Classe W (1914)
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Pour les autres classes de navires du même nom, voir Classe W.
| Classe W | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | sous-marin | |||||||
| Longueur | 45 m | |||||||
| Maître-bau | 5 m | |||||||
| Tirant d'eau | 3,5 m | |||||||
| Déplacement | 331 tonnes (surface) et 499 (plongée) | |||||||
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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| Puissance | 2 x 740 ch et 2 x 380 ch | |||||||
| Vitesse | 13 nœuds (surface) 8 nœuds (plongée) |
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| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 6 tubes lance-torpilles de 457 mm 1 canon de pont de 76 mm |
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| Rayon d’action | 3000 nautiques à 9 nœuds (surface) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 18 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | Armstrong Whitworth | |||||||
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
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| Commanditaire | Royal Navy | |||||||
| Navires construits | 4 | |||||||
| Navires prévus | 4 | |||||||
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La classe W est une classe de 4 sous-marins expérimentaux construite par la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale et propulsée par moteur Diesel.
Conception[modifier | modifier le code]
Cette classe W est basée sur le dessin des bateaux français Schneider-Laubeuf. La conception des W3 et W4 a été fortement modifiée pour répondre aux exigences de la Royal Navy, ce qui a permis de surmonter certaines des lacunes de la conception "sur étagère". En particulier, les systèmes de lancement latéral de torpilles dits « collier de largage Drzewiecki[1] » ont été supprimés sur ces deux derniers sous-marins.
Service[modifier | modifier le code]
Seuls quatre sous-marins de classe W ont été construits entre 1913 et 1916. Les deux premiers bateaux ont pris 15 et 17 mois à construire, ce qui était à l'époque un exploit remarquable par rapport à d'autres périodes de construction.
La classe W avait de très bonnes performances, avec un excellent contrôle de la plongée et des systèmes efficaces de ventilation et d'inondation. La classe W avait des problèmes d'habitabilité, mais à part cela, c'étaient de bons sous-marins.
Les quatre sous-marins de la classe W ont été transférés en à la marine royale italienne, où ils ont conservé leur numérotation. Après l'achat par les Italiens, l'armement a été augmenté avec l'installation d'un canon antiaérien[2].
Les sous-marins de classe W[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « British W class submarine » (voir la liste des auteurs).
- (en) Amorina Kingdon, « Stefan Drzewiecki, Submarine Tsar | », Hakai Magazine, (lire en ligne).
- Classe W (1913) - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici
