Curtiss D-12

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Curtiss D-12/Felix
Constructeur Drapeau : États-Unis Curtiss Aeroplane and Motor Company
Premier vol 1923
Caractéristiques
Type Moteur à explosion V12

Le Curtiss D-12 est un moteur d'avion de 18,8 litres. C'était un V12 refroidi par eau, d'une puissance de 443 cv (330 kW) et pesant 314 kg. Il a été conçu par Arthur Nutt et utilisé dans le Curtiss CR-3 (en) pour la Coupe Schneider de 1923. La compagnie anglaise Fairey Aviation a importé 50 exemplaires, construits par Curtiss, en 1926 et les a rebaptisés Felix Fairey[1].

Applications[modifier | modifier le code]

D-12[modifier | modifier le code]

Felix[modifier | modifier le code]

Caractéristiques (D-12/Felix Curtiss)[modifier | modifier le code]

Données d'après Lumsden[2]

Disposition : 12 cylindres en V de 60°.
course : 152,4 mm (6,0 in)
alésage : 114,3 mm (4,5 in)
cylindrée totale : 18,8 litres (1145 cu in)
rapport de compression : 6:1.
masse : 314 kg (693 lb)
largeur : 717,5 mm (28,25 in)
longueur : 1 441 mm (56,75 in)
hauteur : 882,6 mm (34,75 in)
puissance  : 443 ch (330 kW) à 2200 tr/min

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft, Marlborough Wiltshire: Airlife Publishing,‎ 2003, 322 p. (ISBN 1-853-10294-6).

Références[modifier | modifier le code]