Dixmude (L9015)

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Dixmude
Image illustrative de l'article Dixmude (L9015)
Le Dixmude (L9015) en baie de Jounieh au Liban lors de la Mission Jeanne d'Arc 2012

Histoire
A servi dans Pavillon de la marine française Marine nationale française
Commanditaire Délégation générale pour l'armement
Lancement 17 septembre 2010
Mise en service 12 mars 2012
Statut En service actif depuis le 27 juillet 2012
Caractéristiques techniques
Type Bâtiment de projection et de commandement
Longueur 199 mètres
Maître-bau 32 mètres
Tirant d'eau 6,2 mètres
Tirant d'air 64,3 mètres
Déplacement 16 500 tonnes (lège)
21 300 t (à pleine charge)
32 300 t (ballasté)
Propulsion 3 moteurs Diesel Wärtsilä 16V32 de 6,4 MW
1 moteur Diesel auxiliaire Wärtsilä 18V200 de 3,3 MW
2 pods Alstom Mermaid de 7 MW
Puissance Total 20 400 ch (15 MW)
Vitesse 18,8 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2 systèmes de missiles sol-air SIMBAD
2 canons de 30 mm Breda-Mauser (en projet)
4 mitrailleuses Browning M2-HB de 12,7 mm
Aéronefs 16 hélicoptères stockés en hangar
Rayon d'action 10 800 miles à 18 nœuds, 19 800 miles à 15 nœuds
Autres caractéristiques
Électronique 1 système de commandement SIC 21 et de gestion de combat SENIT 9
2 radars de navigation Thales DRBN-38
1 radar tridimensionnel de veille air et surface Thales MRR-3 NG
1 détecteur radar ARBR-21 (prévu)
1 intercepteur-goniomètre de transmissions Elite
1 conduite de tir optronique Sagem Vigy
1 système de leurres anti-torpilles EuroSlat SLAT
Liaison 11
Liaison 16
récepteurs satellitaires Inmarsat, Syracuse III-A et -B, Fleetsatcom, RITA 2G
Brouilleurs Simplifiés Marine (BSM) (prévus)
Équipage 160 à 177 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots ; possibilité d'embarquement de 450 marins ou 250 marins plus un état-major de 200 hommes
Chantier naval DCNS, Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire Drapeau de la France France (STX France)
Port d'attache Toulon
Indicatif L9015

Le Dixmude (L9015) est un porte-hélicoptères d’assaut amphibie de la marine nationale française de la classe Mistral. Dans la Marine nationale, il est désigné Bâtiment de projection et de commandement (BPC) mais son appellation OTAN est Landing Helicopter Dock (LHD).

C'est le 3e bâtiment de la classe Mistral, après le Mistral (L9013) et le Tonnerre (L9014). Il a été admis au service actif le 27 juillet 2012[1] et remplace le TCD Foudre (L9011). Une quatrième unité dont la date de construction n'a pas été fixée devrait remplacer le TCD Siroco (L 9012)[2].

Il peut être intégré soit au groupe aéronaval français, soit à une NATO Response Force (force de réaction de l’OTAN) ou à des missions de maintien de la paix sous mandat de l’ONU ou dans le cadre de l’Union européenne.

Contexte et lancement du projet[modifier | modifier le code]

Après la mise en service des deux premiers BPC en 2006 et 2007, le projet de loi de relatif à la programmation militaire pour les années 2009-2014 (enregistré en octobre 2008 à l'Assemblée nationale) prévoyait que 2 nouveaux bâtiments de projection et de commandements de nouvelle génération viendraient remplacer les 2 transports de chaland de débarquement entrés en service dans les années 1990 « à l’horizon 2020 »[3].

Néanmoins, suite à la présentation du plan de relance de l'économie par le Président de la République en décembre 2008, un projet de loi de finances rectificative pour 2009 est présenté en janvier 2009, qui contient les éléments du plan de relance. Un volet défense y est intégré et en particulier la décision d'avancer la construction du 3e BPC[4].

Le contrat est notifié le 10 avril 2009 aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire (STX France), responsable de la plate-forme et DCNS, responsable du système d'arme

Construction[5][modifier | modifier le code]

Les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire (STX France) découpent la première tôle du Dixmude le 16 avril 2009. La mise sur cale intervient le 20 janvier 2010.

Contrairement à ses deux navires-jumeaux Mistral et Tonnerre, la plate-forme du Dixmude est entièrement réalisée à Saint-Nazaire.

Le bâtiment est mis à flot le 17 septembre 2010 avec quelques mois d'avance sur le calendrier initialement prévu[6].

À l'issue des essais en mer, au printemps 2011, le Dixmude quitte Saint-Nazaire en mai à destination de Toulon, son port-base où il arrive le 13 juillet 2011.

La livraison du BPC Dixmude à la DGA intervient le 14 janvier 2012, avec trois mois d’avance sur le planning initial[7] ; l'admission au service actif par la Marine nationale a eu lieu le 27 juillet 2012.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Dans la force d'action navale de la Marine nationale, le Dixmude (avec ses deux navires-jumeaux) sera le plus important bâtiment en tonnage après le porte-avions nucléaire (PAN, CVN selon l’OTAN) Charles-de-Gaulle, qu’il dépasse d’ailleurs en hauteur d’un mètre au niveau du pont d’envol. Déplaçant 21 300 tonnes à pleine charge, il a une longueur de 199 mètres, une largeur de 32 m et un tirant d’eau de 6,2 m.

Article détaillé : Classe Mistral.

Déploiements opérationnels[modifier | modifier le code]

Opération Serval (2013)[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Opération Serval.

Lors de l'intervention au Mali, le 21 janvier 2013, le Dixmude a emporté du matériel pour soutenir l'armée française[8],[9]. Il emporte des P4, des VABSAN, des VBCI, des GBC 180 et des AMX-10 RC.

Opération Sangaris (2013)[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Opération Sangaris.

Lors de l'intervention en Centrafrique, le 5 décembre 2013, le Dixmude a emporté du matériel pour soutenir l'armée française[10]. Il emporte, en plus de deux hélicoptères Gazelle, des P4, des VABSAN, des VBL, des GBC 180.

Autres déploiements[modifier | modifier le code]

Il participe à la Mission Corymbe, un dispositif naval visant à assurer la présence permanente d'un bâtiment dans le Golfe de Guinée et au large des côtes d'Afrique de l'Ouest.

Annexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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