Discussion:Gare de Liège-Guillemins

Proposition d'article de qualité refusée le 10 mai 2006

Cet article a été proposé comme article de qualité, mais ne satisfaisait pas dans sa version du 10 mai 2006 (historique) les critères de sélection. Si vous désirez reprendre l'article pour l'améliorer, vous trouverez les remarques que firent les wikipédiens dans la page de vote

Photos

Il est possible de visiter la gare ces 15 et 16 septembre. C'est peut-être intéressant pour des nouvelles photos (plus récentes). Quelqu'un compte y aller ? Sinon je peux peut être m'arranger. A plus, Raphael

EDIT : http://www.b-rail.be/corp/F/news/jaimeletrain/liege/index.php

J'y vais aussi, je vais voir ce que je peux ramener. Jrenier 12 septembre 2007 à 10:42 (CEST)

Va-t-on garder le nom de « Guillemins »?

Est-ce ici dans Wikipédia la place pour discuter d'un changement de nom éventuel, chose dont personne n'a entendu parler? Plus de monde est au courant du projet qu'avait proposé Calatrava de “faire venir la Meuse jusqu'à la gare„, et ça on n'en parle même pas??? -- François 23 septembre 2007 à 15:18 (CEST)

Ca a quand meme fait bcp de bruit il me semble, on en a parlé dans toute la presse (voir [1]), y compris les journaux télévisés, donc c'est intéressant. C'est probablement une section trop longue par rapport à l'article, mais ce n'est pas la section qui est trop longue, mais l'article qui est trop court selon moi. Il y a tellement de choses a dire ... Jrenier 24 septembre 2007 à 09:57 (CEST)

Jrenier a raison. Libre a toi d'écrire un paragraphe sur les projets d'aménagement du quartier dont tu as une si bonne connaissance ;-) --Dhenrotte 25 septembre 2007 à 12:01 (CEST)

Lien de la note 2 n'est plus valide

Le lien de la note 2 n'est plus valide (http://www.7sur7.be/hlns/cache/det/art_520542.html?wt.bron=homeHVDN) . quelle est la meilleure manière de le modifier ? Suppression simple de la note ?, lien vers webhistory, ? utilisation d'un template particulier ?

Demande de photographies à Euro-Liège

J'ai profité de l'inauguration pour envoyer un E-Mail à euro-liège pour leur demander de diffuser quelques photographies (notamment de l'inauguration et les projets futurs) sous licence libre pour mettre celles-ci sur l'article.

Voici le contenu du courrier:

Bonjour,

Nous sommes quelques liégeois à travailler (bénévolement) sur le page de Wikipedia* concernant la gare des Guillemins (http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Liège-Guillemins), l'article fait partie du portail sur la ville de Liège (http://fr.wikipedia.org/wiki/Portail:Liège). Nous sommes à la recherche de photographies de l'inauguration, de la gare finie ou/et des projets d'aménagement ultérieurs: en effet, les photos que nous prenons ne sont jamais aussi belles et prise sur un aussi bon angle que celles faites par des professionnels.

La politique de Wikipedia fait que toutes les images publiées doivent être libres de droit, c'est à dire que nous ne pouvons publier une image uniquement si elle est de notre propre réalisation ou que l'auteur/propriétaire nous autorise à la diffuser sous une licence libre.

Une licence libre signifie que l'image doit être diffusée en donnant aux utilisateurs les droits suivants:

• La re-publication et la distribution doivent être autorisées.
• La publication de travaux dérivés doit être autorisée.
• L'utilisation commerciale doit être autorisée (publicités, logos d'entreprise, ...).
• La référence aux auteurs / contributeurs peut être requise.
• La publication des travaux dérivés sous la même licence peut être requise.
• L'utilisation de formats de fichier libres de restrictions numériques peut être requise.
• L'autorisation ne doit pas se limiter à Wikipedia.
• Tous ces critères doivent pouvoir être appliqués sans avoir à contacter l'auteur.

Si vous acceptez ces critères, je vous conseille de diffuser une ou plusieurs photographies, ou de nous autoriser à le faire, sous une ou plusieurs (l'utilisateur aura alors le choix) des licence suivantes:

• La GNU Free Documentation License (GFDL): elle autorise la reproduction et la modification de l'image. La seule condition est que toutes modification de l'image soit également diffusée sous cette même licence.
• La Creative Commons Attribution (-BY): elle autorise la reproduction et la modification de l'image. La seule condition est de donner le ou les auteurs de la photographie (par exemple Euro-Liege TGV) dans le document/site qui contient l'image.
• La Creative Commons Attribution-Share-Alike (BY-SA): identique à la Creative Commons Attribution (-BY) à l'exception que toutes les modifications doivent être diffusées sous cette même licence.

L'avantage de diffuser quelques photographies sous ces licences, en plus de permettre leurs utilisations sur Wikipedia, est que, entre autres, celles-ci pourront être utilisées par les entreprises de la région dans leurs logos ou publicités (ceux-ci seraient reconnus comme une modification du média originel) ou par les établissements scolaires, et ceci tout à fait légalement et sans avoir à demander l'autorisation aux auteurs.

Vous pouvez, si vous le souhaitez, m'envoyer par email le ou les images en pièces jointes que vous nous autorisez à publier, en indiquant la ou les licences que vous souhaitez appliquer.

Nous espérons que vous porterez de l'intérêt à notre projet, ce qui nous permettrait de rendre encore meilleur notre encyclopédie, qui contient déjà près d'un million d'articles et qui est, de ce fait, la troisième encyclopédie la plus complète au monde après les versions anglaises et allemandes de Wikipedia.

D'avance, merci, Raphael Javaux

• Wikipédia est une encyclopédie multilingue, universelle, librement diffusable, disponible sur le web et écrite par les internautes grâce à la technologie wiki. Elle a été créée en janvier 2001 et est devenue un des sites web les plus consultés au monde. Elle est hébergée par une association sans but lucratif américaine, la Wikimedia Foundation.

--Rapha222 (d) 20 septembre 2009 à 21:21 (CEST)

Dominique Torret m'a autorisé à publier ses photos de l'inauguration disponibles sur son site web. Le tout est à votre disposition sur Commons.

--Rapha222 (d) 27 septembre 2009 à 11:37 (CEST)

Orchestre philharmonique de Liège

A toutes fins utiles, ci-dessous le détail du programme de l'Orchestre philharmonique de Liège pour l'inauguration le 19 septembre 2009. Mais je me sens mal le mettre actuellement dans le corps du texte...

2009 : Inauguration Gare des Guillemins

1. Heitor Villa-Lobos : Bachianas Brazileiras N°2, le Petit train de Caipira
2. Arthur Honegger : Pacific 231
3. Daniel Sternefeld : Rossiniazata, Un petit train de plaisir
4. Darius Milhaud : Le train bleu, extraits
5. Ferde Grofé : Death Valley Suite, 49er Emigrant Train
6. Johann Strauss II : Un train de plaisir
7. Edouard Strauss : La voie est libre

En rappel, ils ont joué une marche connue (du Strauss je suppose, mais pas la marche de Radetsky) et le refrain de Valeureux Liégeois.

Et dans le plus contemporain, ils auraient pu jouer M.G.V. (Musique à Grande Vitesse) de Michael Nyman.

Bel Adone (d) 21 septembre 2009 à 19:49 (CEST)

Fortement endommagée ou détruite ?

Cet article mentionne qu'« en 1960, la gare fut fortement endommagée par l'explosion d'une bombe lors de la grève générale de l'hiver 1960-1961 ». L'article Grève générale de l’hiver 1960-1961, évoquant non pas les suites de la grève mais les évènements eux-mêmes, signale quant à lui : « Il y eut plusieurs morts causées par des attentats à la bombe. La gare des Guillemins à Liège fut entièrement détruite ». Ne faut-il pas être précis et ne faudrait-il pas harmoniser ces deux articles ? --Bpa (d) 16 novembre 2009 à 11:12 (CET)

Elle a été endommagée, pas détruite. Néanmoins, je ne connais pas assez ces événements que pour corriger l'article. Supers Résistant (d) 17 novembre 2009 à 17:11 (CET)

Photos

À mon grand regret, je remarque qu'une grande partie des photos de la gare a été supprimée de commons pour cause de droit d'auteur. Mais un vote récent (fin 2011) confirme l'exception au droit d'auteur pour les bâtiments récents. Donc si vous voulez publiez des photos de la gare, importez vos photos non sur commons mais directement sur wikipédia via ce lien en y apposant le modèle {{Bâtiment récent}} --CrucialFriend (d) 25 février 2012 à 21:44 (CET)

Ville principautaire

Dans le résumé introductif, on lit « c'est un carrefour multimodal de la ville principautaire... ». Je me demande si le terme « principautaire » est opportun dans ce contexte : il évoque le passé historique de la ville, alors que la gare est tournée vers le futur. Il me semble que parler de la « cité ardente » serait plus judicieux ! - Cymbella (discuter chez moi) - 17 août 2015 à 20:35 (CEST)

on peut suivre votre argument, mais les deux formulations relèvent d'un état d'esprit et non de faits de nature encyclopédique. Le débat serait plus judicieux sur la page de discussion de la ville. On ne déclenchera pas de guerre d'édition la dessus ;-)... Noben k (discuter) 19 août 2015 à 08:37 (CEST)

Je ne crois pas que cette discussion a davantage sa place sur la page de la ville, où l'histoire, notamment principautaire, est largement évoquée. Je suis liégeoise, et pour moi « ville principautaire » cela a du sens, mais je crains que pour un lecteur lambda, qui s'intéresse à l'architecture de la gare Calatrava, cela ne soit quelque peu hermétique... Ceci dit « cité ardente » est tout aussi hermétique, mais moins passéiste ! - Cymbella (discuter chez moi) - 19 août 2015 à 12:40 (CEST)

Critique

Bonjour,

Je pense que cet article merite une section critique, dont la gare a eu son lot - vis-a-vis du manque d'abri en hivers, du manque de banc et d'ergonomie en general, et de la construction. Voir par example: https://www.lalibre.be/regions/liege/2011/08/17/ce-qui-fache-a-la-gare-de-liege-guillemins-FP7VLGBYKRF5FGOZKHEMOLXPDA/

--2A02:2788:7C8:610:FDFF:58AA:F23:2BD9 (discuter) 29 février 2024 à 17:16 (CET)