Discussion:MOL Comfort

Admissibilité

Je ne comprends pas que l'admissibilité de l'article soit "à vérifier", car il s'agit d'un navire pris dans un accident parfaitement comparable à celui du Hanjin Pennsylvania ou du Hyundai Fortune. Salutations wikipédiennes. Postkarte von Swakopmund (d) 15 juillet 2013 à 10:05 (CEST)

Bonjour, je souhaiterais comprendre pourquoi l'admissibilité de la page d'un porte-conteneurs ayant eu une grave avarie est considéré comme "à vérifier" lorsque celle d'un navire de croisière comportant la description des plans ainsi que sa note d'hygiène, faisant au passage de la publicité au navire malgré l'interdiction de « Contenu promotionnel », et ne parlant pratiquement pas de l'histoire du navire. Par exemple, sur les 98 lignes (titres, sous-titres et sommaire non compris) que fait l'article du Carnival Triumph, 91 nous font la description des 13 ponts du navire, nous donne l'itinéraire du navire et vont même jusqu'à nous apprendre que "le 21 juin 2005, le Carnival Triumph a été contrôlé par un programme canadien de sécurité et d'hygiène des navires de croisières et a obtenu la note de 95/100", lorsque seulement 7 lignes sont consacrés à son avarie (incendie dans la salle des machines), sa dérive, son remorquage, la rupture de ses amarres au chantier naval, etc...

Au revoir. --Lev. Anthony (d) 3 août 2013 à 01:42 (CEST)

Je considère également cet article comme admissible au même titre que près de 3 000 autres articles sur des bateaux ou navires de plaisance. Je ne souhaite pas non plus la suppression du Carnival Triumph… De plus la contestation n'est pas motivée. — M-le-mot-dit (d) 24 août 2013 à 10:32 (CEST)