Convair 580

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Convair 580
Un Convair 580 en version cargo.
Un Convair 580 en version cargo.

Rôle Avion de ligne
Constructeur Drapeau : États-Unis Convair
Dimensions
Longueur 24,84 m
Envergure 32,12 m
Hauteur 8,89 m
Aire alaire 85,5 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 13,732 t
Max. au décollage 23,371 t
Passagers jusqu'à 56
Motorisation
Moteurs 2 turbopropulseurs Allison 501-D13H
Puissance unitaire 2 800 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale 550 km/h
Autonomie 3650 à 4770 km
Plafond 6 096 m

Le Convair 580 est un bimoteur de transport commercial américain obtenu par remotorisation du Convair 440

Le 19 janvier 1960 prit l’air un appareil remotorisé à l’initiative de motoriste Allison, un département de General Motors, avec deux turbopropulseurs Allison 501-D13D développant 3 750 ch. La dérive était agrandie et le stabilisateur modifié. Cette conversion devait connaitre un grand succès, plus de 170 CV-340 et 440 ayant été ainsi remotorisés, une opération sous-traitée après mai 1965 à Pacific Airmotive. Pourtant le 580 ne commença à intéresser les compagnies aériennes qu’en 1964. Le 1er juin de cette année-là en effet un exemplaire fut livré à Frontier Airlines. Devaient suivre Allegheny, Avensa et North Central Airlines (en). Cinquante ans après le premier vol du CV-240 le CV-580 connaissait toujours un large succès à travers le monde. Converti en cargo, il équipait très largement le réseau DHL.

À noter qu’un CV-580 (N21466) fut modifié par Aero Spacelines pour recevoir la pointe avant d’un Boeing 707.

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