Fiat 625

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FIAT 625
Marque Fiat V.I.
Années de production 1965 - 1972
Classe Camion moyen léger polyvalent
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel Fiat
Puissance maximale 66 - 82 ch
Transmission 4x2
Poids et performances
Poids à vide PTC 4.600/4.900 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis cabine
Fourgon
Châssis Autobus
Dimensions
Longueur 4.040 mm
Largeur 2.070 mm
Chronologie des modèles
Précédent Fiat 615 Fiat OM 40 Suivant

Le Fiat 625 est un petit camion de la gamme légère-moyenne, fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. à partir de 1965.

Présenté fin 1964, il remplace l'ancien Fiat 615 de 1951. Il bénéficie d'une toute nouvelle cabine avancée très lumineuse qui vient habiller un châssis parmi les plus éprouvés et fiables, et dispose d'un nouveau moteur plus performant.

Le Fiat 625N, décliné dans les versions camion, châssis cabine, fourgon et châssis pour autobus, a une charge utile de 2,5 tonnes pour un PTC de 4,6/5,0 tonnes.

Le Fiat 625N sera décliné en 3 séries distinctes : N à N3. Il sera surtout utilisé par les entreprises de déménagement et pour les livraisons urbaines car il dispose d'une charge utile suffisante et d'une largeur bien adaptée aux voies étroites des grandes villes.

La série N3 inaugura le nouveau logo Fiat en losanges inclinés à lettres argent sur fond noir. La finition de la cabine sera améliorée, surtout l'insonorisation et le confort. Le Fiat 625N3 terminera sa carrière en fin d'année 1972, lorsque Fiat V.I. lancera le Fiat OM 40.

L'autobus Fiat 625[modifier | modifier le code]

Autobus FIAT 625
Fiat 625

Marque Fiat Bus
Années de production 1965 - 1972
Classe Châssis pour autobus
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel Fiat
Puissance maximale 66 - 82 ch
Transmission 4x2
Poids et performances
Poids à vide PTC 4.600/4.900 kg
Vitesse maximale 85 / 100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis Autobus
Chronologie des modèles
Fiat 314/3 Suivant

Le constructeur Fiat Bus a commercialisé un châssis pour autocar/autobus dérivé du camion mais n'a jamais construit le modèle complet. Ce châssis pour autobus sera très prisé par les carrossiers spécialisés italiens (Pasini) et étrangers, notamment Van Hool, qui n'utilisait, à l'époque, que des mécaniques Fiat.

L'autobus connaîtra 3 versions avec des motorisations différentes. Le châssis sera produit entre 1965 et 1972.

Sa capacité varie selon l'aménagement :

  • 16 sièges en version GT,
  • 25 sièges en version autobus de ligne,
  • 44 sièges en version bus scolaire.

Les versions du Fiat 625[modifier | modifier le code]

Modèle Type Années de production Type moteur Cylindrée Puissance ch DIN PTC en tonnes
Fiat 625N Camion léger
cabine 3 places doubles phares
1965 - 1966 Fiat 230 2.693 66 @ 3500 4,6
Fiat 625N Fourgon 1965 - 1967 Fiat 230 2.693 66 @ 3500 4,6
Fiat 625N2 Camion 1967 - 1970 Fiat 804A 3.119 70 @ 3500 4,7
Fiat 625N2 Fourgon 1967 - 1970 Fiat 804A 3.119 70 @ 3500 4,7
Fiat 625N3 Camion 1970 - 1972 Fiat 8040.02 3.455 81,5 @ 3200 4,9
Fiat 625NP Châssis autobus 1965 - 1967 Fiat 230 2.693 66 @ 3500 5,0
Fiat 625N1P Châssis autobus 1967 - 1970 Fiat 804A 3.119 70 @ 3200 5,0
Fiat 625N2P Châssis autobus 1970 - 1972 Fiat 8040.02 3.455 81,5 @ 3200 5,0