Fernand Forest
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Fernand Forest, né à Clermont-Ferrand le 10 octobre 1851 et mort à Monaco le 12 avril 1914, est un inventeur français, spécialiste de la propulsion, qui a joué un rôle important dans l'histoire de l'automobile.
Il est considéré comme le père du moteur à explosion. S'il a lui-même principalement expérimenté ses créations mécaniques sur des bateaux, leurs applications ont concerné non seulement la navigation à moteur, mais aussi l'automobile et l'aviation.
Il est aussi l'inventeur de la roue à rayons tangents, même s'il n'a jamais pu tirer bénéfice de cette invention[1]
Sommaire |
Jalons biographiques [modifier]
Après un apprentissage de mécanicien à Thiers (Puy-de-Dôme), il s'installe en 1874 à Paris. Il devient rapidement un inventeur indépendant vivant des droits de ses brevets. Leur diffusion connaît un succès impressionnant. 135 des 156 exposants du Salon de l'automobile à Paris en 1901 sont titulaires de licences Forest. Il est décoré de la Légion d'honneur en 1912. Il est mort accidentellement à l'âge de 62 ans lors d'un meeting de canots automobiles à Monaco, où il présentait un de ses modèles. Il est inhumé à Suresnes.
Le lycée professionnel de Saint-Priest (Rhône) porte son nom.
Inventions [modifier]
- 1880 : première magnéto d'allumage basse tension et bougie d'allumage
- 1881 : premier moteur à pétrole
- 1883 : moteur à deux cylindres vertical
- 1886 : moteur à deux cylindres monobloc
- 1888 : moteur à six cylindres en ligne
- 1888 : conception d'un moteur en étoile rotatif à sept cylindres (échec technique)
- 1890 : brevet du moteur à quatre cylindres et à quatre temps
- 1901 : sous-marin à propulsion
- 1907 : brevet de la boite de vitesse automatique
Références [modifier]
- L'article suivant, du journal Le Gaulois n°12532, du lundi 5 février 1912, relatant une aventure malheureuse, dit, en toute fin "M. Fernand Forest, [...] ne put jamais exploiter son invention des rayons tangents, dont toutes les bicyclettes sont aujourd’hui pourvues."
