Discussion:Northrop XP-56 Black Bullet

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Anacoluthe : La construction : "Malheureusement son pneu gauche éclata provoquant une embardée suivi de deux tonneaux et demi avant de se retrouver sur le dos" constitue une double anacoluthe : la première est que ce n'est pas le pneu qui a "provoqué une embardée", mais son éclatement. La deuxième, plus belle, est que ce n'est pas le pneu qui se retrouve sur le dos. Il manque aussi un e à "suivi". Amicalement, Bernard de Go Mars (d) 8 février 2013 à 09:04 (CET)[répondre]

Bonjour, j'ai réécrit la phrase. Cependant vous auriez aussi bien pu corriger la phrase vous-même, c'est le principe de Wikipedia. Cordialement. Duch (d) 10 février 2013 à 12:11 (CET)[répondre]

Bonjour Duch ! C'est vrai que la correction d'autorité est le principe de Wikipédia, mais je n'arrive pas à m'y faire : je suis trop attaché au principe de la discussion... Et merci pour ton fair-play à propos des anacoluthes, car c'est une faute très à la mode chez les journalistes et les publicitaires : ceux-ci, en commettant ces ambiguïtés, ont l'impression de faire de la poésie ! Exemple de cette poésie, un message d'attente chez Renault-Rennes : "Pour mieux vous servir, veuillez patientez." (autrement dit, c'est nous qui faisons tout !) Autre exemple : Hot-line de Numéricable : "Pour mieux vous répondre, veuillez noter votre N° de client". J'imagine que, dans les salles de rédaction des journaux, les rédacteurs en chef doivent s'arracher les cheveux quand ils trouvent ces fautes dans les papiers des jeunes journalistes... Amicalement, Bernard de Go Mars (d) 12 février 2013 à 10:15 (CET)[répondre]

Instabilité ... en lacet ? : Avant l'épisode de l'éclatement du pneu, le pilote avait noté une instabilité : j'imagine que ce devait être en lacet et c'est pour ça qu'il a effectué des essais de roulage à grande vitesse. Ce serait bien de le préciser si c'était documenté dans les textes. Amicalement Bernard de Go Mars (d) 12 février 2013 à 10:20 (CET)[répondre]