Fiat 625

Le Fiat 625 N est un camion ainsi qu'un autobus fabriqués entre 1965 et 1971.

Les versions du Fiat 625[modifier | modifier le code]

Modèle	Type	Années de production	Type moteur	Cylindrée	Puissance	PTC
Fiat 625N	Camion léger cabine 3 places doubles phares	1965 - 1966	Fiat 230	2 693 cm³	66 ch à 3 500 tr/min	4,6 t
Fiat 625N	Fourgon	1965 - 1967	Fiat 230	2 693 cm³	66 ch à 3 500 tr/min	4,6 t
Fiat 625N2	Camion	1967 - 1970	Fiat 804A	3 119 cm³	70 ch à 3 500 tr/min	4,7 t
Fiat 625N2	Fourgon	1967 - 1970	Fiat 804A	3 119 cm³	70 ch à 3 500 tr/min	4,7 t
Fiat 625N3	Camion	1970 - 1972	Fiat 8040.02	3 455 cm³	81,5 ch à 3 200 tr/min	4,9 t
Fiat 625NP	Châssis autobus	1965 - 1967	Fiat 230	2 693 cm³	66 ch à 3 500 tr/min	5,0 t
Fiat 625N1P	Châssis autobus	1967 - 1970	Fiat 804A	3 119 cm³	70 ch à 3 200 tr/min	5,0 t
Fiat 625N2P	Châssis autobus	1970 - 1972	Fiat 8040.02	3 455 cm³	81,5 ch à 3 200 tr/min	5,0 t

Camion Fiat 625[modifier | modifier le code]

Camion Fiat 625

Marque

Fiat V.I.

Années de production

1965 - 1972

Classe

Camion moyen léger polyvalent

Moteur et transmission

Moteur(s)

Diesel Fiat

Puissance maximale

66 - 82 ch

Transmission

4x2

Masse et performances

Masse à vide

PTC 4 600 kg / 4 900 kg

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Châssis cabine
Fourgon

Dimensions

Longueur

4 040 mm

Largeur

2 070 mm

Chronologie des modèles

Le Fiat 625 est un petit camion de la gamme légère-moyenne, fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. à partir de 1965.

Présenté fin 1964, il remplace l'ancien Fiat 615 de 1951. Il bénéficie d'une toute nouvelle cabine avancée très lumineuse qui vient habiller un châssis parmi les plus éprouvés et fiables, et dispose d'un nouveau moteur plus performant.

Le Fiat 625N, décliné dans les versions camion, châssis cabine, fourgon et châssis pour autobus, a une charge utile de 2,5 tonnes pour un PTC de 4,6/5,0 tonnes.

Le Fiat 625N sera décliné en 3 séries distinctes : N à N3. Il sera surtout utilisé par les entreprises de déménagement et pour les livraisons urbaines car il dispose d'une charge utile suffisante et d'une largeur bien adaptée aux voies étroites des grandes villes.

La série N3 inaugura le nouveau logo Fiat en losanges inclinés à lettres argent sur fond noir. La finition de la cabine sera améliorée, surtout l'insonorisation et le confort. Le Fiat 625N3 terminera sa carrière en fin d'année 1972, lorsque Fiat V.I. lancera le Fiat OM 40.

Autobus Fiat 625[modifier | modifier le code]

Autobus Fiat 625

Marque

Fiat Bus

Années de production

1965 - 1972

Classe

Châssis pour autobus

Moteur et transmission

Moteur(s)

Diesel Fiat

Puissance maximale

66 - 82 ch

Transmission

4x2

Masse et performances

Masse à vide

PTC 4 600 kg / 4 900 kg

Vitesse maximale

85 / 100 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Châssis Autobus

Chronologie des modèles

Le constructeur Fiat Bus a commercialisé un châssis pour autocar/autobus dérivé du camion mais n'a jamais construit le modèle complet. Ce châssis pour autobus sera très prisé par les carrossiers spécialisés italiens (Pasini) et étrangers, notamment Van Hool, qui n'utilisait, à l'époque, que des mécaniques Fiat.

L'autobus connaîtra 3 versions avec des motorisations différentes. Le châssis sera produit entre 1965 et 1972.

Sa capacité varie selon l'aménagement :

16 sièges en version GT,
25 sièges en version autobus de ligne,
44 sièges en version bus scolaire.

Notes et références[modifier | modifier le code]