Freedom of the Seas

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Freedom of the Seas
Image illustrative de l'article Freedom of the Seas
Freedom of the Seas au large de Cozumel, au Mexique, pendant son voyage inaugural.

Type Navire de croisière
Histoire
Quille posée 9 novembre 2004
Lancement 19 août 2005
Mise en service 4 juin 2006
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 338,77 m (hors-tout)
303,21 m (entre perp.)
Maître-bau 38,6 m (flottaison)
56,0 m (extrême)
Tirant d'eau 8,5 m
Tonnage 154 407 tjb
Propulsion 6 Diesels Wärtsilä 46 V12
Générateurs électriques à 514 tr/min
3 pods ABB Azipod dont 2 azimutaux
4 propulseurs d'étraves
Puissance 4 x 12,6 MW
Vitesse 21,6 nœuds
Ponts 15
Autres caractéristiques
Passagers 4 370
Équipage 1 360
Chantier naval Aker Finnyards (Turku, Finlande)
Armateur Royal Caribbean Cruise Line
Pavillon Bahamas
IMO 9304033
Coût 947 millions de dollars US

Le Freedom of the Seas est un navire de croisière de la Royal Caribbean Cruise Line mis à l'eau en avril 2006 et entré en service en juin 2006 pour des croisières dans les Caraïbes.

Sa construction s'est effectuée dans le chantier naval Aker Finnyards à Turku en Finlande en association avec la société Alstom marine, partenaire également des Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire.

Cet immense paquebot est le leader de la classe Freedom comprenant trois unités. Ont suivi le Liberty of the Seas et l’Independence of the Seas. Il mesure 339 mètres, ce qui en fait l'un des paquebots les plus grands du globe, à peine 6 mètres de moins que le Queen Mary 2 qui est le plus long paquebot du monde après l’Oasis of the Seas. Cependant, il possède le plus important tonnage parmi les paquebots : 158 000 contre 148 528 pour le Queen Mary 2. La capacité de passagers et le tonnage l'emportant sur la taille, le Freedom of the Seas a été considéré pendant quelques années comme le plus important paquebot du monde avec le Liberty of the Seas, légèrement plus gros. Ils ont depuis été surpassés par l’Oasis of the Seas. Sa construction a nécessité 5 millions d'heures de travail, 352 000 pièces détachées et 3 000 km de câbles électriques.[réf. nécessaire] Sa consommation est d'environ de 10 000 litres de carburant/h.[réf. nécessaire]

Ce « géant des mers » possède 15 ponts et peut emporter plus de 4 000 passagers, 5 740 si l'on inclut les membres d'équipage. La surface totale disponible pour les passagers est de 16 hectares, soit environ 24 terrains de football. Le coût de la série des trois navires est estimé à 2 milliards d'euros.

Galerie[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

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Queen Mary 2 05 KMJ.jpg
Plus grand paquebot du Monde (tonnage)
2006 - 2007
Liberty of the Seas