Cy'clic

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Cy'clic
Image illustrative de l'article Cy'clic
Logo de Cy'clic

Situation Rouen
Type Vélos en libre service
Entrée en service 22 décembre 2007
Stations 21
Propriétaire Municipalité de Rouen
Exploitant JCDecaux
Réseaux connexes TCAR

Cy'clic (mot-valise, contraction de bicyclette et clic) est le système de location de vélos en libre-service à Rouen disponible depuis le 22 décembre 2007, mis en place par la municipalité et exploité par JCDecaux.

Sommaire

Historique [modifier]

Station Cy'clic de la rue La Fayette.

La mise en place d'un système de vélo en libre-service dans la ville de Rouen a été annoncé par l'équipe du maire Pierre Albertini un mois avant sa disponibilité[1]. L'inauguration du système Cy'clic a eu lieu le 22 décembre 2007 vers midi (soit six mois après les Vélib' de Paris). Avec 14 stations et 175 vélos[2], le service compte une cinquantaine de location dans les deux heures suivantes.

Face aux quelque 500 locations quotidiennes, le système est ouvert 7j/7 et les heures de location possibles sont revues dès le début de l'année 2008 et les stations sont désormais ouvertes de 5h à 1h. De plus, suite à certains défauts, le système d'accrochage des vélos est réétudié et un nouveau système de guidage sonore est ajouté pour faciliter le fonctionnement.

Trois stations supplémentaires ont été mises en place au premier trimestre 2009 : dans le quartier Saint-Clément (en janvier), à la gare (en février) et à l'Île Lacroix (en mars).

Trois stations ont été mises en service en septembre 2010[3] : Docks 76, Auberge de jeunesse et Jardin des plantes.

En septembre 2012 le réseau s'est agrandi[4] avec un 21e station située sur la rive-gauche dans le quartier Grammont entre la bibliothèque Simone de Beauvoir et la clinique Mathilde.

À l'automne 2012, la DREAL de Haute-Normandie a signé un partenariat avec JCDecaux portant sur sept abonnements, considérant que : « ces vélos peuvent convenir à de nombreux déplacements professionnels sur Rouen »[5][6].

L'incendie du pont Mathilde (le 29 octobre 2012) a, par voie de conséquence, augmenté le nombre d'utilisateurs du service et de nouvelles stations sont prévues pour 2013[7] dont une pourrait se trouver à proximité de la cathédrale.

Les vélos [modifier]

vélos Cy'clic à la station N°10 place Carnot

Cy'clic met en service 250 vélos mixtes, la selle réglable et un panier de grande capacité se trouve à l'avant avec antivol intégré. Les vélos possèdent également trois vitesses simples et rapides à changer pour éviter tout risque de déraillement, ils sont solides, capable de résister à de nombreuses utilisations quotidiennes et des agents de maintenance contrôlent chaque jour l’état des vélos. Des bandes réfléchissantes ont été installées sur les pédales et les rayons des roues. L’éclairage du vélo reste également allumé 3 minutes après l’arrêt du vélo le jour et la nuit. Il possède un guidon large et des freins intégrés dans le moyeu des roues pour rouler par tous les temps.

De nombreux utilisateurs retournent les selles des vélos hors d’usage pour permettre à l'équipe de maintenance de les identifier rapidement - cette pratique est recommandée par l'exploitant[8].

Stations [modifier]

Le réseau Cy'clic compte à l'heure actuelle 21 stations répartis sur les deux rives de la Seine :

  • Rive gauche et Île Lacroix
    • N° 16 - Île Lacroix - centre sportif - avenue Jacques-Chastellain
    • N° 10 - Carnot - cours Clemenceau (angle place Carnot)
    • N° 11 - Joffre - cours Clemenceau (angle rue François-Arago)
    • N° 12 - Place des Cotonniers (devant le Centre Saint-Sever)
    • N° 13 - Saint-Sever - rue Lafayette
    • N° 14 - Balzac - boulevard de l'Europe (angle rue de Sotteville)
    • N° 17 - Saint-Clément - rue Lécuyer
    • N° 19 - Jardin des plantes - avenue des Martyrs-de-la-Résistance
    • N° 21 - Simone de Beauvoir (bibliothèque) - rue de Lessard (angle avenue de Grammont)

Mode d'emploi [modifier]

Le système de location Cy’clic fonctionne grâce au réseau de stations sur lesquelles sont implantées des bornes. Un antivol est fourni pour les arrêts de courte durée. Lors du dépôt du vélo, un voyant vert et un signal sonore confirment que le vélo est bien verrouillé. Pour de longs arrêts, il est conseillé de ramener le vélo sur un point d’accroche pour plus de sécurité, .

Aux stations, il est possible de :

  • Louer un vélo ;
  • Acheter un ticket à la semaine ;
  • Obtenir des informations sur le service et connaître le mode d’emploi ;
  • Consulter sur un plan les stations à proximité ;
  • S’informer sur les vélos disponibles dans les stations voisines ;
  • Recharger son compte avec une carte bancaire ;

Les bornes sont très simples d’utilisation.

Modalités de location [modifier]

Cartes longue durée [modifier]

Tout abonnement s'accompagne d'une caution de 150 € encaissé uniquement en cas de non-respect des conditions d'utilisation du système. Pour s'abonner au système, il faut s'inscrire depuis le site web du service ou remplir un formulaire et l'envoyer au siège de JCDecaux Rouen, la carte d'abonnement est expédiée dans un délai d'environ 15 jours.

  • La Carte longue durée 1 an s'acquiert pour la somme de 28 € (25 € + la somme minimale de 3 € de crédit en cas d’utilisation au-delà des 30 minutes gratuites).
  • La Carte longue durée 6 mois s'acquiert pour la somme de 18 € (soit 15 € + la somme minimale de 3 € de crédit en cas d’utilisation au-delà des 30 minutes gratuites).

Cartes courte durée [modifier]

Pour 1 € ou 5 €, le service est utilisable autant de fois que voulu pendant une journée ou 7 jours. Il suffit de payer par carte bancaire à une station (paiement accompagné de la caution de 150 € encaissé uniquement en cas de non-respect des conditions d'utilisation), un ticket avec un numéro d'identifiant est fourni, il est nécessaire de taper ce numéro avant chaque utilisation d'un vélo.

Tarifs [modifier]

La première demi-heure d'utilisation est gratuite.

  • Première demi-heure supplémentaire : 1 €
  • Deuxième demi-heure supplémentaire : 2 €
  • À partir de la troisième demi-heure supplémentaire : 4 € par demi-heure supplémentaire

Le coût exponentiel de ces tarifs encouragent une rotation rapide des vélos.

Voir aussi [modifier]

Articles connexes [modifier]

Liens externes [modifier]

Notes et références [modifier]