Créteil - L'Échat (métro de Paris)

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Créteil - L'Échat
Hôpital Henri Mondor
La station avec une rame MF 77 à quai, la nuit,vue en direction de Créteil - Préfecture.
La station avec une rame MF 77 à quai, la nuit,
vue en direction de Créteil - Préfecture.
Localisation
Pays France
Ville Créteil
Coordonnées
géographiques
48° 47′ 45″ N 2° 26′ 58″ E / 48.795962965151, 2.449355721473748° 47′ 45″ Nord 2° 26′ 58″ Est / 48.795962965151, 2.4493557214737  

Géolocalisation sur la carte : Île-de-France

(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Créteil - L'ÉchatHôpital Henri Mondor

Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne

(Voir situation sur carte : Paris et la petite couronne)
Créteil - L'ÉchatHôpital Henri Mondor
Caractéristiques
Zone 2-3
Transit annuel 2 361 971 (2013)
Historique
Mise en service 24 septembre 1973
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 2505
Ligne(s) (8)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 172 281
(BUS) STRAV B O1 O2
(BUS) CIF 100
(8)
Précédent Maisons-Alfort - Les Juilliottes Créteil - Université Suivant

Créteil - L'Échat est une station du métro de Paris sur la ligne 8, dans la commune de Créteil.

La station[modifier | modifier le code]

La station est ouverte le 24 septembre 1973. Elle est la première station extérieure de la ligne en direction de Créteil-Préfecture. Elle a constitué le terminus sud-est de la ligne 8 jusqu'au 10 septembre 1974, date de la mise en service du prolongement à Créteil - Préfecture.

Elle dessert le quartier d’affaires de l'Échat qui a pris le nom du vieux chemin de l'Échat.

En 2011, 2 109 885 voyageurs sont entrés à cette station[1]. En 2012, ils sont 2 276 678 voyageurs[2]. Elle a vu entrer 2 361 971 voyageurs en 2013 ce qui la place à la 230e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

Correspondances[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 172 et 281 du réseau RATP, les lignes B,O1 et O2 du réseau STRAV ainsi que par la ligne 100 (Torcy-Créteil) des CIF.

À proximité[modifier | modifier le code]

Projets[modifier | modifier le code]

En 2020, elle devrait aussi accueillir une gare souterraine de la ligne 15 du Grand Paris Express[4],[5]. Elle sera située sous la rue Gustave Eiffel, et ses quais seront à une profondeur de −16 m[6],[7].

La conception de la gare est confiée à l'agence d'architectes ANMA de Nicolas Michelin[8].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr, consulté le 5 novembre 2012.
  2. Fichier excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr, consulté le 11 janvier 2014.
  3. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
  4. Le supermétro, c’est parti au sud! - Le Parisien - Bérengère Lepetit - 06.07.2011
  5. Créteil - L'Échat Société du Grand Paris
  6. [PDF] Présentation lors de la réunion publique d’information à Créteil - 15 novembre 2012 Société du Grand Paris
  7. [PDF] Panneau d'information Gare Créteil - L'Échat Société du Grand Paris
  8. Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud - Le Moniteur - 5 septembre 2013

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]