Funiculaire d'Évian-les-Bains

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46° 23′ 58″ N 6° 35′ 29″ E / 46.399572, 6.591392

Funiculaire d'Évian-les-Bains
Ligne de Évian les Thermes à Neuvecelle
Funiculaire évian.jpg
Pays Drapeau de France France
Villes desservies Évian-les-Bains, Neuvecelle
Historique
Mise en service 1907 - 2002
Fermeture 1969
Caractéristiques techniques
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Ville d'Évian-les-Bains
Exploitant(s) Ville d'Évian-les-Bains
Schéma de la ligne
Plan de ligne

Le funiculaire d’Évian-les-Bains, également surnommé le « petit métro évianais », relie le centre ville d’Évian-les-Bains à la commune de Neuvecelle. Il était jusqu'au 16 décembre 1997, le seul funiculaire au monde à avoir six gares, il fut ensuite détrôné par le Funiculaire SMC qui lors de sa réouverture possédait 8 arrêts[1].

Sommaire

Historique [modifier]

Projet et exploitation [modifier]

Le funiculaire, dans sa configuration initiale

Le tracé originel de ce funiculaire fut construit en 1907. Il s'agissait alors d'un funiculaire privé et gratuit pour les clients de l'hôtel voulant se rendre à la buvette de la source Cachat. Le funiculaire était long de seulement 357 mètres, de la Buvette Cachat au Royal Hôtel, avec un seul arrêt intermédiaire situé près du Splendide Hôtel qui a disparu de nos jours, remplacé par des courts de tennis.

Prolongé aux deux extrémités en 1913, d’une part à la station inférieure des Bains d’Évian en souterrain, et vers la station supérieure de Neuvecelle. Au total trois nouveaux arrêts : Évian les Thermes, Les Mateirons et Neuvecelle[2].

Son exploitation cesse en septembre 1969.

Jean-Bernard Lemoine alors Membre Correspondant de la Ve Section de la Commission Supérieure des Monuments Historiques fut très intéressé par ce funiculaire. Il permit de la sauver de la destruction. Deux voitures du funiculaire du constructeur Von Roll sont classées au titre objet des monuments historiques par arrêté du 30 novembre 1983[3],[4]. De son côté, le funiculaire, avec ses six stations, les voies ferrées et la machinerie située dans la station Neuvecelle, font l’objet d'une inscription au titre des monuments historiques par arrêté du 28 décembre 1984[5],[2].

Réouverture [modifier]

Voiture au départ de la gare en amont

Une possible restauration est délicate, en effet la station supérieure en bois, de style "chalet", est endommagée par un incendie en 1991[5].

Ce n'est qu'en 1995, avec le soutien de la nouvelle municipalité d'Évian, fut décidé de restaurer le funiculaire "à l'identique" et de le remettre en service. Il fallut 6 ans pour le restaurer[2].

Sa restauration commencera 1998, avant sa remise en service le 21 juin 2002[6].

Le funiculaire fonctionne à présent du 15 mai au 18 septembre de 10h à 19h et son utilisation est gratuite[7].

Liste des stations [modifier]

      Stations Communes desservies Correspondances[8]
  o   Évian les Thermes Évian-les-Bains Lignes E, H et J, Débarcadère CGN
  o   Buvette Cachat Évian-les-Bains
  o   Hôtel Splendide Évian-les-Bains Gare SNCF (à env. 1 km)
  o   Royal Hôtel Évian-les-Bains
  o   Les Mateirons Évian-les-Bains
  o   Neuvecelle Neuvecelle Ligne J

Données techniques [modifier]

  • Gare basse (Évian les Thermes) : 375 m
  • Gare supérieure (Neuvecelle) : 500 m
  • Longueur : 750 m
  • Écartement : 1 m
  • Dénivelé : 125 m
  • Pente maximum : 25 %
  • Nombre de voitures : 2
  • Capacité : 60 passagers
  • Constructeur : Von Roll

Notes et références [modifier]

  1. Remontées mécaniques
  2. a, b et c http://www.funimag.com/funimag24/Evian01FR.htm Funimag
  3. Notice no PM74000210, base Palissy, ministère français de la Culture
  4. Notice no PM74000658, base Palissy, ministère français de la Culture
  5. a et b Notice no PA00118396, base Mérimée, ministère français de la Culture
  6. Site junimag, un funiculaire au sommet du G8, 2003 lire en ligne (consulté le 2 juillet 2010).
  7. Site Bus Urbain Thononais - Dépliant sur le funiculaire d'Evian
  8. Pour alléger le tableau, seules les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.

Voir aussi [modifier]

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Articles connexes [modifier]

Liens externes [modifier]