Dilidam
Le système multimédia Dilidam est un service embarqué d’information voyageurs sur écran dans les véhicules de la Régie autonome des transports parisiens (RATP). La phase d'expérimentation de ce projet a débuté durant l'automne 2005. Le système Dilidam est en exploitation depuis novembre 2011 dans les nouvelles rames automatiques MP 05 de la ligne 1.
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Principes [modifier]
Des écrans LCD de 17 pouces fournissent des informations en temps réel sur le parcours, comme les prochains arrêts, mais également les horaires des correspondances ou un plan du quartier. Des flashs d'information et des divertissements sous forme de reportages, clips, bandes-annonces et publicités sont également proposées.
Sur les bus, le système utilise la géolocalisation par satellites pour localiser le véhicule. De plus, les bus communiquent directement par ondes radio avec les abribus pour informer les utilisateurs, qui attendent à l'arrêt, du temps d'attente avant l'arrivée du prochain véhicule.
Lors de son déploiement sur la ligne 1 avec la mise en service des rames MP 05, la philosophie du système a été recentrée sur sa fonction première d'information des voyageurs : les flashs d'information et les reportages ont été supprimés pour se concentrer sur l'information utile. Les écrans se contentent d'afficher le nom des prochaines stations, une estimation du temps prévu pour atteindre les stations principales et quelques informations comme le côté de la descente sur les stations à quai central. Il est complété par le système d'annonces sonores automatique des stations.
Phase d’expérimentation [modifier]
En 2006 et 2007, le système a été testé sur la ligne de bus RATP 38 ainsi que sur la rame MP 89 CC no 36 sur la ligne 1 du métro. L'équipement a été supprimé courant 2007.
Il est également testé dans la rame prototype du MF 2000 – la rame « MF 01 001 » – qui circule sur la ligne 2 du métro.
Déploiement [modifier]
Si la généralisation de ces écrans n'a pas été validée pour les MF 2000 de la ligne 2, les MP 05 en cours de livraison dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, sont équipés à raison de quatre écrans Dilidam par voiture.
Technique [modifier]
Dans sa version MF 2000, Dilidam fonctionne à l'aide de deux ordinateurs fonctionnant sous Windows XP Embedded faisant fonctionner chacun la moitié des écrans de chaque voiture.
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Système d'annonces sonores automatique (complément de Dilidam).
- Le système SIEL (se rapproche de Dilidam).
- MP 89 (matériel roulant accueillant Dilidam sur la ligne 1).
- Métro-Vidéo
