Daniel Sordo

Daniel Sordo
Biographie
Date de naissance		2 mai 1983 (1983-05-02)
Lieu de naissance		Torrelavega, Cantabrie
Nationalité		Espagnole
Site web		www.danielsordo.com
Carrière professionnelle en rallye
Années d'activité		Depuis 1999
Équipe		Kronos Racing Citroën Racing Citroën Junior Team Mini World Rallye Team Ford World Rally Team
Copilote		Amadeo Aguirre Juan Antonio Castillo Carlos Del Barrio Marc Marti Diego Vallejo
Statistiques
	Dép.	Vic.	Pod.	E.S.
WRC	103	0	33	127
J-WRC	7	4	5	38
IRC	1	1	1	3
Palmarès
		1er	2e	3e
WRC		-	-	2
J-WRC		1	-	-

Daniel Sordo, surnommé Dani, né le 2 mai 1983 est un pilote de rallye espagnol. Champion du monde Junior en 2005, il fut longtemps le coéquipier de Sébastien Loeb chez Citroën. En 2011, il rejoint Mini pour lancer le nouveau projet dirigé par Prodrive. En 2013, il revient chez Citroën pour remplacer Sébastien Loeb qui part à la retraite.

Carrière en rallye

Daniel Sordo au Rallye Vasco-Navarro de 2003

Débuts en compétition

Sordo a commencé la compétition en motocross quand il avait 12 ans, mais il s'est également essayé avec succès à la course de côte, au karting et aux voitures de tourisme.

Il participe pour la première fois à un rallye du championnat d'Espagne en 1999, mais sa carrière prend un tournant quand il remporte le championnat d'Espagne junior en 2003, avec son copilote Juan Antonio Castillo, disputant presque toute la saison au volant d'une Mitsubishi Lancer Evolution VII. La même année il découvre le Championnat du monde des rallyes en disputant le rallye de Catalogne, il se classe 18^e de l'épreuve. L'année suivante, Sordo change de copilote et d'équipe, accompagné de Carlos Del Barrio, il pilote une Citroën C2 S1600. Il parvient à conserver son titre de champion d'Espagne junior de rallye. Il participe aussi à quelques manches du championnat du monde des rallyes, avec comme meilleur résultat une 13^e place au Tour de Corse.

L'ascension mondiale (2005-2006)

Daniel Sordo lors du Rallye du Japon 2006

Daniel Sordo au rallye de Grande-Bretagne 2007

Daniel Sordo au rallye de Catalogne 2008

• 2005 : champion du monde J-WRC avec Kronos Racing et champion d'Espagne de rallye

Grâce au soutien de Carlos Sainz, qui place beaucoup d'espoirs en lui, Daniel dispute le championnat du monde junior des rallyes, tremplin pour la catégorie reine, en courant pour l'équipe belge Kronos Racing. Marc Marti (ancien copilote de Sainz) devient son nouveau copilote.

Au volant de la Citroën C2, il remporte quatre manches dans sa catégorie, et surtout le championnat du monde junior des rallyes. Il s'adjuge aussi le titre dans le championnat d'Espagne des rallyes, avec cinq victoires et trois deuxièmes places.

• 2006 : Premier podium en WRC avec Kronos Racing

Suite au retrait du championnat du groupe PSA, l'équipe Kronos Racing représente Citroën lors du Championnat du monde des rallyes 2006. Dani devient ainsi un des coéquipiers du double champion du monde Sébastien Loeb.

C'est la révélation du début de saison, il pointe en troisième position du championnat et totalise quatre podiums (2^e en Catalogne et en Allemagne, 3^e en Corse et Sardaigne) après le Rallye du Japon, onzième manche de la saison. Grâce à ses résultats meilleurs que ceux du second pilote officiel, son compatriote Xavi Pons, il est nommé second pilote (et donc habilité à marquer des points pour le championnat constructeurs), derrière Sébastien Loeb en juillet.

Par la suite, il marque un peu le pas sur des rallyes qu'il découvre et termine le championnat à la cinquième place.

Pilote officiel chez Citroën (2007-2010)

Début septembre 2006, il signe un contrat de trois ans chez Citroën à partir de 2007 pour le retour officiel de la marque en championnat du monde. Au cours de sa première saison, il monte sept fois sur le podium, avec notamment trois deuxièmes places au rallye Monte-Carlo, en Espagne et au Japon. Il termine quatrième du championnat.

En 2008, Sordo termine six fois sur le podium, dont quatre fois à la deuxième. Il aura assuré à trois reprises le doublé lorsque Sébastien Loeb s'imposait. Il termine troisième du championnat avec 65 points. En 2009, il continue son aventure au sein de l'équipe Citroën et débute la saison par une place de second au Rallye d'Irlande, réalisant ainsi un nouveau doublé derrière son coéquipier et leader Sébastien Loeb. Il monte à nouveau à sept reprises sur le podium et est un des rares à n'avoir jamais abandonné (son plus mauvais résultat étant une 22^e place en Sardaigne). Il termine à nouveau troisième du championnat, avec un point de moins qu'en 2008.

• Remplacé par Sébastien Ogier et départ de Citroën (2010)

L'heure de la concrétisation a sonné mais son début de saison 2010 est mitigé. Ainsi, il abandonne deux fois au cours des cinq premiers rallyes et doit attendre le Rallye du Portugal pour obtenir son premier podium de la saison derrière Sébastien Ogier et Sébastien Loeb. Suite à la première victoire d'Ogier en WRC, Citroën annonce le 9 juin que le Gapençais courra aux côtés de Loeb lors des trois dernières manches sur terre du championnat, tandis que Sordo sera rétrogradé au sein du Junior Team aux côtés de Kimi Räikkönen. Sordo garde sa place dans l'équipe principale pour les épreuves sur asphalte, une surface qu'il maîtrise plus qu'Ogier.

En Bulgarie, il obtient son deuxième podium consécutif en terminant deuxième derrière son coéquipier Loeb. Suite à une cinquième place en Finlande, il se sépare de son copilote Marc Martí et le remplace par Diego Vallejo.

Pour sa première course avec son nouveau coéquipier, Sordo se relance au rallye d'Allemagne en prenant la deuxième place derrière Sébastien Loeb, étant le seul pilote à rivaliser avec le Français sur l'asphalte allemande. Il obtient un nouveau podium en Alsace, rallye où Loeb et Citroën deviennent champions du monde. Libre de toute consigne d'équipe, il est alors considéré comme favori du rallye de Catalogne. Perdant du temps le premier jour qu'il termine à la sixième place, il termine finalement troisième d'un rallye remporté par Loeb. Il se classe 5^e du championnat du monde.

Nouveau défi avec le Mini World Rallye Team (2011)

Daniel Sordo au rallye d'Allemagne 2011

Dani Sordo opte pour un nouveau défi en rejoignant Mini en 2011. Il ne pourra disputer qu'un programme partiel durant sa première saison, aux côtés de Kris Meeke, mais mise sur ce nouveau défi pour relancer sa carrière. Il change de copilote et retrouve Carlos Del Barrio.

Pour son premier rallye avec Mini en Sardaigne, il obtient la sixième place. En Finlande il subit des problèmes mécaniques sur sa voiture, la Mini John Cooper Works WRC, et ne peut rallier l'arrivée. Il se rachète au mois d'août en obtenant le premier podium de Mini : il est troisième du rallye d'Allemagne.

Lors du rallye de France, il remporte une spéciale et termine en tête du rallye le premier jour, ce qui est une double-première pour Mini depuis son retour en championnat du monde. À la lutte pour la victoire jusqu'à la dernière spéciale, il se classe finalement deuxième à quelques secondes du vainqueur, Sébastien Ogier.

Le renouveau ? (2012)

Daniel Sordo au rallye de France 2012

Pour sa première saison complète avec l'écurie Mini, Daniel Sordo se classe deuxième du Rallye de Monte-Carlo, mais à presque trois minutes de Sébastien Loeb. Il surclasse Solberg (troisième à moins de trente secondes), Hirvonen (quatrième) tandis que Latvala (premier leader du rallye) et Ogier abandonnent.
Sordo ravive la légende Mini sur un rallye où la marque avait eu son dernier podium, à la même place, en... 1967 !
Un premier rallye plein de promesses pour Daniel Sordo, qui avait été victime de l'ascension fulgurante de Sébastien Ogier en 2010 au sein de l'équipe Citroën. C'est également la première fois depuis 2009 que Sordo termine deuxième du premier rallye de l'année.

En Suède, il prend la tête du rallye dès la première spéciale avec trois dixièmes d'avance sur Mads Østberg mais abandonne à l'ES8 suite à un problème moteur alors qu'il était cinquième. Absent au Mexique et hors du top 10 au Portugal, il remplace chez Ford Jari-Matti Latvala, blessé, au Rallye d'Argentine. 3^e du au moment d'aborder la Power Stage, une casse de sa courroie d'alternateur le contraint à l'abandon. Il se classe 6^e du Rallye de Nouvelle-Zélande après avoir perdu du temps le premier jour suite à un mauvais choix de pneus et avoir rencontré des problèmes de sélection de boîte de vitesses.

Engagé par l'écurie Drive-Pro (satellite de Prodrive), il remporte son premier grand rallye, le Tour de Corse, 4^e manche de l'IRC. Il impose sa Mini S2000 face à un excellent Jan Kopecky et à Pierre Campana, son coéquipier du Monte-Carlo, au terme de trois jours autour d'Ajaccio, Calvi, Corte et Bastia.

Après une saison réduite en WRC et une victoire qui continue à se faire attendre, Dani Sordo saisit l'occasion du départ de Sébastien Loeb pour tenter un retour chez Citroën. Sa candidature est acceptée après le dernier rallye de la saison et l'Espagnol rejoint donc Mikko Hirvonen à Satory, après deux ans d'absence.

Le retour chez Citroën (2013)

En 2013, Dani sordo revient dans le giron du constructeur français où il devient le coéquipier de Mikko Hirvonen qui a été désigné pilote n°1 de l'équipe après le retrait partiel annoncé de Sébastien Loeb qui ne dispute que quatre épreuves (Monte-Carlo, Suède, Argentine, France) durant cette saison.

Copilotes

Dani Sordo est accompagné à partir de 2005 par Marc Martí, ancien copilote de Carlos Sainz. Ce duo est champion du monde junior cette année-là. Ils évoluent ensuite en WRC, terminant sur le podium à de nombreuses reprises mais ne remportant aucune victoire. En 2010, suite à une cinquième place en Finlande, le duo se sépare, Martí étant remplacé par Diego Vallejo. À la fin de cette saison, Sordo change d'écurie et de copilote, Vallejo étant remplacé par Carlos Del Barrio qu'il avait eu comme copilote en 2004, l'année de son titre national junior.

Palmarès

Titres

Titres
Saison	Titre	Voiture
2003	Champion d'Espagne junior des rallyes	Mitsubishi Lancer Evolution VII et Citroën C2 S1600
2004	Champion d'Espagne junior des rallyes	Citroën C2 S1600
2005	Champion d'Espagne des rallyes	Citroën C2 S1600
2005	Champion du monde junior des rallyes	Citroën C2 S1600

Victoires

Victoires en championnat d'Espagne de rallye
#	Saison	Rallye	Copilote	Voiture
1	2003	Rallye Cantabria Santander	Juan Antonio Castillo	Mitsubishi Lancer Evolution VII
2	2004	Rallye Costa del Sol	Carlos Del Barrio	Citroën C2 S1600
3	2004	Rallye de Madrid - La Alcarria	Carlos Del Barrio	Citroën C2 S1600
4	2005	Rallye Cantabria Infinita	Marc Martí	Citroën C2 S1600
5	2005	Rallye Rias Baixas Redcom	Marc Martí	Citroën C2 S1600
6	2005	Rallye de Ferrol	Marc Martí	Citroën C2 S1600
7	2005	Rallye Villa de Llanes	Marc Martí	Citroën C2 S1600
8	2005	Rallye Principe de Asturias	Marc Martí	Citroën C2 S1600

Victoires en championnat du monde junior des rallyes (J-WRC)
#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	2005	2e Rallye de Sardaigne	Italie	Marc Martí	Citroën C2 S1600
2	2005	54e Rallye de Finlande	Finlande	Marc Martí	Citroën C2 S1600
3	2005	24e Rallye d'Allemagne	Allemagne	Marc Martí	Citroën C2 S1600
4	2005	41e Rallye de Catalogne	Espagne	Marc Martí	Citroën C2 S1600

Victoires en Intercontinental Rally Challenge (IRC)
#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	2012	55e Tour de Corse	Monaco	Carlos Del Barrio	Mini Cooper S2000 1.6T

Autres victoires
#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	2008	6e SM O.K. Auto-ralli	Finlande	Marc Martí	Citroën C4 WRC
2	2010	45e Arctic Lapland Rally	Finlande	Marc Martí	Citroën C4 WRC
3	2010	32e Monza Rally Show	Italie	Marc Martí	Citroën C4 WRC

Résultats en championnat du monde des rallyes

Résultats WRC complets
Saison	Rallye																Points	Classement final
2003	MON	SWE	TUR	NZL	ARG	GRE	CYP	GER	FIN	AUS	ITA	FRA	ESP	GBR			0	-
	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	18e	-
2004	MON	SWE	MEX	NZL	CYP	GRE	TUR	ARG	FIN	GER	JPN	GBR	ITA	FRA	ESP	AUS	0	-
	-	-	-	-	-	-	-	Ab.	-	19e	-	-	-	13e	20e	-
2005	MON	SWE	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRE	ARG	FIN	GER	GBR	JPN	FRA	ESP	AUS	0	-
	15e	-	-	-	17e	-	-	Ab.	-	15e	13e	-	-	15e	12e	-
J-WRC 2005	5e		-		1er			Ab.		1er	1er			2e	1er		53	1er (J-WRC)
2006	MON	SWE	MEX	ESP	FRA	ARG	ITA	GRE	GER	FIN	JPN	CYP	TUR	AUS	NZL	GBR	49	5e
	8e	16e	4e	2e	3e	5e	3e	6e	2e	Ab.	Dq.	Ab.	7e	23e	5e	7e
2007	MON	SWE	NOR	MEX	POR	ARG	ITA	GRE	FIN	GER	NZL	ESP	FRA	JPN	IRL	GBR	65	4e
	2e	12e	25e	4e	3e	6e	3e	24e	Ab.	Ab.	6e	2e	3e	2e	2e	5e
2008	MON	SWE	MEX	ARG	JOR	ITA	GRE	TUR	FIN	GER	NZL	ESP	FRA	JPN	GBR		65	3e
	11e	6e	16e	3e	2e	5e	5e	4e	4e	2e	2e	2e	Ab.	Dq.	3e
2009	IRL	NOR	CYP	POR	ARG	ITA	GRE	POL	FIN	AUS	ESP	GBR					64	3e
	2e	5e	4e	3e	2e	22e	12e	2e	4e	3e	2e	3e
2010	SWE	MEX	JOR	TUR	NZL	POR	BUL	FIN	GER	JPN	FRA	ESP	GBR				150	5e
	4e	14e	4e	Ab.	5e	3e	2e	5e	2e	4e	2e	3e	5e
2011	SWE	MEX	POR	JOR	ITA	ARG	GRE	FIN	GER	AUS	FRA	ESP	GBR				59	8e
	-	-	-	-	6e	-	-	Ab.	3e	-	2e	4e	9e
2012	MON	SWE	MEX	POR	ARG	GRE	NZL	FIN	GER	GBR	FRA	ITA	ESP				35	11e
	2e	Ab.	-	11e	Ab.	-	6e	-	9e	-	Ab.	-	9e
2013	MON	SWE	MEX	POR	ARG	GRE	ITA	FIN	GER	AUS	FRA	ESP	GBR				29	en cours
	3e	Ab.	4e	12e	9e	-	-	-	-	-	-	-	-

---

Résultats WRC par saison
Saison	Équipe	Départs	Victoires	Podiums	Abandons	Points	Classement final
2003	Privé	1	0	0	0	0	-
2004	Privé	4	0	0	1	0	-
2005	Privé	7	0	0	1	0	-
2006	Kronos Racing	16	0	4	3	49	5e
2007	Citroën	16	0	7	2	65	4e
2008	Citroën	15	0	6	2	65	3e
2009	Citroën	12	0	7	0	64	3e
2010	Citroën	10	0	5	1	118	5e
	Citroën Junior	3	0	0	0	32
2011	Mini	6	0	2	1	59	8e
2012	Mini - Ford	8	0	1	3	35	11e
2013	Citroën	5	0	1	1	29	en cours
Total		103	0	33	15	516

Annexes

Lien externe

• (es) Site officiel
• (en) Driver profile - Dani Sordo. ewrc-results.com