DR 18 201

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DR 18 201

DR 18 201 à Hersbruck, Allemagne, en 2007.

DR 18 201 à Hersbruck, Allemagne, en 2007.

Identification
Exploitant(s) DR
Désignation 18 201 puis
02 0201-0 (1970)
Type S 36.20
Transformation 1960-1961
Modèle d’origine 61 002
Henschel-Wegmann
Constructeur(s) Ateliers de Meiningen
Nombre 1 (préservée)
Service commercial de 1960 à 197?
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux ooOOOo +T+T
Surface de la grille 4,23 m2
Pression de la chaudière 1,63 MPa
Moteur simple expansion
 Cylindres 3
  Alésage × course 520 * 660 mm
 Puissance continue 1581 kW
Diamètre roues motrices 2300 mm
 Diamètre des roues AV 1100 mm
 Diamètre des roues AR 1250 mm
Masse en service 113,6 t
 Masse adhérente 62,3 t
Dimensions
 Longueur hors tampons 25,145 m
Tender 2'2' T 34
+ tender additionnel
 Capacité en eau 34 m3
 Capacité en fuel 13,5 m3
Masse totale 172,0 t
Longueur totale  ? m
Vitesse maximale 182,4 km/h

La locomotive express n° 18 201 de la Deutsche Reichsbahn (Allemagne de l'Est), renommée par la suite 02 0201-0, est une locomotive à vapeur de type Pacific. C'est la locomotive à vapeur la plus rapide au monde encore en état de marche en 2014. Elle apparaît en 1960-1961 comme une conversion de la locomotive 61 002, du tender de la 44 468 et de pièces des H 45 024 et Class 41.

En 1967 elle a été convertie au fuel. Avec l'informatisation, la locomotive a pris le numéro 02 0201-0.

En 1972 elle atteint, à l'occasion d'un essai, la vitesse record de 182,4 km/h ce qui en fait une des locomotives à vapeur les plus rapides au monde en 2014 (et la plus rapide encore en service). C'est aussi la locomotive de type 231 à posséder les plus grandes roues motrices (2,30 m de diamètre).

La locomotive 18 201 a tracté des trains réguliers jusque dans les années 1970.


La locomotive est stationnée à Nossen.




Modélisme[modifier | modifier le code]

La locomotive 18 201 le 25 septembre 2004 en livrée rouge.
La locomotive 18 201 en août 2005 de nouveau en livrée verte.

La locomotive a notamment été reproduite par Roco à l'échelle HO.











Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (de) Weisbrod, Bäzold, Obermayer: Das große Typenbuch deutscher Lokomotiven. Transpress Verlag, ISBN 3-344-70751-5
  • (de) Wilhelm Reuter: Rekordlokomotiven. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 3-87943-582-0

Liens externes[modifier | modifier le code]