Funchal (navire)

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Funchal
Image illustrative de l'article Funchal (navire)
Le Funchal à Helsinki en juin 2009

Type Navire de croisière
Histoire
Lancement 10 février 1961
Mise en service Octobre 1961
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 152,6 m
Maître-bau 19 m
Tirant d'eau 6,1 m
Tonnage 9 563 tjb
Propulsion 2 hélices fixes, ∅ ? m
2 moteurs diesel (Stork-Werkspoor)
Puissance 100 000 CV
Vitesse 17 nœuds
Ponts 6
Autres caractéristiques
Passagers 571
Équipage 155
Chantier naval Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri, Elseneur
Armateur Empresa Insulana de Navegação (1961-1973)
Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos(1973-1985)
Classic International Cruises (1985-2012)
Créanciers (2012-2013)
Portuscales Cruises (2013-aujourd'hui)
Pavillon Drapeau du Portugal Portugal
IMO 5124162

Le Funchal est un navire de croisière portugais construit en 1961 par les chantiers Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri d'Elseneur pour la compagnie Empresa Insulana de Navegação. Il est actuellement armé par la compagnie Portuscales Cruises.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Funchal est un navire de croisière portugais construit en 1961 par les chantiers Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri d'Elseneur pour la compagnie Empresa Insulana de Navegação. Il est mis en service en Octobre 1961. Il sert à la fois de ferry entre les Acores et Lisbonne. Au cours de l'hiver 1972, il est transformé en navire de croisière par les chantiers Werft Nederlandse Dok d'Amsterdam. Ses moteurs sont changés par la même occasion. En mars 1973, le navire est racheté par la compagnie Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos. En 1985, le navire est acquis par la compagnie Arcalia Shipping Company Ltd (plus tard Classic International Cruises). En 2003, le navire est rénové. En 2010, le navire est envoyé aux chantiers navals de Lisbonne Afin d'être adapté à la convention SOLAS 2010. Par la même occasion, les moteurs du navire doivent être changés, ses cabines et ses salons doivent être refaits. En novembre 2011, le navire finit sa 50° année sous le même nom. En avril 2012, les travaux ne sont finis qu'à 20 %. En septembre 2012, l'ensemble des navires de la Classic International Cruises sont immobilisés pour factures impayées. Le 20 décembre 2012, la compagnie est placée en liquidation. Le Funchal risque alors d'être envoyé à la casse. En février 2013, la compagnie Portuscales Cruises rachète le navire, ainsi que le Pincess Danaé, l’Arion et l’Athéna. Le 13 août 2013, le Funchal est remis en service. Le 28 août 2013, lors d'un contrôle de sécurité, le navire est immobilisé à Göteborg suite à de nombreuses défaillances dans le système de sécurité [1]. Il est autorisé à repartir le 2 septembre 2013.

Désarmé à Lisbonne[modifier | modifier le code]

Détenu à Göteborg[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Le paquebot Funchal immobilisé en Suède

Sources[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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