Discussion:Tramway de Gand

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Votre aide est la bienvenue pour corriger les liens, présents dans l'article, vers les pages d'homonymie Baron Empain ⇒ Quelques explications pour effectuer ces corrections. -- 28 septembre 2012 à 12:37 (CEST)

Tout ou partie de cet article est issu de la traduction de l'article sous licence CC-BY-SA « (nl) Gentse tram » dans sa version du 2 août 2011.

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"Exploitée par la SNCB"?[modifier le code]

Cet article dit que toutes les lignes de tram interurbain gantoises ont fini par être exploitées par la SNCB. N'y a-t-il pas là une confusion? À ma connaissance, la SNCB, compagnie de chemin de fer, n'a jamais exploité de tramways. Ne s'agirait-il pas plutôt de la MIVG (Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Gent, c.-à-d. Société des Transports intercommunaux de Gand), reprise en 1991 par De Lijn, lorsque celle-ci fut créée à l'occasion de la régionalisation de la SNCV? (Cf. De Lijn#Historique) - Tonymec (discuter) 5 juillet 2017 à 02:35 (CEST)[répondre]

Ou alors, seraient-elles soit passées à la SNCV pour continuer à être exploitées en tramway à voie métrique, mais vicinal; soit passées à la SNCB et transformées en véritable chemin de fer, à voie normale de 1,435 m? En tout cas cette section Tramway de Gand#Les tramways suburbains me semble demander un éclaircissement. - Tonymec (discuter) 5 juillet 2017 à 03:13 (CEST)[répondre]

Visiblement, l'auteur de ce chapitre s'est inspiré de la page du Wikipédia néerlandophone, mais avec une erreur de traduction : la NMVB = la SNCV, et non la SNCB (dont le sigle en néerlandais est NMBS). MisterQ (discuter) 5 juillet 2017 à 09:17 (CEST)[répondre]