Costante Girardengo

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Costante Girardengo
Image illustrative de l'article Costante Girardengo
Costante Girardengo
Informations
Nom Girardengo
Prénom Costante
Date de naissance 18 mars 1893
Date de décès 9 février 1978 (à 84 ans)
Pays Drapeau de l'Italie Italie
Équipe professionnelle
1912-1914
1914
1915-1918
1919-1921
1922
1923-1924
1925-1927
1928
1928-1932
1933
1933-1936
Maino
Automoto - Continental
Bianchi
Stucchi
Bianchi
Maino
Wolsit
Opel
Maino - Clement
Girardengo
Maino
Principales victoires
2 grands tours

Tour d'Italie 1919 et 1923
9 classiques
Milan-San Remo 1919, 1921, 1923, 1925, 1926 et 1928
Tour de Lombardie 1919, 1921 et 1922
30 étapes de grands tours
Tour d'Italie (30 étapes)
9 championnats nationaux

MaillotItalia.PNG Champion d'Italie sur route 1913, 1914, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923, 1924 et 1925

Costante Girardengo (né le 18 mars 1893 à Novi Ligure dans la province d'Alexandrie, Piémont, mort le 9 février 1978 à Cassano Spinola) était un coureur cycliste italien. Il fut avec Alfredo Binda l'un des meilleurs cyclistes italiens durant les années 1920.

Biographie[modifier | modifier le code]

Les débuts[modifier | modifier le code]

Devenu professionnel en 1912, il termina 9e du Tour de Lombardie. Dès l'année suivante, il obtint le premier de ses neuf titres de champion professionnel sur route d'Italie. Il remporta également une étape au Tour d'Italie qu'il termina à la 6e place. Il inscrivit également la course Rome-Naples-Rome à son palmarès.

En 1914, outre son second titre de champion national, il s'adjugea l'étape Lucques-Rome du Giro (430 km).

Sa carrière fut interrompue par le début de la Première Guerre mondiale. Il recommença à courir en 1917, et se classa 2e de la course Milan-San Remo, qu'il remporta l'année suivante. Il remporta six fois la « Classicissima », un record battu cinquante années plus tard, seulement par Eddy Merckx.

L'année magique[modifier | modifier le code]

En 1919, Girardengo devint champion d´Italie pour la 3e fois. Au Giro, il remporta sept étapes et conserva le maillot rose de bout en bout. En automne, il triompha au Tour de Lombardie.

Bien qu'il conservât son titre national jusqu'en 1925 et qu'il remportât encore quelques belles classiques, durant les trois années qui suivirent, il ne parvint pas à rééditer son succès du Tour d'Italie. À chaque fois, il fut contraint à l'abandon. En 1921 toutefois, il remporta les quatre premières étapes.

La deuxième victoire au Giro[modifier | modifier le code]

En 1923, il remporta pour la 3e fois la course Milan-San Remo et renoua avec le succès au Tour d'Italie, dont il remporta le classement final ainsi que huit classements d'étape. Après une année sans coup d'éclat, l'étoile de Girardengo brilla à nouveau en 1925 : il devint champion d´Italie pour la 9e fois, remporta pour la quatrième fois la course Milan-San Remo et termina 2e du Giro, derrière l'étoile montante Alfredo Binda, en remportant six étapes d'affilée, prouvant qu'à trente - deux ans il pouvait encore faire de grandes choses.

Le déclin[modifier | modifier le code]

1926 marqua un tournant dans sa carrière : après son 5e succès à Milan-San Remo, il dut céder le titre de champion d´Italie à Alfredo Binda. L'ère Girardengo touchait à sa fin.

En 1927, lors des premiers championnats du monde, qui se déroulèrent en Allemagne, il dut à nouveau s'avouer vaincu face à Alfredo Binda. Il ne remporta qu'une épreuve cette année-là, les Six jours de Milan.

A trente - cinq ans, il ne pouvait plus rivaliser avec les jeunes champions du cyclisme mondial, et il mit un terme à sa carrière en 1928.

Après sa carrière[modifier | modifier le code]

Après sa carrière, Costante a prêté son nom à un fabricant de bicyclettes qui commanditait également une équipe professionnelle qu'il dirigeait.

Le bandit et le champion[modifier | modifier le code]

En dehors du cyclisme, Girardengo fut célèbre par son amitié avec un bandit notoire de l'époque : Sante Pollastri, qui était un de ses grands partisans. Recherché par la police, Pollastri avait toujours réussi à lui échapper. Mais un policier comprit l'amour du bandit pour le cyclisme et réussit à l'arrêter à l'arrivée d'une course. Sante fut ainsi victime de sa passion.

L'anecdote a même inspiré une chanson, « Il bandito e il campione », (texte et musique de Luigi Grechi nom de scène de Luigi De Gregori, frère de Francesco), chantée par Francesco De Gregori (1992/1993). En voici le refrain :

Vai Girardengo vai grande campione
Nessuno ti segue su quello stradone
Vai Girardengo non si vede più Sante
È dietro a quella curva è sempre più distante

Palmarès[modifier | modifier le code]

Palmarès année par année[modifier | modifier le code]

  • 1935
    • 3e étape du Tour des quatre provinces
    • 2e d'Asti-Ceriale
    • 3e du Giro Alpi Apuane

Résultats dans les grands tours[modifier | modifier le code]

Tour d'Italie[modifier | modifier le code]

  • 1913 : 6e, vainqueur de la 6e étape
  • 1914 : abandon (5e étape), vainqueur de la 3e étape
  • 1919 : Vainqueur du classement général et des 1re, 2e, 6e, 7e, 8e, 9e et 10e étapes, leader durant les 10 jours de course
  • 1920 : abandon (2e étape)
  • 1921 : abandon (5e étape), vainqueur des 1re, 2e, 3e et 4e étapes, leader durant 4 jours
  • 1922 : abandon (4e étape), vainqueur de la 2e étape
  • 1923 : Vainqueur du classement général et des 1re, 3e, 4e, 5e, 6e, 7e, 8e et 10e étapes, leader durant 6 jours
  • 1925 : 2e, vainqueur des 2e, 4e, 7e, 9e, 10e et 11e étapes, leader durant 3 jours
  • 1926 : abandon (7e étape), vainqueur des 4e et 5e étapes, leader durant 3 jours
  • 1932 : abandon (5e étape)
  • 1933 : abandon (2e étape)
  • 1935 : abandon (4e étape)
  • 1936 : abandon (4e étape)

Tour de France[modifier | modifier le code]

  • 1914 : abandon (5e étape)
  • 1919 : non partant

Records[modifier | modifier le code]

  • Record d’Italie de l'heure en 1917 : 41.032 km

Équipes successives[modifier | modifier le code]

  • 1912 : Maino (Italie)
  • 1913 : Maino (Italie)
  • 1914 : Automoto - Continental (France)
  • 1914 : Maino (Italie)
  • 1915-1918 : Bianchi (Italie)
  • 1919 : Stucchi (Italie)
  • 1920 : Stucchi (Onbekend)
  • 1921: Stucchi - Pirelli (Italie)
  • 1922: Bianchi (Italie)
  • 1923-1924 : Maino (Italie)
  • 1925-1927 : Wolsit (Onbekend)
  • 1928 : Maino (Italie)
  • 1928 : Opel (Onbekend)
  • 1929-1932 : Maino - Clement (Italie)
  • 1933 : Girardengo (Italie)
  • 1933-1934 : Maino - Clement (Italie)
  • 1935 : Maino - Girardengo (Italie)
  • 1936 : Maino (Italie)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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