FFA P-16
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 Vue de l'avion |
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| Constructeur |  FFA |
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| Rôle | Avion de chasse Avion d'attaque au sol |
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| Statut | Programme annulé en 1958 | |||
| Premier vol | 25 avril 1955 | |||
| Mise en service | Jamais | |||
| Nombre construits | 5 | |||
| Équipage | ||||
| 1 pilote | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Armstrong Siddeley Sapphire (en) ASSa.7 | |||
| Nombre | 1 | |||
| Type | Turboréacteur | |||
| Poussée unitaire | 49 kN | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 11,14 m | |||
| Longueur | 14,24 m | |||
| Hauteur | 4,26 m | |||
| Surface alaire | 30 m2 | |||
| Masses | ||||
| À vide | 7040 kg | |||
| Maximale | 11 720 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | 1 115 km/h (Mach 0,98) | |||
| Plafond | 14 500 m | |||
| Vitesse ascensionnelle | 3 900 m/min | |||
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Le FFA P-16 est un avion à réaction militaire suisse.
Sommaire |
Histoire [modifier]
Construit par l'entreprise Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein, le P-16 est une des rares tentatives suisses en matière d'avion à réaction. En 1955, le premier prototype de ce monoplace, mono réacteur, conçu pour la chasse ou l'assaut, s'écrase suite à un défaut d'alimentation en carburant du réacteur. En mars 1958, après la disparition du deuxième prototype dans le Lac de Constance, suite à une défectuosité dans le système hydraulique, les essais, financés par le gouvernement suisse, furent définitivement interrompus.
Avec l'abandon de ce projet, l'industrie aéronautique suisse perdait à tout jamais, l'occasion de rester dans la course, tout au moins en ce qui concerne la construction d'avions de chasse. De cet avion, l'ingénieur Bill Lear s'inspira pour la réalisation de son fameux avion d'affaires Learjet, qui continue de connaître au travers du développement de sa gamme un succès mondial[1].
Sources [modifier]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « FFA_P-16 » (voir la liste des auteurs)
- Nos pilotes sur les Alpes, Éditions 24heures, 1984
Bibliographie [modifier]
- Luc Leonardi, P-16, prototypes suisses à réaction, N-20, Lear Jet, Piranha, Secavia, septembre 2011, 216 p. (ISBN 978-2-88268-015-5) [présentation en ligne]
Voir aussi [modifier]
Aéronefs comparables
Liens externes [modifier]
- (en) Site officiel de Pilatus Aircraft
- Vidéo: Le Prototype P16 en 1959, l'avion construit par la Suisse, une archive de la Télévision suisse romande
- Vidéo: Le Prototype P16 en 1965, la polémique à propos de la chute du P16, une archive de la Télévision suisse romande
- (en) http://worldatwar.net/chandelle/v2/v2n2/switzers.html
- (en) http://www.aviastar.org/air/switzerland/ffa_p-16.php
