Dassault Falcon 200
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| Falcon 200 | |
 HU-25C des gardes-côtes américain. |
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| Rôle | Avion d'affaire |
|---|---|
| Constructeur |  Dassault Aviation |
| Premier vol | 30 avril 1980 |
| Dimensions | |
| Longueur | 17,15 m |
| Envergure | 16,30 m |
| Hauteur | 5,32 m |
| Aire alaire | 41 m² |
| Masse et capacité d'emport | |
| Passagers | 8 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 x Garrett ATF3-6-4C |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | km/h (Mach 0,81) |
| Autonomie | 4 105 km |
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Le Falcon 200 de Dassault Aviation est un avion d'affaires de la gamme Mystère-Falcon. Il est une évolution du Mystère 20 avec une motorisation et un emport de carburant supérieurs et a en conséquence une plus grande autonomie.
Le premier vol a eu lieu le 30 avril 1980.
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Versions [modifier]
Falcon 200 [modifier]
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Falcon 200 Gardian [modifier]
Le Falcon 200 Gardian est une version de surveillance maritime de l'aviation navale. Il assure outre-mer la surveillance des approches maritimes et contribue au sauvetage en mer.
Incident [modifier]
- Le 11 février 2006, un Gardian immatriculé T 72 de la flottille 25F au décollage de la base aérienne 190 Tahiti-Faa'a est victime d'une fuite de kérosène. L'appareil atterrit sans encombre sur l'aéroport de départ[1].
Notes et références [modifier]
- Rapport public d'enquête technique du BEA-D no M-2006-003-I du 11 mai 2006 [lire en ligne]
