Course Croisière EDHEC
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| Course Croisière EDHEC | |
|---|---|
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| Généralités | |
| Type | Compétition de voile et multisport |
| Création | 1969 |
| Édition | 44e |
| Pays |  France |
| Localisation | La Rochelle |
| Organisateur | Association Course Croisière EDHEC |
| Date | du 13 au 21 Avril 2012 |
| Participant(s) | 3 000 |
| Fréquentation | 10 000 |
| Site web | ccedhec.com |
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| Course Croisière EDHEC | |
|---|---|
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| Contexte général | |
| Champs d’action | Événementiel sportif |
| Fiche d’identité | |
| Forme juridique | Association loi 1901 |
| Fondation | 1969, Lille |
| Siège central | Lille |
| Président(e) | Raphaël Sinodinos |
| Financement | 1,8 million d'euros |
| Volontaires | 53 |
| Site web | ccedhec.com |
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La Course Croisière EDHEC (CCE) est une régate étudiante se déroulant chaque année aux alentours de Pâques depuis 1969. Premier événement sportif étudiant d'Europe[1], l'événement rassemble 3 000 étudiants[2], souvent issus des grandes écoles, et 22 nationalités[2] des cinq continents.
Organisée par des étudiants de l'EDHEC, c'est aussi la première association étudiante de France, avec un budget de 1,8 million d'euros[2].
Si le Trophée Mer (la régate) est le cœur de la Course Croisière EDHEC, le Trophée Terre, raid nature, et le Trophée Sable, compétition sur sable, sont venus diversifier l'événement depuis sa création. Le village, constitué d'un chapiteau, de stands et d'un espace bar-restauration confère à la Course Croisière EDHEC une aura de festivité s'ajoutant au sérieux de l'événement sportif, inscrit au calendrier amateur de la Fédération française de voile[3].
Sommaire |
[modifier] Historique
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La Course Croisière EDHEC a été créée en 1969 sous le nom Edhec Business School Cup par trois étudiants de l'EDHEC : Jean-Luc Picot, Francis Prat, et Pierre Jouannet. Cette première édition se déroule à Dunkerque et rassemble dix-neuf équipages.
- 1970 : parcours côtiers et hauturiers sont désormais au programme, sur des bateaux de classe III, IV et V.
- 1971 : l’EDHEC Business School Cup n’est plus ouverte seulement aux écoles de commerce, mais à toutes les grandes écoles d’Europe, pour un total de cinquante bateaux.
- 1972 à Bénodet : quittant Dunkerque pour la première fois, l’EDHEC Business School Cup rassemble soixante bateaux et neuf nationalités.
- 1974 à Pornic : l’EBSC s’enrichit, avec une étape de deux jours, et une arrivée de nuit.
- 1975 à Pornic : l’EBSC devient la Course Croisière EDHEC.
- 1976 : la Course Croisière EDHEC devient itinérante, entre Perros-Guirec et Guernesey.
- 1977 : relie encore une fois Perros-Guirec et Guernesey, avant de rejoindre Saint-Malo. La formule plait, plus de 170 bateaux répondent à l’appel.
- 1978 : la course est affiliée à la Fédération française de voile.
- 1979 : 250 bateaux joignent Cherbourg à Cowes. La Coupe Edhec Planche à Voile est organisée en parallèle.
- 1980 : 220 bateaux sont au rendez-vous entre La Baule et Pornichet. La coupe de l’Aspirant est organisée, qui récompense l’école la plus présente ayant de bons résultats.
- 1981 à la Trinité-sur-Mer : 300 bateaux sont présents. Les animations prennent de l’ampleur et se font connaître. Le premier Trophée Féminin est organisé.
- 1982 à Brest : le nombre de bateau est limité à 280, pour des raisons de sécurité. La Fun Cup EDHEC est organisée pour les funboarders.
- 1983 à Brest : 280 bateaux, dont de multiples nationalités, récompensées par le premier Trophée EDHEC International (aujourd'hui Trophée International).
- 1984 à Brest : 280 bateaux. Un réseau international est mis en place pour mobiliser des équipages internationaux.
- 1985 à La Rochelle : 357 bateaux sont présents, un record ; les Trophées Bénéteau et First Class récompensent les vainqueurs de ces catégories.
- 1986 : un concours de la meilleure vidéo est organisée entre les équipages ; la Course passe à TF1, Antenne 2 et FR3.
- 1987 à Brest : création du marché frais et du village sponsors.
- 1988 à La Rochelle : 300 bateaux sont au rendez-vous pour les vingt ans de la Course. Premières soirée sous le chapiteau et JT quotidiens.
- 1989 : serveur Minitel, 3615 CCEDHEC, et création d’un Trophée Anciens Élèves.
- 1990 à La Rochelle : 250 bateaux sont présents ; création du Trophée Région.
- 1991 à La Rochelle : 250 bateaux ; vingt bateaux internationaux viennent des États-Unis, du Brésil, ou de Tunisie.
- 1992 à Lorient : tous les habitables monocoques sont désormais autorisés.
- 1993 à La Rochelle : création du Trophée Lycéens, 250 bateaux.
- 1994 aux Sables d’Olonne : création de la Coupe de France Étudiants, affiliée immédiatement à la Fédération française de voile. Création du Trophée Terre. Mise en place des Twinning Boats, équipage mélangeant étrangers aux français.
- 1995 à Lorient : le village prend forme, le logo est fixé à sa forme actuelle.
- 1996 : 230 bateaux, la CFE prend de l’importance, le village fait désormais 4000 m².
- 1998 à Brest : la Course Croisière EDHEC devient le premier événement étudiant d’Europe avec six millions de francs de budget et un village de 10 000 m². Un bateau israélo-palestinien navigue pour la paix[4]. 6 000 étudiants sont réunis pour cette édition.
- 2000 à La Rochelle : 200 bateaux, 6 000 étudiants, huit millions de francs de budget ; Eden Park produit une gamme Course Croisière EDHEC.
- 2001 à Brest : 188 bateaux, 6 000 étudiants ; 1 000 personnes sont rassemblées pour un concert de Matmatah.
- 2002 aux Sables d’Olonne : création d’un Club Inter Presse, chargé de médiatiser les équipages internationaux.
- 2008 aux Sables d'Olonne : le Trophée Terre prend un tournant : il se veut désormais beaucoup plus sportif et diversifié.
- 2009 à La Rochelle : la Course Croisière EDHEC accueille Tété.
- 2010 à Brest : La Course Croisière EDHEC devient éco-responsable.[précision nécessaire] Ernst & Young devient partenaire officiel, à la place de HSBC.
- 2011 à Lorient : la Course Croisière EDHEC fait une escale à La Trinité-sur-mer et un bivouac sur l’île de Locastel pour les participants au Trophée Terre.
[modifier] Parrainage
Chaque nouvelle édition de la Course Croisière EDHEC a un ou plusieurs parrains, généralement des personnalités liées à la voile.
| Année | Parrain(s) |
|---|---|
| 2006 | Karen Leibovici |
| 2008 | Maud Fontenoy et Patrick Poivre d’Arvor |
| 2009 | Marc Thiercelin et Jean-François Lamour |
| 2010 | Roland Jourdain[5] |
| 2012 | François Gabart |
[modifier] Les compétitions sportives
La Course Croisière EDHEC est composée de quatre compétitions : le Trophée Mer, le Trophée Terre (créé en 1994), le Trophée sable (créé en 2007), et le Trophée Kite (compétition de kitesurf créée pour la 44e édition).
[modifier] Le Trophée Mer
Environ 200 bateaux participent à la Course Croisière EDHEC, qui comporte en général deux à trois manches par jour (lorsque les conditions météo le permettent), avec une manche d'entraînement le premier dimanche. Les parcours sont soit tactiques (parcours dit « banane ») avec un bord au près et un bord au portant, ou côtiers, c’est-à-dire balisés par des repères géographiques, tels que des bouées cardinales.
La course est divisée en ronds de navigation, liées aux types de bateaux. Si ceux-ci sont suffisamment nombreux d'un même type, une classe de monotype peut être ouverte. En 2006, la monotypie Grand Surprise, la plus importante, comptait quarante-sept bateaux. Pour les bateaux propriétaires ou hors classe, il existe une catégorie HN (Handicap National) où les bateaux ont un capital de points propres à leurs caractéristiques techniques, ce qui permet d'ajuster les classements sur la base de bonus ou malus de temps: la course se fait alors non seulement en temps réel, mais aussi au chronomètre.
Le Trophée Mer est associée avec la coupe du monde de voile des étudiants (Student Yachting World Cup). La sélection pour la Sywoc se fait sur la finale 100 % étudiant du Trophée Mer et sur le classement général de la Coupe de France Étudiants.
[modifier] Le Trophée Terre
Le Trophée Terre, créé en 1994[6], est un raid nature dans les alentours de la ville où est organisée le reste de l'événement. Plus de 150 équipes de quatre à cinq personnes[2] participent à dix sports[6] :
- run and bike ;
- VTT ;
- course à pied ;
- tir à l'arc et tir à la carabine ;
- course d'orientation ;
- natation ;
- canoë-kayak ;
- tyrolienne ;
- descente en rappel.
Il peut comporter aussi une épreuve nocturne, et des événements ponctuels tels qu'un bivouac ou une veillée.
[modifier] Le Trophée Sable
Le Trophée Sable, créé en 2007, est une compétition de cinq sports sur sable[7] rassemblant plus de 60 équipes chaque année[6] :
Sur le village du Trophée Sable, les équipes, d'une dizaine d'étudiants chacune, louent des stands de 16 m2 pour le semaine de compétition, et peuvent y organiser des animations.
Des journées à thème sont organisées pour les participants au Trophée Sable, telles qu'une journée Intervilles, un fast-food contest, une veillée, ou un tournoi de pétanque durant la quatrième édition du Trophée Sable en 2011.
[modifier] Le village
Monté pour la première fois en 1987, le Village de la Course Croisière EDHEC est le centre névralgique de l'événement : les équipages s'y retrouvent au retour de leurs compétitions, la vie nocturne s'y organise, et les entreprises viennent à la rencontre des étudiants.
Il était d'une surface de plus de 12 000 m2 durant la 43e Course Croisière EDHEC, et est composé de plusieurs éléments :
- Le grand chapiteau, pour les repas, la vie nocturne, ou ponctuellement la chaîne avitaillement.
- Le village institutionnel est composé de stands d'entreprise qui souhaitent rencontrer les participants.
- L'espace bar-restauration, 200 m2 où les étudiants et les visiteurs peuvent boire ou se restaurer.
- Le PC médical réunit une centaine de professionnels de la santé (ostéopathes, kinésithérapeutes et médecins).
- Enfin, les terrains du Trophée Sable et les stands des participants au Trophée Sable.
Le village comprend aussi :
- Le Club Officiel, lieu où les partenaires officiels peuvent venir à la rencontre des participants lors de cocktails.
- Le Club Inter, où les équipages internationaux peuvent se rencontrer tout au long de la semaine et organiser des animations ponctuelles, telles que la traditionnelle raclette des équipages Suisses.
- Le PC Presse, dédié aux partenaires médiatiques et à la distribution de journaux.
- Le seaber café contient un bar, un salon, et une vingtaine d'ordinateurs en accès libre à Internet. Il est aussi le lieu où se procurer les photos prises par hélicoptère pendant l'événement.
[modifier] L'organisation de l'événement
La Course Croisière EDHEC est organisée par une cinquantaine d'étudiants de l'EDHEC[1] issus des premières et deuxièmes années. Cette équipe est renouvelée chaque année à 50 %, par un système de recrutement au sein des étudiants de l'EDHEC[8]. Le président et l'éventuel vice-président de l'association sont en troisième année du cursus de l'EDHEC, et effectuent leur année de césure à la présidence de l'association.
Les étudiants sont organisés en quatre pôles[8] :
- le pôle sportif organise les différentes compétitions de l'événement ;
- le pôle logistique se charge de la trésorerie, de la sécurité des participants, de la mise en place du Village et de l'avitaillement ;
- le pôle Relations équipages contacte les équipages français et internationaux et les aide dans leur recherche de sponsor tout au long de l'année ;
- le pôle communication est en relation avec la presse et les partenaires de la Course Croisière EDHEC, et créé les supports de communication.
[modifier] L'engagement écologique
Depuis trois ans[Quand ?], la Course Croisière EDHEC s'engage chaque année dans une démarche écologique en partenariat avec le bureau d'étude EcoRes, spécialisé dans le conseil et études en matière de développement durable.
L'association utilise plusieurs outils pour réduire son impact en termes d'émissions de dioxyde de carbone :
- les EcoCup, gobelets réutilisables, qui permettent une réduction réelle des déchets sur le village ;
- le marché frais, qui permet aux équipages de s'approvisionner en produits frais, est constitué principalement de produits régionaux, afin de limiter l'impact écologique du transport ;
- le bilan carbone qui permet d'estimer les émission directes et indirectes de dioxyde de carbone ; elles sont estimées en 2011 à 400 tonnes par an ;
- la mise en place de visioconférences afin de limiter les déplacements fait aussi partie des moyens mis en place dès 2011.
L'objectif de l'organisation est la réduction de 4,5 % par an de l'émission de gaz à effet de serre.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Article connexe
[modifier] Liens externes
[modifier] Notes et références
- Benoît Baume, « Les grandes classes de mer », Libération, 14 avril 2003. Consulté le 17 janvier 2012
- Chiffres clés, Course Croisière EDHEC
- Coupe de France Etudiants - Pornic sur Fédération française de voile. Consulté le 17 janvier 2012
- Un équipage israélo-palestinien autour du monde. Et vogue « le bateau de la paix »., Libération, 21 avril 1998. Consulté le 17 janvier 2012
- L'Edhec débarque à Brest, Le Télégramme, 17 avril 2010. Consulté le 24 janvier 2012
- Trophée Terre - Édito, Course Croisière EDHEC. Consulté le 9 janvier 2012
- Sabine Niclot-Baron, « La fête sur mer et sur terre avec l'Edhec... », Ouest-France, 17 avril 2010. Consulté le 17 janvier 2011
- La Course Croisière EDHEC jette l'ancre à La Rochelle pour sa 44e édition, Course Croisière EDHEC [PDF]
