Aérospatiale AS565 Panther

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AS565 Panther
Image illustrative de l'article Aérospatiale AS565 Panther
Panther de la Marine nationale sur la BAN de Hyères.

Rôle Transport léger, lutte anti-sous-marine, multirôle
Constructeur Aérospatiale, Eurocopter, Airbus Helicopters
Premier vol 29 février 1984
Date de retrait Toujours en service
Équipage
2 pilotes, 10 passagers
Motorisation
Moteur Turboméca Arriel 2 C
Nombre 2
Type Turbomoteur
Puissance unitaire 852 ch
Nombre de pales 4
Dimensions
Image illustrative de l'article Aérospatiale AS565 Panther
Diamètre du rotor 11,94 m
Longueur 13,68 m
Hauteur 3,97 m
Masses
À vide 2 380 kg
Maximale 4 300 kg
Performances
Vitesse maximale 306 km/h
Plafond 5 865 m
Vitesse ascensionnelle 534 m/min
Distance franchissable 897 km
Armement
Interne Canon Giat M621 de 20 mm
Externe Missiles Matra Mistral anti-air, AS 15 TT anti-surface, HOT anti-tank ou torpilles A.244/S anti-sous-marines
Hélicoptère AS.565M Panther de la marine marocaine faisant un exercice de sauvetage en 2006.
AS.565 Panther de l'IAF.
L'hélicoptère Panther de la frégate Cassard effectue un transfert de charge légère avec le PR Meuse.

L'Aérospatiale AS565 Panther est un hélicoptère moyen polyvalent, version militaire du Dauphin. Le Panther peut être utilisé dans large éventail de rôles militaires : appui feu, guerre anti-sous-marine, lutte anti-navire, recherche et de sauvetage, transport de troupes et évacuation sanitaire[1].

Les versions[modifier | modifier le code]

  • SA.365M Dauphin 2 : Annoncé dès 1979, la version tactique du Dauphin 2 effectua son premier vol le 29 février 1984. Il s’agissait en fait d’un SA.365N (c/n 5005) remotorisé avec des turbines Turboméca TM.333-1M de 913 ch, capable de transporter 10 fantassins grâce à une masse maximale portée à 4 077 kg. Il fut suivi de deux appareils de développement (c/n 6011 et 6097), des SA.365N1 modifiés. L’appareil devait se décliner ensuite en diverses versions.
  • AS.365K Panther : SA.365N à turbines Arriel 1M1 de 748 ch. Rebaptisé AS.565K.
  • AS.565UA Panther : Version utilitaire multirôle, c’est un transport d’assaut pour 10 fantassins équipés et 2 hommes d’équipage sur 400 km. Cet appareil peut se transformer en fonction des besoins en poste de commandement aérien, appareil de guerre électronique ou marqueur de cibles, transport sanitaire… Le premier client a été l’armée de l’air angolaise.
    • AS.565UB Panther : Succède en 1997 au précédent (capacité 1 600 kg).
  • AS.565AA Panther : Version d’attaque de base.
    • HM-1 Pantera : Désignation du AS.565AA Panther dans l’armée brésilienne.
    • AS.565AB Panther : Succède en 1997 au AS.565AA, et peut emporter 2 packs de 22 roquettes TDA de 68 mm, 2 lanceurs de 19 roquettes de 2,75, 2 canons GIAT M621 de 20 mm en conteneur (180 obus chacun) ou 4 missiles air-air Mistral.
    • AS.365CA Panther : Version anti-char avec missiles HOT.
  • AS.565MA Panther : Version navale non armée de surveillance maritime et sauvetage.
    • AS.565MB Panther : Succède en 1997 au précédent, avec un radar de recherche et des options d’équipements plus importantes. Ce modèle est en particulier équipé du système Harpoon permettant le décollage et l’atterrissage depuis un navire quelle que soit la direction relative des vents.
    • AS.565N3 Panther : Version de surveillance maritime destinée à l’armée de l’air grecque.
  • AS.565SA Panther : Version de lutte anti-navires, équipé d'un radar de recherche, d'une tourelle FLIR, d'une centrale inertielle et d'un GPS, du système Elbit de communication et d’auto-défense. 16 exemplaires utilisés par la Marine nationale sur ses frégates et sur le Porte-avions nucléaire Charles-de-Gaulle et 20 exemplaires commandés en avril 1994 par Israël, où ils sont baptisés Atalef.
    • AS.365SB Panther : Succède en 1997 au précédent. La version ASW a un sonar Sextant Avionique MAD ou Thomson Sintra ASM HS 312 et deux torpilles, quatre missiles guidés radar anti-navires AS 15TT, la version recherche et sauvetage a un radar de recherche Omera ORB 32 sous le nez, les versions anti-navires ont un radar stabilisé Agrion 15 sous le cockpit.
    • AS.365SC Panther : Version SAR destinée à remplacer les SA.365F Dauphin 2 de l’Arabie saoudite.
  • Panther 800 : Proposé à l’US Army pour le programme Light Utility Helicopter avec 2 turbines T800.

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Développements
Aéronefs comparables

Liens externes[modifier | modifier le code]

  • (fr) Panther, sut le site officiel de la Marine Nationale.
  • (en) AS565 MB Panther, sur le site d'Airbus Helicopters.