Fuji FA200 Aero Subaru
| Fuji FA200 Aero Subaru | |
 Un Fuji FA200 Aero Subaru au sol. | |
| Constructeur aéronautique |  Fuji Heavy Industries
|
|---|---|
| Type | Avion de tourisme |
| Premier vol | |
| Date de retrait | 1986 |
| Nombre construit | 299[1] |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Avco Lycoming IO-360 |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,42 m |
| Longueur | 8,17 m |
| Hauteur | 2,59 m |
| Surface alaire | 14 m2 |
| Nombre de places | 3 |
| Masses | |
| Masse à vide | 650 kg |
| Masse maximum | 1 150 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 185 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 237 km/h |
| Plafond | 5 790 m |
| Vitesse ascensionnelle | 5,7 m/s |
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Le Fuji FA-200 Aero Subaru est un avion de tourisme monomoteur construit par la firme japonaise Fuji Heavy Industries, renommée en 2017 Subaru. Il fut le premier appareil léger d'après guerre entièrement conçu au Japon et qui entra dans une phase de production. Principalement destiné à l'exportation, 299 unités sortirent des chaînes de production japonaises.
Développement[modifier | modifier le code]
Mis en projet en 1964, le modèle d'origine était un monomoteur à ailes courtes, construit en aluminium destiné à transporter quatre passagers sur de courtes distances. Le premier prototype vola le et fut homologué par le ministère des transports japonais le , puis par le gouvernement américain l'année suivante.
Variantes[modifier | modifier le code]
- FA-200-160 : version initiale équipée d'un moteur Lycoming O-320 de 160 ch
- FA-200-180 : version plus puissante équipée d'un moteur Lycoming IO-360 de 180 ch
- FA-200-180AO : variante du FA-200-180
- FA-203-S : modèle expérimental à décollage court pour le compte du Laboratoire national aérospatial du Japon.
