Discussion:La Fourche (métro de Paris)

Autres discussions [liste]

Admissibilité
Neutralité
Droit d'auteur
Article de qualité
Bon article
Lumière sur
À faire
Archives
Commons

Cet article est indexé par les projets Chemin de fer, Paris, Transports en commun et Transports en Île-de-France.

Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.

**Évaluation** de l’article « **La Fourche (métro de Paris)** »
Avancement	Importance
Bon début	Faible	Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Paris (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Transports en Île-de-France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)

Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.

Plan de coupe[modifier le code]

L'astucieux système de bifurcation n'est pas si simple que cela à se représenter. Ultérieurement, il faudrait réaliser un plan de coupe de la station avec ses quais sur deux niveaux plus les voies se séparant et se rejoignant sur au nord et au sud: montrer la voie de St-Denis qui forme un creux avant de remonter serait un vrai bonus pour cet article et celui consacré à la ligne 13. Chris93 (d) 1 mars 2009 à 15:07 (CET)[répondre]

La Fourche inférieure a aussi été refaite[modifier le code]

En comparant les 2 photos ci-dessous, on peut observer que la disposition des cadres publicitaires n'est pas la même (les couples de cadres sont aujourd'hui moins espacés) et qu'au débouché du couloir, il n'y en a plus (cela commence par le nom en très gros). La station inférieure a donc été aussi entièrement refaite en 2010, comme la supérieure, bien qu'elle n'ait jamais été carrossée.

Station inférieure en 2007, avant la rénovation (elle n'est pas carrossée, et possède les sièges Motte bleu comme la station supérieure alors carrossée).
Station inférieure en 2018.

Cramos (discuter) 1^er novembre 2018 à 11:32 (CET)