Fichier:NIM Baustelle2001 Leidorf Denkendorf Sued.jpg
Taille de cet aperçu : 800 × 533 pixels. Autres résolutions : 320 × 213 pixels | 640 × 426 pixels | 1 024 × 682 pixels | 1 280 × 853 pixels | 1 800 × 1 199 pixels.
Fichier d’origine (1 800 × 1 199 pixels, taille du fichier : 583 kio, type MIME : image/jpeg)
Ce fichier et sa description proviennent de Wikimedia Commons.
Description
| Description |
Deutsch: Der Bau der Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt bei Denkendorf im Jahr 2001. Neben der Bundesautobahn neun (links) laufen die großflächigen Erdarbeiten der im Mai 2006 eröffneten Strecke. Im Süden (unten) sind Ausläufer des Gewerbegebiets Denkendorf zu erkennen, das heute durch den Denkendorftunnel erstellt wird. Oben rechts ist das Südportal des Irlahülltunnels zu erkennen, einen der längsten Eisenbahntunnel in Deutschland.
English: The Nuremberg-Ingolstadt high-speed railway line under construction, in 2001. The future track is being built next to the Autobahn 9 (on the left). Large-scale earthwork is being conducted in the area of the future Denkendorf Tunnel. On the bottom, some buildings of the Denkendorf business park can be seen. The southern portal of the Irlahüll Tunnel is already finsihed (top right).
Français : La ligne TGV Nuremberg-Ingolstadt en construction, en 2001. La future piste longe l'autoroute 9 (à gauche). Des travaux de terrassement à grande échelle ont été menés dans la zone du futur tunnel de Denkendorf. Le passage en tunnel limite l'impact de fragmentation de la partie boisée déjà travaersée par l'Autoroute. Certains bâtiments du parc d'affaires Denkendorf sont visibles sur la photo. L'entrée sud du tunnel d'Irlahüll est déjà terminé (en haut à droite). Le Passage en tunnel est une alternative encore plus efficace que l'écoduc ou la tranchée couverte pour protéger la vocation de corridor biologique de la bande boisée, bien que celle ci soit déjà fragmentée par l'Autoroute |
||
| Date | |||
| Source | Klaus Leidorf | ||
| Auteur | Klaus Leidorf, http://www.leidorf.de/ | ||
| Autorisation (Réutilisation de ce fichier) |
|
Conditions d’utilisation
|
Vous avez la permission de copier, distribuer et modifier ce document selon les termes de la GNU Free Documentation License version 1.2 ou toute version ultérieure publiée par la Free Software Foundation, sans sections inaltérables, sans texte de première page de couverture et sans texte de dernière page de couverture. Un exemplaire de la licence est inclus dans la section intitulée GNU Free Documentation License. |
  
|
Ce fichier est disponible selon les termes de la licence Creative Commons Attribution – Partage dans les Mêmes Conditions 3.0 (non transposée). | |
| ||
| Ce bandeau de licence a été ajouté à ce fichier dans le cadre de la procédure de mise à jour des licences des images sous GFDL. |
Historique du fichier
Cliquer sur une date et heure pour voir le fichier tel qu'il était à ce moment-là.
| Date et heure | Vignette | Dimensions | Utilisateur | Commentaire | |
|---|---|---|---|---|---|
| actuel | 22 mars 2008 à 00:12 | | 1 800 × 1 199 (583 kio) | Bigbug21 | {{Information |Description={{de|Der Bau der Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt bei Denkendorf im Jahr 2001. Neben der Bundesautobahn neun (links) laufen die großflächigen Erdarbeiten der im Mai 2006 eröffneten Strecke. Im Süden (unten) sind Ausläuf |
Utilisation du fichier
La page suivante utilise ce fichier :
Usage global du fichier
Les autres wikis suivants utilisent ce fichier :
- Utilisation sur de.wikipedia.org
