Faille nord-anatolienne

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Faille nord-anatolienne (en jaune).

La faille nord-anatolienne (turc : Kuzey Anadolu Fay Hattı) est un système de failles de la plaque anatolienne. Elle constitue un décrochement géologique (faille coulissante) qui longe le Nord de l'Anatolie. En raison de son activité importante et des zones de peuplement situées sur son parcours, elle représente un risque naturel majeur en Turquie.

Il s'agit d'un décrochement dextre.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

La faille nord-anatolienne est un décrochement (une faille coulissante) dextre[1]. Elle est longue d'environ 1 200 kilomètres et a pour extrémités à l'est Karlıova et à l'ouest le golfe de Saros[1].

Histoire géologique[modifier | modifier le code]

La faille nord-anatolienne est active depuis environ 10 millions d'années et s'est propagée en direction de l'Ouest. Elle entre en mer Égée il y a environs 5 millions d'années, et est responsable de la formation du golfe de Corinthe depuis 1 million d'années.

La faille nord-anatolienne a produit des décalages totaux de l'ordre de 70 km à 100 km[2],[3].

Fonctionnement actuel[modifier | modifier le code]

Aujourd’hui les mesures GPS montrent qu'Ankara se rapproche d'Istanbul de 25 mm/an[4]. La Faille Nord Anatolienne réactive les anciennes failles de la mer Égée et elle interagit mécaniquement avec la subduction égéenne[5],[6].

Activité[modifier | modifier le code]

Date Lieu Échelle MSK Magnitude Déplacement horizontal (cm)
Vallée d'Erzincan-Kelkit XI 8 80 à 200 [7]
Erbaa-Niksar X 7,3 50 à 175 [7]
Kastamonu-Samsun X 7,6 150 [7]
Bolu-Gerede X 7,4 350 [7]
Varto-Üstükran VII - VIII 6 [7]
Kurşunlu IX 7 [7]
Yenice-Gönen X 7,5 150 [7]
Abant IX 7 140 - 160 [7]
Manyas IX 6,5 - 7 [7]
Varto IX 7 [7]
Adapazarı-Mudurnu IX 7,1 20 - 190 [7]
17 août 1999 Izmit X 7,2 - 7,6 300 - 500 [8]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Över et al. 1993
  2. (en) R. Armijo et al., « Quaternary evolution of the Corinth Rift and its implication for the late Cenozoic evolution of the Aegean », Geophys. J. Int.,‎ .
  3. (en) Armijo Bertrand Meyer, Aurélia Hubert, Aykut Barka, « Westward propagation of the North Anatolian fault into the northern Aegean: Timing and kinematics », Geology,‎ .
  4. (en) S. McClusky, S. Balassanian, A. Barka et C. Demir, « Global Positioning System constraints on plate kinematics and dynamics in the eastern Mediterranean and Caucasus », Journal of Geophysical Research: Solid Earth, vol. 105, no B3,‎ , p. 5695–5719 (ISSN 0148-0227, DOI 10.1029/1999JB900351, lire en ligne, consulté le ).
  5. (en) F. Flerit, R. Armijo, G. C. P. King et B. Meyer, « Slip partitioning in the Sea of Marmara pull-apart determined from GPS velocity vectors », Geophysical Journal International, vol. 154, no 1,‎ , p. 1–7 (ISSN 0956-540X et 1365-246X, DOI 10.1046/j.1365-246x.2003.01899.x, lire en ligne, consulté le ).
  6. (en) Frederic Flerit, Rolando Armijo, Geoffrey King, Bertrand Meyer, « Slip partitioning in the Sea of Marmara pull-apart determined from GPS velocity vectors » [PDF], sur academic.oup.com, (DOI 10.1046/j.1365-246x.2003.01899.x, consulté le ).
  7. a b c d e f g h i j et k Ketin 1969
  8. (en) Dina D’Ayala, Matthew Free, Roger Bilham, Paul Doyle, Russ Evans, Paul Greening, Robert May, Alan Stewart, Berrak Teymur et Dale Vince, « The Kocaeli, Turkey Earthquake of 17 August 1999 », Earthquake Engineering Field Investigation Team. Institution of Structural Engineers,‎ (lire en ligne [PDF]).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Semir Över, Olivier Bellier, André Poison, Jean Andrieux et Zeki Tutkun, « Esquisse de l'évolution néogène à actuelle de l'état de contrainte dans la partie centrale de la Faille Nord Anatolienne (Turquie) », Comptes rendus de l'Académie des sciences, vol. 317, no 2,‎ , p. 827-833 (lire en ligne Accès libre, consulté le )
  • (tr) İ Ketin, « Kuzey Anadolu fayı hakkında », Maden Teknik ve Arama Dergisi, vol. 72, no 72,‎ (lire en ligne Accès libre [PDF], consulté le )

Articles connexes[modifier | modifier le code]