Discussion:Turbopropulseur
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Confusion fréquente[modifier le code]
En aviation, l'hélice exerce en terme de physique, une traction (peut importe sa position et conception, quelle soit dites tractive ou propulsive, ce dernier terme rajoutant à la confusion, car même dans ce dernier cas, l'hélice participe au déplacement grace à une traction), et c'est toute la différence avec le réacteur ou la fusée, où l'on parlera de poussée. Ainsi un turbopropulseur exercera une traction, par l'hélice et une pousée (très faible, dites poussée résiduelle).
Ce NOTA est confus[modifier le code]
- Qu'est-ce qu'une turbomachine ?
C'est un terme générique désignant les appareils qui agissent sur un fluide par le biais d'un système rotatif. Donc effectivement étymologiquement, ce n'est pas adapté, mais c'est ainsi que l'a définit l'Académie Française.
- Pourquoi est-ce une hérésie pour l'avion ? Parce qu'il y a, à la fois, traction et poussée.
* NOTA (Étymologie) : Le terme français turbopropulseur est en fait dérivé du mot anglais turboprop composé de turbo et de propeller (hélice) et qui signifie littéralement moteur à hélice entraîné par une turbine. L'appellation française est donc impropre puisque toute turbomachine assurant une propulsion devrait s'appeller ainsi. Quant à dire "un turbopulseur" pour désigner l'avion équipé de tels moteurs, c'est une hérésie à l'état pur. Comme dans bien des cas (exemple : transistor = récepteur radio !) le français a créé un terme parfaitement impropre à partir d'une traduction approximative.
Traduction[modifier le code]
Dans le texte : "... et qui signifie littéralement moteur à hélice entraîné par une turbine." Il s'agit d'un moteur (la turbine) qui entraîne un propulseur (l'hélice). Est ce qu'un moteur peut être entraîné par une turbine ? c'est l'hélice qui est entraînée, pas le moteur, puisque le moteur c'est la turbine elle même. Plxdesi jv 08
Corrigé. Duch (d) 24 septembre 2009 à 21:17 (CEST)
