Discussion:Citroën

Citroen 22

Ou est le "Citroen 22" de 1934, une Traction Avant avec 8 cylindres?

Allemand

Pardon, j'ai une question: Dans l'article "Citroen" en Wikipédia "Deutsch" la description de la prononciation du mot "Citroen" n'ai pas juste. Peut-être personne pouvait dire quelque chose dans cette discussion allemande, merci. Novembre 16, 2005 dino1948

la discussion est, si on prononce Citroën Citro-en ou Citro-enne --androl 08:59, 12. Dez 2005 (CET)

Visa

Pourquoi n'apparaît-elle quasiment pas dans l'article? Elle a pourtant constitué le moyen-bas de gamme pendant toute sa carrière, faisant globalement le lien entre l'Ami et la ZX. Ok, c'est moche et pourri, mais faut pas l'oublier...

elle apparaît dans l'article en lien interne...Citroën Visa.--Poulsen 27 septembre 2006 à 17:49 (CEST)

Fusion VTR et VTS

Ces deux articles courts peuvent n'en former qu'un seul. En effet, ils ne parlent que de l'appélation pour les voitures de la marque Citroën. Je n'ai pas demandé la suprétion imédiate pour publicité car les informations me semble intéréssante. Qu'en pensez-vous?--★ Zuthos★ 3 octobre 2007 à 13:28 (CEST)

J'ai fusionné les deux dans Citroën sous "Finitions VTR VTS". Jerome66|me parler 11 octobre 2007 à 10:32 (CEST)

Modèle

Pour ceux que ça intéressent je ne suis pas capable d'identifier le modèle ci-contre. C'est probablement une traction avant utilitaire mais....--LPLT ^[discu] 25 janvier 2010 à 15:29 (CET)

Ce ne serait pas la camionnette de la Sœur dans la Grande Vadrouille, c'est-à-dire le modèle T23 ? À vous lire, Michel--78.122.97.81 (discuter) 9 mars 2021 à 20:49 (CET)

Ce n'est pas une TAV mais un type 23 après-guerre

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Anciennement ici le paragraphe "Pour aidez les Anglaises ?". Nouvellement ici la suite de votre page de discussion...

Fougère

Jamais entendu parler de ce modèle, encore un petit malin qui a ajouté n'importe quoi.

Origine du logo

Dans le catalogue d'une exposition consacré à Citroën (la communication de la marque, le rapport à l'art, etc.) aux musées de Cholet et La Roche-sur-Yon, Philippe Benhamou évoque une origine du logo très différente de celle évoquée dans l'article de Wikipédia : « le fait est connu et reconnu : le logo de la marque Citroën est une interprétation de l'équerre et du compas, les deux symboles universels de la franc-maçonnerie. En 1907, André Citroën s'inspire de ce symbole pour dessiner l'emblème de sa fabrique d'engrenages : une équerre inscrite dans un cercle qui deviendra quelques années plus tard et après quelques modifications le logo bien connu de la firme. » (Philippe Benhamou, « Frère Citroën, vous avez la parole... », in Collectif, Citroën et les arts, 2013, Fage Editions, p.38).

L'origine évoquée actuellement par Wikipédia n'est pas sourcée mais est manifestement le copier-coller de l'information publiée sur le site officiel de Citroën (cliquer sur "Identité" puis "Logo double chevron"). L'article actuel ajoute une explication sur ce qu'est un engrenage et l'intérêt qu'il ait la forme d'un chevron (ce qui ne me semble pas d'un grand apport par rapport au logo), et tente d'avancer une explication sur la présence de deux chevrons, une explication qui serait beaucoup plus pertinente par rapport au logo mais qui me semble pour le moins légère : « La raison des deux chevrons sur le logo, vient du fait qu’ils sont au nombre de deux engrenés lors du contact des deux engrenages (selon l’angle de vue, on peut y voir des doubles chevrons). »

Je propose de conserver ces deux explications, en allégeant l'inutile passage sur ce qu'est un chevron (pour conserver uniquement ce qui concerne la présence de deux chevrons). Ma modification a été révoquée sans justification par A.BourgeoisP, plutôt que de rentrer dans une guerre d'édition, je propose d'échanger sur cette page de discussion. J'imagine que c'est la référence à la franc-maçonnerie qui fait problème, surtout qu'elle n'est pas assumée par le site officiel de Citroën (ce qui peut se comprendre de leur part). André Citroën n'a pourtant jamais caché qu'il était "initié", et qu'il s'appuyait sur ces valeurs, en particulier dans les conditions de travail qu'il offrait à ses salariés (15 jours de congés dès 1925). On peut discuter de la manière de présenter ces deux explications, mais il ne me semble en tous cas pas possible de supprimer sans autre forme de procès la seule explication sourcée et publiée dans un ouvrage collectif réunissant une dizaine de spécialistes, et qui certes donne une version différente du discours officiel de l'entreprise...

Lycurgue (discuter) 17 août 2013 à 12:01 (CEST)

J'ai cru à du vandalisme car la modification ma paraissait peu réaliste. Si d'autres personnes donnent leurs avis, je ne voit pas d’inconvénient à l'ajout. A.BourgeoisP (discuter) 17 août 2013 à 12:14 (CEST)

de l'origine du sigle

--93.1.131.144 (discuter) 27 octobre 2013 à 17:02 (CET)Bonjour,

Je suis le mécène de l'exposition CITROEN & les Arts.Concernant l'origine du sigle j'ai d'énormes doutes sur l'explication du frère:. Benhamou.Quant il s'agit de se mettre en avant ces sectaires anti-sectes sont prèts à raconter n'importe quoi.D'autant que le raisonnement est très alambiqué.Si André CITROEN avait vraiment voulu représenter l'équère & le compas,il n'avait qu'a reprendre la forme originale de son brevet d'engrenage :v^(un v suivi d'un v inversé),comme représenté page 17 du catalogue.Il aurait été ainsi plus proche du sigle du GO.--93.1.131.144 (discuter) 27 octobre 2013 à 17:02 (CET)

Citroën en sport automobile inadéquat

Citroën en sport automobile: La section sur Citroen motorspot n'a pas d'histoire. Cette page doit être complète.PLawrence99cx (discuter)

Il y a le paragraphe « Citroën en sport automobile », et pour qui cherche plus complet il renvoie vers l'article dédié Citroën Racing. Ca me semble adapté. Ahrgrr (discuter) 18 juillet 2016 à 16:19 (CEST)

Zoom sur la gamme actuelle en zone Europe

Cette partie est redondante et semble d'après son nom complétement publicitaire plutôt qu'encyclopédique. Askywhale (discuter) 13 novembre 2016 à 16:23 (CET)

Style du résumé introductif

Bonjour,

Je trouve que le style du résumé introductif (RI) est très publicitaire : « toujours été réputée pour ses technologies d’avant-garde et […] a révolutionné le monde de l'industrie de l'automobile ». À mon humble avis, une forme passive serait préférable du style « la Traction Avant est considérée comme une révolution », pour montrer que ce n’est pas Wikipédia qui considère que c’est une révolution, mais des sources extérieurs (qui devraient se trouver plus loin dans l’article).

Désolé de remettre en question ce RI qui date de 2005… —Pols12 (discuter) 11 avril 2019 à 23:27 (CEST)

Publicité Citroën de 1924 sur la Tour Eiffel

L'article indique qu'Aucune autre marque n'a pu obtenir un tel privilège. Sauf que l'ingénieur italien à l'origine de cette animation était aller voir Renault en premier. Source : le documentaire de RMC Découverte pour les 100 ans de Citroën(première diffusion le 12 juin 2019). — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 194.250.98.243 (discuter), le 13 septembre 2019 à 18:25 (CEST)

L'article Citroën Jumpy est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Citroën Jumpy » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Citroën Jumpy/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Éric Messel ^{(Déposer un message)} 3 août 2020 à 22:52 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une anecdote fondée sur cet article a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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