Danton (cuirassé)
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 Le Danton en 1911 dans l'arsenal de Brest. |
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| Histoire | |
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| A servi dans |  Marine nationale française |
| Quille posée | 1906 |
| Lancement | 4 juillet 1909 |
| Mise en service | 1er juin 1911 |
| Statut | Coulé le 19 mars 1917 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | cuirassé |
| Longueur | 144,9 m |
| Maître-bau | 25,8 m |
| Tirant d'eau | 9,2 m |
| Déplacement | 18 318 tonnes |
| Vitesse | 19,2 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture : de 255 à 200 mm ponts : 75 mm barbettes : 280 mm maximum tourelles secondaires : 225 mm |
| Armement | 2 x 2 canons de 305 mm/45 Modèle 1906 6 x 2 canons de 240 mm 16 canons de 75 mm 2 tubes lance-torpilles de 450 mm |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 920 |
| Chantier naval | Brest |
| Port d'attache | Toulon |
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Le Danton est un cuirassé de la marine française de la classe Danton construit à partir de 1906. Mis en service actif en juin 1911, il fut coulé lors de la Première Guerre mondiale par le sous-marin allemand U-64 le 19 mars 1917 au large de la Sardaigne. L'épave du Danton a été découverte en 2007 et formellement identifiée en février 2009.
Sommaire |
Historique[modifier]
Construction et service actif[modifier]
Le Danton a constitué le premier modèle de sa classe de navire, appartenant à la catégorie des navires de guerre dits pré-Dreadnought et succédant à la classe Liberté. Déplaçant 3000 tonnes de plus que ses prédécesseurs, ce bateau a été le premier de la marine française a utiliser des moteurs à turbines[1]. Commandé en 1906, ce bateau était techniquement dépassé au moment de sa mise en service depuis l'élaboration par les Britanniques du HMS Dreadnought mis à l'eau la même année et qui devint le standard des cuirassés.
En mai 1909 pour le lancement du Danton des manifestants socialistes empêchèrent sa mise à l'eau qui finalement aura lieu le 4 juillet 1909. Il prit son service actif le 1er juin 1911 afin de se rendre au Royaume-Uni pour participer aux cérémonies de couronnement du roi George V. À son retour, le Danton fut assigné à la Première Escadre avec les premiers cuirassés-frères, post-Dreadnought, le Courbet et le Jean-Bart.
En 1913, le Danton, qui croise au large de Hyères, subit une explosion d'une tourelle de canons, tuant trois hommes d'équipage. Durant la Première Guerre mondiale, il sert dans la flotte de la Méditerranée afin d'assurer l'approvisionnement et de protéger les troupes françaises de la marine austro-hongroise. Le Danton durant cette période participa également, par sa présence près du détroit des Dardanelles, à bloquer le TCG Yavuz Sultan Selim turc en Mer Noire.
Torpillage du Danton[modifier]
Le Danton qui faisait route de Toulon à Corfou en Grèce s'est fait attaquer par un U-Boot de la marine impériale allemande, le U-64, le 19 mars 1917, vers 13 h, au large des côtes de la Sardaigne. Touché par deux torpilles ayant touché la coque par l'avant et par le milieu, le bateau coula en 30 minutes[2]. Au moment de sa perte, différents rapports ont fait état que le commandant du bateau, le capitaine de vaisseau Delage, et de nombreux officiers n'ont pas tenté d'évacuer le navire[3]. Les appareils électriques du bateau furent touchés ce qui empêcha la mise à l'eau des embarcations de sauvetage[2]. Les pertes humaines ont été de 296 marins au total sur les 946 membres d'équipage et 155 passagers marins devant rejoindre leur navire en Grèce. 806 personnes ont été récupérées par le contre-torpilleur Massue[3],[2] aidé par le chalutier Louise-Marguerite [4] certains récupérés après près de 7 h de nage.
Découverte de l'épave[modifier]
L'épave a été retrouvée aux coordonnées géographiques par plus de 1 000 m de fond, à 35 km au sud-ouest de la Sardaigne[3] en 2007 lors d'études par la société de géotechnique hollandaise Fugro pour le tracé du futur gazoduc GALSI qui doit relier l'Algérie et l'Italie ; elle a été identifiée définitivement en février 2009[5] en raison de désaccords sur sa position avec l'amirauté française. Elle pensait que l'épave reposait à plusieurs milles marins de son actuelle position. Ce sont les photos de ses tourelles portant des canons de 240 mm qui ont permis de lever l'ambiguïté.
Notes et références[modifier]
- Journal of the American Society of Naval Engineers, p. 1010
- L’Histoire refait surface sur le site officiel de la Marine nationale.
- (en) « Danton » wreck found in deep water sur le site de la BBC news du 19 février 2009
- Ouest-Eclair - éd. de Caen -, n° 5591, 24 nov. 1917, p. 4
- (fr) « Le Danton, un cuirassé français de la Première Guerre mondiale découvert au large de la Sardaigne », Le Monde, 20 février 2009.
Voir aussi[modifier]
Articles connexes[modifier]
Lien externe[modifier]
