Eclipse 500

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Eclipse 500
Image illustrative de l'article Eclipse 500

Constructeur aéronautique Drapeau : États-Unis Eclipse Aviation
Type Avion d'affaires
Premier vol 26 août 2002
Motorisation
Moteur 2 turbofans Pratt & Whitney PW610F de 4 kN de poussée
Dimensions
Envergure 11,40 m
Longueur 10,10 m
Hauteur 3,40 m
Nombre de places 1 + 5
Réservoirs 943 l
Masses
Masse à vide 1 604 kg
Masse maximum 2 698 kg
Performances
Vitesse de croisière 685 km/h
Vitesse de décrochage 120 km/h
Plafond 12 300 m
Vitesse ascensionnelle 16,7 m/s
Distance franchissable 2 083 km

L'Eclipse 500 est un avion d'affaires à réacteurs construit par Eclipse Aviation de 2001 à 2008. Il répond au nouveau concept du « micro jet » d'affaires.

Il effectua son premier vol le 26 août 2002 mais ne fut certifié qu'en septembre 2006 à cause de problèmes de développement. De plus, la FAA demanda en 2008 une vérification des conditions de la certification obtenue. 260 exemplaires ont été construits jusqu'à la mise en faillite de la société Eclipse le 25 novembre 2008.

La société Dayjet (avions taxis) était le principal client d'Eclipse avec un projet de commande de 1 400 avions.

La société est actuellement liquidée en date de fin février 2009 (Chap.11 converti en Chap 7) suite aux manque de fiabilité financière du repreneur (Etirc Lux.) et de l'abandon du projet de construction d'un site de montage en Russie (Oulianovsk) par manque de crédits.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Classé comme avion à réaction léger (Very Light Jet), sa voilure possède une flèche négative. Huit prototypes ont été construits dont cinq ont participé aux essais en vol.

Il est actuellement le plus petit jet d'affaire commercialisé au monde et le plus économique aussi bien en temps de maintenance qu'en consommation de carburant.

  • Prix : 1,6 à 1,8 million d'€ selon options.

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