres, compound |
| Puissance | 1 016 ch |
| Vitesse | 28,55 km/h max. |
| Ponts | 2 |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers | 1 100 |
| Chantier naval | Sulzer Frères, Winterthour |
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Le Général Dufour était un bateau « Belle Époque » de la compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN). C'était un bateau à vapeur et à roues à aubes.
Sommaire |
[modifier] Historique
Le Général Dufour, nommé ainsi en hommage au général de l'armée suisse Guillaume-Henri Dufour, a été construit en 1904 - 1905 par Sulzer Frères, Winterthour. Il entre en service en 1905. Il a pour jumeau le Montreux construit en 1904.
Un pont en métal est ajouté en 1921 sur le pont supérieur. Affecté à la réserve dès 1929 à cause de sa trop forte consommation de charbon. Il est révisé en 1922. En 1932 le vitrage du pont supérieur est allongé, afin de mieux protéger les passagers. Il est finalement immobilisé en 1939, puis loué à la distillerie de Morges pour fournir de la vapeur.
En 1944 il coule à moitié (l'eau est entrée par les hublots laissés ouverts) et n'est remis en service qu'en 1954. Il navigue jusqu'en 1965. Stationné dans le port du chantier naval à Ouchy, il est finalement démoli en 1977.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
[modifier] Liens externes
[modifier] Sources
- Jacques Christinat, Bateaux du Léman : deux siècles de navigation, Cabédita, 2003. (ISBN 2-88295-061-6)
