Extracteur de fumées
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Un extracteur de fumées est un dispositif placé sur le canon des véhicules blindés pour limiter le retour des gaz de propulsion toxiques dans l'habitacle au moment où la culasse de l'arme est ouverte pour charger un nouvel obus. Les extracteurs sont utilisés sur la plupart des chars de combat et les canons automoteurs modernes. En leur absence, une partie des gaz a tendance à entrer dans l'habitacle, ce qui peut sérieusement incommoder les équipages[1].
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Fonctionnement [modifier]
L'extracteur est un réservoir ouvert vers l'intérieur du canon. Au moment du tir, l'explosion de la charge propulsive produit une grande quantité de gaz brûlants à haute pression, qui poussent l'obus le long du canon. Lorsque l'obus dépasse l'extracteur, celui-ci se remplit de gaz, qu'il relâche lorsque l'obus quitte le canon. Les ouvertures de l'extracteur de fumées sont orientées vers la bouche du canon, de telle sorte que la pression entraîne à la fois les gaz de propulsion et l'air frais qui rentre par la culasse ouverte.
Un des premiers canons munis d'un extracteur de fumées fut le Royal Ordnance L7 britannique, à la fin des années 1950.
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
Bibliographie [modifier]
- (en) Bryan Perrett, Soviet Armour Since 1945, London, Blandford Press, 1987, 1re éd. (ISBN 978-0-7137-1735-8) (LCCN 87154463)
Références [modifier]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bore evacuator » (voir la liste des auteurs)
