DAHER-SOCATA

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DAHER-SOCATA

Description de l'image Daher-Socata.png.
Création 1911
Dates clés 2009 (Rachat par Daher)
Siège social Drapeau de France Marignane (France)
Direction Daher
Activité Aéronautique
Site web http://www.tbm.aero/

Héritière du constructeur Morane-Saulnier, cette ancienne filiale du groupe européen EADS a rejoint le Groupe Daher en 2009. Elle produit des avions légers, la gamme des monomoteurs à piston TB ainsi que le monoturbopropulseur d'affaires TBM-900. En 2015, DAHER-SOCATA change de nom et devient Daher.

Elle est également sous-traitante en aérostructures pour divers constructeurs aéronautiques tels que Airbus, ATR, Dassault et Eurocopter.

Elle est implantée au sud de Tarbes, dans la commune de Louey ainsi qu'aux États-Unis.

Historique[modifier | modifier le code]

Ancien logo de la Socata.

Au salon de l'aéronautique de décembre 1911, Morane-Saulnier fait sensation avec ses quatre nouveaux appareils monoplans dont un avec un fuselage en acier, du jamais vu à l'époque.

Début XXème, l’avionneur Morane-Saulnier conçoit des monoplans qui s’imposeront comme les meilleurs de leur temps. Avec son pilote Roland Garros, il connaît plusieurs exploits (record du monde d’altitude, première traversée Afrique-Europe, traversée de la Méditerranée).

La Socata (Société pour la construction d'avions de tourisme et d'affaires) est ensuite créée en 1966 lorsque le groupe Sud-Aviation rachète Morane-Saulnier.

En 1970, Sud Aviation, avec donc la Socata, est intégrée dans le groupe Aérospatiale qui deviendra Aérospatiale Matra (en) puis EADS en 2000. En 2009, EADS vend 70 % de Socata à Daher[1].

Les avions[modifier | modifier le code]

TB-20 GT
TBM-850
  • À sa création, la Socata hérite de la gamme Rallye de Morane-Saulnier, qui date de 1959.
  • Elle reprend également la construction du Gardan GY-80 Horizon de Sud-Aviation.
  • En 1970, sort le ST-10 Diplomate (en), une évolution du Gardan GY-80 Horizon.
  • En 1979, apparaît la première création propre de la Socata, le TB-10 Tobago, suivi du TB-9 Tampico qui remplace le Rallye.
  • En 1982, ce sera le TB-20 Trinidad à train rentrant.
  • En 1983, le TB-30 Epsilon entre en service dans l'armée de l'air comme avion d'entraînement.
  • En 1986, le TB-21 TC Trinidad à turbo-compresseur complète la gamme TB.
  • En 1989, le TB-31 Omega est un dérivé du TB-30 équipé d'un turbopropulseur Turboméca.
  • En 1990, sort le TBM-700, résultat d'une collaboration avec Mooney. C'est le premier avion d'affaire monomoteur à turbine pressurisé.
  • En 2000, la gamme TB est rajeunie et devient la gamme TB GT (pour Generation Two).
  • Fin 2005, sort le TBM-850, version améliorée du TBM-700.
  • Janvier 2008, le TBM-850 passe en version Glass Cockpit (instrumentation entièrement numérique).
  • Janvier 2009, Socata intègre l'équipementier Daher, ce qui lui permet de récupérer un nouveau marché concernant Airbus,, dont les trappes de train principal de l'A350 XWB.
  • Juillet 2011, le TBM-850 offre la possibilité de réaliser diverses Missions Spéciales. Il prend alors le nom de TBM MMA.
  • Fin 2012, le TBM-850 Elite fait son apparition, proposant la capacité de passer de 4 à 6 places en moins de 10 minutes.
  • Le 12 mars 2014, le TBM-900 est dévoilé à la presse dans les usines de Tarbes. C'est le premier avion réalisé par la Socata depuis son acquisition par Daher en 2009.
  • Le 25 Février 2015, DAHER-SOCATA change de nom et devient Daher.

Ventes[modifier | modifier le code]

Source - Gama
Années 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
TB20 13 11 20 31 26 33 44 19 0 1 - - - - - - - - -
TB21 2 1 2 4 8 12 14 9 2 3 - - - - - - - - -
TBM700 8 9 11 20 25 33 34 34 31 31 - - - - - - - - -
TBM850 - - - - - - - - - - 32 46 60 36 38 38 38 40 -
TBM900 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 51

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]